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Alles klar, Fotos kommen (nur nicht mehr heute). Vielleicht sieht man dann die Problematik mit dem Teil besser
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Gruß, zena
Bestimmt.
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MfG Markus
Also jetzt mal ehrlich Leute, die Laschen geben doch nicht mehr her,
die Aufnahme an der Gabel kann man nicht verändern.
Wie soll es denn gehen 
Es geht einfach nicht, nur der Schlosser kanns richten.
Das ist doch aber auch kein Probl. die alten Laschen abflexen, neue dran und du passt das ganze so an wie du es haben willst.
dann das ganze zum Lacker und fedisch.
Alles andere ist mumpitz 
So, ich habe jetzt mal ein paar Bilder von dem Fender bzw. Halter der Wide Glide gemacht. Mit Langlöcher ist da nicht mehr als 5mm zu erreichen. Wenn jetzt nicht doch noch jemand mit einer tollen Idee um die Ecke kommt wird es wohl darauf hinauslaufen, dass ich mir einen zweiten ähnlichen Halter besorge und den dann umarbeite.
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Gruß, zena
Moin Zena
Wenn ich mir Bild 4 ansehe, könntest du doch bestimmt mit den Schrauben 10-15mm höher gehen.
Wenn du dann leicht in den oberen schräg laufenden Bereich des Haltebleches reinkommst, kannst du ja ein kleines Stück schräg abgeschnittenes Alurohr auf den Gewindebolzen setzen. Die sind ja scheinbar lang genug.
Am besten ist du klebst die Haltebleche gegen Zerkratzen ein bisschen ab, drehst die Schrauben raus und drückst den Fender mal runter. Dann weißt du was machbar ist. Kleb aber vorher an zwei oder drei Stellen "Distanzhalter" auf den Reifen (alter oder neuer Reifen !) und dann geht es ans Probieren. Bin gespannt 
Kannst ja auch mal mit El Perro Kontakt aufnehmen, der hat seinen Fender nach nem Felgenwechsel von 21 auf 19 Zoll auch tiefergelegt.
http://www.hells-bobber.com/hells-bobber.html
ca. 2/3 der Seite runterscrollen. Mehr dürfte nicht mit dem OEM-Fender gehen.
Man sollte zudem bedenken, dass der Halter auch die Verdrehsteifigkeit der Gabel untersützt, auch wenn manche dies in Abrede stellen.
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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes
Sag ich doch. Da gehen mehr als 5 mm mit dem originalen Haltern.
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Dogs’ lives are too short.
Their only fault, really.
Bilder sagen halt mehr als tausend Worte
Das sind ja schon mal sehr brauchbare Inspirationen 
Ich werde mich da mal ans Werk machen den Fender mit dem OEM Halter runter zu bekommen. Satte 10mm wären auch o.k. Mehr als 15mm gehen auch nicht, sonst kommt der Halter dem Reifen zu nahe. Wenn das funktioniert will ich auch den Halter vom Fender trennen und das überstehende Stück (vom Halter) abschneiden. Ich habe eh noch ein paar Teile die zum pulvern müssen, da kann der Halter dann auch gleich neu beschichtet werden. Dann könnte ich den Halter mit der Flex gleich noch etwas glätten, da ich gelegentliche Ausritte ganz ohne Fender vorne plane
Richtig stabil ist der Halter ja nicht, aber Döppi hatte mal geschrieben, dass seine WG ohne Fender/Halter vorne schwammig wurde.
Ich werde berichten...
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Gruß, zena
Halter muss nicht zwingend ab. Da kannst du auch so die Flex ansetzen und anschließend den Trennschnitt mit nem Lacksift behandeln. Sieht an der Innenseite der Gabel kein As.
Wenn du doch den Halter vom Fender trennen willst. sei vorsichtig. oft ist der Lack noch nicht ganz durchgetrocknet wenn die Teile zusammen gesetzt werden. Die Teile könnten zusammen kleben und dann hast du evtl. Schaden.
Ich glaub wenn du einen Ratschenspanngurt bei den Löchern der Fenderhalterung durchfädelst, senkrecht nach unten über den Reifen und spannen.
Natürlich am Fender großflächig beilegen damit keine Dellen entstehen.
Ist doch nur Blech der Halter und lässt sich bigen.
Wegen 1cm nach unten müsste es das aushalten.
Das hatten sie bei meiner 2012 er ab Werk auf jedenfall besser gelöst. Das saß der Frontfender perfekt.
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Danke für die Tipps.
Heute ging es los, gebohrt, geflext, gefeilt und geschliffen und schon war der Fender tiefer.
Ich habe den OEM Halter ca. 15mm tiefer bekommen. Mehr geht nicht, jetzt ist zwischen Halter und Reifen noch 5mm Platz. Die obere Bohrung liegt mit dem oberen Rand schon auf dem Bogen im Halter. Das konnte ich von innen etwas wegschleifen und der Rest wird jetzt noch mit Unterlegscheiben und neuen M8 Schrauben angeglichen. Ist aber kein Problem.
Den Halter und Fender konnte ich trennen ohne das Farbe vom Fender abgeplatzt ist. Der Halter geht jetzt noch zum Pulverbeschichten. Durch die Trennung kann ich jetzt auch mal ohne Fender fahren
Da Bilder mehr sagen, hier mal Vorher/Nachher:
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Gruß, zena
Na also, sauber!
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Wie hast denn den halter vom fender getrennt...? Innen am fender die nieten auf geflext ? Und wie befestigst denn deinen fender wieder am halter,.....?
Ps....15mm sieht echt top aus ...! Good job zena
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