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Meine Frau hat auch eine SuperLow, wo die Fußrasten schleifen.
Sie hat sich schon daran gewöhnt.

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Ich war gerade mal bein Freundlichen und konnte die Superlow mit einer Custom vergleichen. Die Aussage auf der HD Seite das der Unterschied in der Bodenfreiheit lediglich einen cm beträgt kann nicht stimmen.

Die Custom hat da bestimmt eine Handbreit mehr Platz bis zum Boden. ielleichtr sinds auch nur drei Finger breit aber auf jeden Fall mehr als einen cm.

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MfG Markus

Hallo weißer Engel,
hab auch eine Superlow, flott fahren in Kurven geht nicht und ist auch extrem gefährlich denn
nach den Fußrasten kommt der vordere Auspuff und der ist gemein und gibt nicht nach.
Meine Lösung:

Fußrasten nach vorne verlegen und die Angstnippel demontieren.
Stoßdämpfer hinten auf hart stellen.

Und neue Reifen Pirelli Angel ST vorne 120/70 ZR 18 hinten 150/70 ZR 17
Auf der Pirelli Seite findest du die Freigabe.
Der Reifen hinten hat einen größeren Durchmesser. Die Maschine kommt am vorderen Auspuff
16 mm höher.
Begleiterscheinung - der Reifen ist um Welten besser und billiger wie der HD Reifen.
Auf der Seite findest du auch ein Metzeler Reifen gleiche Größe.

Und das Fahren ist ein Brüller. Mein Freundlicher war nach einer Probefahrt auch voll des Lobes.
Gruß Feuermann

Meine bessere Hälfte ist nur 157 cm groß und fährt einer 1200 er Low. Die mittigen Fußrasten wie bei dir haben wir nach vorne verlegt. Wenn es zu weit für dich ist, kann man die Vorverlegten wieder 2 cm zurück verlegen. Dann andere Fußrasten dran ohne Nippel und es müsste gut sein. Denke mal durch die Vorverlegung wirst du nicht so oft aufsetzen. Ist allerdings meine Theorie. Wissen tue ich es nicht.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Mir ist nicht ganz klar was das Vorverlegen der Fussrasten bringen soll. Sind die Rasten denn vorne wie mittig montiert nicht auf einer Höhe?

Dann dürfte es auf die Bodenfreiheit doch keinen Einfluss haben, oder?

Der Freundliche meinte übrigens das man sich mit mittigen anders (tiefer) in die Kurve legt als mit vorverlegeten, kann das jemand bestätigen?

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MfG Markus

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Wenn man tot ist, ist das für einen selber nicht schlimm, weil man ja tot ist ... schlimm ist es für die anderen .... genauso ist das übrigens wenn man doof ist

Genau 3 cm Durchmesser also 15 mm Radius.
In der Freigabe steht deshalb auch, nur erlaubt bei org. Heck. Damit die 15 mm Platz unter dem Fender haben.
Tachoabweichung ist hierbei unerheblich. Im Netz gibt es aber nette Rechner dazu.

Gruß Feuermann

Die zurückverlegten Vorverlegte sind auch etwas höher als die normalen.


https://www.shop.harley-davidson-rostock.de/index.php?inhalt=details&Artikel=50700010&m=teile_hd&m1=pa&m2=hdt&gruppe=sportster&ugruppe=hebel&back=teile_hd/amp;m1=pa/amp;m2=hdt/amp;gruppe=sportster/amp;ugruppe=hebel&anz_artikel=16&untergruppe=11XLH&untergruppe_2=11FUH&artikelgruppe=11HDK&artikelnr=20&titel=H-D_Teile_|_Sportster_|_Fu(a)szlig;rasten_(a)amp;_Hebel&wawinr=1115657


Allerdings muss man dazu auch die originale Vorverlegung ordern, um damit dieses Kit verbauen zu können. Also ein teurer Spaß.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

hallo leute,
erstmals danke für die vielen antworten. werden jetzt mal die angstnippel entfernen und am we eine kleine testfahrt machen. zu eingen fragen antworten dazu.
also, bike ist noch im original zustand, federn haben wir am montag auf die stärkste stufe gestellt (ging noch zwei mal), mal sehen obs was bring. also, schau ma mal was das we bringt. am dienstag wird sie von harley eh geholt, weil noch mein sturzbügel, sozi sitzt+fußrasten und halterung für seitentaschen montiert wird und vielleicht auch je nach wetter, das 1600km service. fehlen ja nur mehr 400km und die werd ich hoffentlich dieses we noch rauffahren

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biken ist für mich, die freiheit auf zwei rädern zu genießen
lg
claudia oder auch REGENFEE

Bei den mittigen Fußrasten kannst du mit den Beinen von oben mehr Druck auf die Rasten ausüben um so einzulenken und um mehr Schräglage zu erreichen. Bei den Vorverlegten geht das nicht.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

hallo leute,
echt lieb für eure tollen antworten, aber ich glaube, die einen oder anderen haben mich falsch verstanden. es geht nicht darum, wie ich steiler in kurve fahren kann, sondern eher darum, als ich meine erste lang gezogene rechtskurve gefahren bin und ich glaube, dass ich mich nicht wirklich in die kurve gelegt habe, meine fußrasten mit der straße kontakt aufgenommen haben. suche nun nach einer abhilfe. federn haben wir schon auf die stärkste stufe gestellt.bin aber noch nicht gefahren sondern werde es dieses we mal testen.

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biken ist für mich, die freiheit auf zwei rädern zu genießen
lg
claudia oder auch REGENFEE

Einfach öfters mal fahren. Dann weißt du irgendwann instinktiv wie weit du sie in die Kurve legen kannst. Dein Fahrstil wird sich dann automatisch anpassen.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Also ich habe zwar eine Iron, allerdings hatte ich ebenfalls das Problem des Aufsetzens der Auspuffschellen im Soziusbetrieb.
Die Originalen Dämpfer sind einfach ein Skandal, selbst im Solobetrieb mit harter Einstellung an den originalen Dämpfern hatte ich noch Probleme. Ich selbst wiege gute 90kg. Ich habe mir Wilbers Dämpfer, welche Ca. 5mm Länger von Auge zu Auge sind, eingebaut und schon war Ruhe. Die Verlegung der Rasten bringt auf jeden Fall etwas, allerdings würde ich bei deiner Größe die Fußrasten so lassen und nur die Angstnippel abschrauben.
Lieben Gruß Stephan

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welcome to the real world

Ich fahre selber eine 1200 Low, kann nur sagen, fahre erst einmal.
Es wird nicht mehr lange dauern dann hast du dich mit deiner Low
eingefahren.