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Geschrieben von bestes-ht am 10.12.2025 um 21:21:

Die letzte Aktivität von User Muggo war am 29.08.2022, da wirst wohl keine Antwort bekommen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von JBL am 10.12.2025 um 21:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Die letzte Aktivität von User Muggo war am 29.08.2022, da wirst wohl keine Antwort bekommen.

moin bestes-hd, kannst du mir eventuell einen Rat geben, hab nochmal einen aktuellen Post reingestellt.
LG

Geschrieben von bestes-ht am 10.12.2025 um 21:33:

Fehlermeldungen hast ausgelesen?

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von JBL am 10.12.2025 um 22:12:

Oh ja ne Menge konnte aber noch nicht die einzelnen googelnP1353P1510P2122P2138 B2141B2146B2151B2156B2161 UO141 699944-128

Geschrieben von Moos am 10.12.2025 um 22:53:

In den FAQ's gibt es Listen wo die Fehlermeldungen aufgeschlüsselt sind.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Middach am 11.12.2025 um 00:42:

Ist der Griff den leicht zu drehen und 'schnackt' beim loslassen wieder zurück?

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt  großes Grinsen

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool

Geschrieben von bestes-ht am 11.12.2025 um 00:50:

FM löschen und schauen welche aktuell sind und nicht historisch!
Alternative… Griff demontieren und schauen ob du nicht iwo was gequetscht hast, Lötverbindungen kontrollieren.

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Geschrieben von Schimmy am 11.12.2025 um 07:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von JBL
Oh ja ne Menge konnte aber noch nicht die einzelnen googeln P1353, P1510, P2122, P2138, B2141, B2146, B2151, B2156, B2161, U0141 699944-128

Moinsen @JBL ,

Wäre schön gewesen, wenn Du die Fehlercodes zwecks besserer Lesbarkeit mit Kommata getrennt hättest.....traurig

P1353 = Front cylinder: No combustion = Vorderer Zylinder: Keine Zündung
P1510 = EFI/ETC: Limited performance mode = Leistung eingeschränkt (Fehler EINES TPS oder TGS)
P2122 = TGS 1: Low/open = Stromkreis TGS 1: Kurzschluss nach (-) / unterbrochen
P2138 = TGS: Correlation error = TGS: Korrelationsfehler (Spannung TGS1 + TGS2 ≠ 5V)
B2141 = Left front turn signal: Output open = Stromkreis Blinker vorne links: Offen (< 120mA)
B2146 = Right front turn signal: Output open = Stromkreis Blinker vorne rechts: Offen (< 120mA)
B2151 = Left rear turn signal: Output open = Stromkreis Blinker hinten links: Offen (< 120mA)
B2156 = Right rear turn signal: Output open = Stromkreis Blinker hinten rechts: Offen (< 120mA)
B2161 = Brake lamp: Output open = Stromkreis Bremslicht: Offen (< 120mA)
U0141 = Lost communication with LHCM = LHCM: Keine Kommunikation

Abkürzungen:
TPS = Throttle Position Sensor = Sensor Drosselklappenstellung
TGS = Twist Grip Sensor = Sensor Drehgasgriff
LHCM = Left Hand Control Module = Modul linke Handarmatur

Tja.... dann mal viel Erfolg bei der Suche nach den Leitungen/Steckverbindungen, die geklemmt, unterbrochen oder
falsch angeschlossen sind.

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Middach am 11.12.2025 um 07:43:

Einiger der Fehlermeldungen kommen durch das Unterbrechen der Leitungen zu den Griffschaltern, auch wenn nur der Stecker auseinander gezogen wurde.

Wie oben schon mal erwähnt, alle Meldungen löschen und dann neu starten und neue Meldungen ansehen.

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Geschrieben von JBL am 11.12.2025 um 08:01:

Wow danke für die bisherigen konstruktiven Antworten, also wie schon erwähnt werden etliche Fehlerpunkte wegen der aktuellen Trennung aufgrund des Umbaus sein.
Der Gasgriff lässt sich ganz normal bedienen

ixh werde mich am Wochenende mal auf die Suche begeben und die Leitungen kontrollieren und den Gasgriff demontieren auch werde ich die Fehlercodes löschen und neu prüfen.

Die größte Sorge habe ich da der Motor  im Kaltzustand beim anmachen auf Vollgas geht und ich zwar schnell den Killschalter erreiche jedoch gut wird ja sicherlich nicht sein.

