Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Laberecke (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=19)
--- FXDC Super Glide Custom (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=47938)

Bike wird definitiv nicht mehr angeboten.

Es gibt aber Restbestände bei den Händlern

Dann hinkt die Webside wohl hinterher, da wird sie noch angeboten.

__________________
MfG Markus

Homepage passt schon, zeigt ja die 2014er Bikes und da war sie ja angeboten. Nur ist das Deutschland-Kontingent mittlerweile ausverkauft

Ach so, ok.

__________________
MfG Markus

Wenn das Deutschland-Kontingent für 2014 schon im Januar ausverkauft sein soll,kann man
ja nicht gerade von einem Ladenhüter sprechen,oder????
Was für einen Sinn soll es denn dann machen,den Urahn aus dem Programm zu nehmen?
Ist die FatBob 14 auch schon ausverkauft?Sehe jedenfalls keine neuen,von Vorführern mal
abgesehen,in den Läden.Im Gegensatz dazu gibts überall Wide Glides,gibts da ne Sättigung
des Marktes?
Zurück zur FXDC:Ich hoffe,daß es hier nur um Gerüchte geht,denn sie gefällt mir nach vielen
Jahren Betrachtung immer besser.Sowas zeitlos schönes

Hallo,

so, komme gerade vom Harley-Händler. Papiere geholt damit ich/wir unserer beiden Super Glides nächste Woche zulassen können.

Hab dann mal nachgefragt ob wir denn die "Ladenhüter" gekauft haben.
Es ist definitiv Schluss mit der Super Glide. Nicht mehr bestellbar.
Gibt nur noch ein paar Restbestände in Deutschland.

Da haben ich/wir dann nochmal Glück gehabt, das wirdoch noch mitte Dezember zugeschlagen haben. Geplant war eigentlich das wir Anfang Februar bestellen.

So und jetzt muss nur noch das weiße Zeug von der Strasse.

__________________
Gruss

Roland



 

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

Hallo,

nicht ganz. Das 14 Model hatte sogar noch den 103 Motor bekommen.

__________________
Gruss

Roland



 

Heißt das, daß die Super Glides jetzt im Wert zulegen ?

Greets aus dem fast sonnigen Malle Bernd

Meist sind doch immer die Extremen gefragt.
Die puristischte, die coolste, die tourentauglichste, die ..was weiß ich ...

Die FXDC ist irgendetwas dazwischen.
Sie hat ne relativ bequeme Sitzbank aber ist kein Tourer wie die Switchback (die noch mehr Komfort bietet),
an ihr ist nicht viel drann aber doch noch mehr als an einer Street Bob (z.B. Chrom, Platz für Sozius),
sie ist sehr "kurvengierig" aber das kann eine Fat-Bob noch besser (vermutlich wegen dem dicken Vorderrad),
für einen Chopper wie die Wide-Glide hat sie wiederum einen zu dicken Vorderreifen und zu steilen Lenkkopfwinkel.

Vermutlich sind deshalb weniger Moped verkauft worden als von den anderen Dyna Modellen.

Für mich war und ist sie gerade deshalb so interessant.
Unverbastelt ... einfach ein klassisches Moped an dem man noch lange seine Freude haben kann.
Vor allem steht sie nicht an jeder Ecke.

__________________
„Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
erstens durch nachdenken, das ist der edelste,
zweitens durch nachahmen, das ist der leichteste,
und drittens durch Erfahrung, das ist der bitterste.“
- Konfuzius -

__________________
Gruss

Roland



 

Wollte hier noch mal die FXDC-Fahrer fragen:Wie fährt sie sich-im Vergleich zur Street Bob?
Speziell Fahrwerk,Federung,Bremsen,Fahrkomfort.
Vielen Dank,Gruß tuonolorenzo

Hallo,

ich fahr jetzt eine Street Bob Bj.2014, die Super Glide habe ich auch Test gefahren, das ist sehr schwer Vorteile und Nachteile von beiden zu sagen, was mir nicht gefählt an der FXDC ist gar nix, gefällt mir alles ganz gut vielleicht ein bisschen der Fahrkomfort (ist meine ich bei der Street Bob ein bisschen geiler).

Fahrtechnisch sollte kein großer Unterschied da sein.
Ist ja bis auf Sitz und Lenker das selbe Mopped.

Das Chrom und der lange Heckfender ändern ja nix am Fahrverhalten.

Gruß Phil

__________________
Black is faster. True story.