Mega so schnelle Versuche von Hilfe hier zu bekommen 🤙🏻

Geschrieben von Schimmy am 11.12.2025 um 08:17:

Das Hauptproblem wird P2122 sein ; P2138 und P1510 sind die Folgen davon......

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von JBL am 11.12.2025 um 08:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Das Hauptproblem wird P2122 sein ; P2138 und P1510 sind die Folgen davon......

Mir ist ja das mittlere Kabel aus dem Innenleben abgerissen, hat dieses noch eine andere Funktion außer die Griffheizung?

Geschrieben von Schimmy am 11.12.2025 um 09:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von JBL
Mir ist ja das mittlere Kabel aus dem Innenleben abgerissen, hat dieses noch eine andere Funktion außer die Griffheizung?

Mit DER BESCHREIBUNG kann niemand etwas anfangen. Kabelfarbe wäre hilfreicher. Und: Kabel wieder zusammen geflickt ? ? ?

Greetz  Jo

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Geschrieben von Road King Spezial 22 am 11.12.2025 um 10:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
Ich finde das Verständnis der Fahrzeugelektronik , nicht nur Harley , ist auch eine Generationsfrage. Die Rechenschiebergeneration tut sich schwerer , muß sich deshalb aber nicht schämen.
Nach Verstellung der Handbremsarmatur nach Abholung des neuen Bikes 2008 ist die Verzahnung des Gasgriffs ausser Eingriff geraten. ich musste den Gasgriff nach links drücken um Gas geben zu können. Mein Dealer (in 70 km Entfernung) und ich haben dann nach Beseitigung des Fehlers gelacht. Ich hatte mich nicht getraut daran zu gehen.

Ich bin Rechenschieber u. Logarithmentafel Generation. Stimmt, dafür kann ich aber auch noch mit Kohle - Essen, Hammer und Amboss schmieden und Holzschiffe u. Yachten bauen. (natürlich auch, Stahl, Alu, GFK u. heutzutage leichte und hochfeste Kohlefaser - Sandwich / Composite Konstruktionen ;-)  Aber: Wir "Alten" sterben aus.... Elektronisch / digital / Computergesteuert, ziehen uns die "jungen" heute ab. Elektrik u. Eelktonik, war aber auch nie so wirklich so mein Ding, Hauptsache ich kann's bedienen. Wir haben halt noch von Hand arbeiten und bauen gelernt (Handwerk) und mechanisch herzustellen, Mechanik reparieren und überholen alter und neuer Technik, da sind wir nach wie unschlagbar - weltweit.....
Dazu zählen für unser Generation u. a. eben auch gerade jede Art von Verbrennern, von der Dampflock (als Kind noch in Urlaub gefahren) Glühkopf - Dieseln, 2-Takt- Schiffsdiesel, 4 - Takt Langsamläufer, aufgeladene Schnelläufer, jede Art von Kolbenmotoren, über BMW's, Mercedes, Porsche's, bis zum 16 Zyl. - Bugatti, (und ja, auch VW u. Audi u. aber auch Kreidler, Hercules, Zündapp, NSU) weiß man noch wie das funktioniert und kann das auch alles noch bedienen.
Früher habe ich bei meinen Auto's und Motorrädern alles selber gemacht. Das ist elektr. vorbei. Aber zu wissen, was die Elektronik macht und kann, Computer, PLC's u. BUS - Systeme etc., ist natürlich heute für vieles unabdingbare Grundvorraussetzung, auch wenn man da nicht mehr selber an schrauben kann. Wenn ich heute bei meiner HD von 2022, elektrische / elektronische - oder oder sonstige im Verkehr sicherheitsrelevante Themen habe, dann fahr ich halt zu meinem HD - Dealer, ganz nach dem altem Unternehmer Erfolgsrezept:
"Was man nicht besser selber machen kann als andere, gibt man an die ab, die es besser u. schneller können."
Da bricht mir kein Zacken aus der Krone..... (Sofern man das noch bezahlen kann)

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

Geschrieben von JBL am 11.12.2025 um 12:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von JBL
Mir ist ja das mittlere Kabel aus dem Innenleben abgerissen, hat dieses noch eine andere Funktion außer die Griffheizung?

Mit DER BESCHREIBUNG kann niemand etwas anfangen. Kabelfarbe wäre hilfreicher. Und: Kabel wieder zusammen geflickt ? ? ?

Greetz  Jo

Weiß/schwarz und nein nicht wieder geflickt ist nicht möglich, wird nach meiner Vermutung aber lediglich für die Griffheizung sein, welche man nachrüsten kann