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zum zitierten Beitrag Zitat von George
Die Night Rod (VRSCD bis 2006) hat eine mittige Rastenanlage die sehr hoch sitzt und für lange Beine sehr unbequem ist. Dafür hat sie vorne noch extra Highways Pegs dran. Umrüstung auf komplett Vorverlegte geht aber ohne Probleme.
Außerdem hat sie hinten den schmalen Reifen drin, eine andere Auspuffanlage und 'nen Motor in Schwarz/Chrom Finish.
Das mit dem kleinen Tank hatte ich noch vergessen zu erwähnen, kann man aber auf den Bildern gut erkennen.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Hmmm hab garnicht gesehen dass weiter kommentiert wurde, naja nun hab ich sie,
steht auch meiner Meinung nach auch im sehr gepflegtem Zustand da.
Habe zudem nen grossen Haufen Teile von einer 2014er Night Rod für 800€ geschossen welcher
Die hintere Felge mit Gummi vorderes Gummi, airbox, rahmenverkleidung Sitz Fender Auspuff Lenker vorderes Pulley Achsen Fender usw. beinhaltet.
Das was ich nicht brauche verticke ich weiter.
Mit brauchen hat das nichts zu tun, das meiste wird nicht passen...
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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....
Sitzbank fender usw will ich eh nicht
Warum dann nicht gleich ne Special?
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Auch Biker haben nur ein Leben
-geht zur Krebsvorsorge-
www.urologen-neukölln.de
Da
jetzt würde ich noch die Bremse und Schaltung nach vorne verlegen. 
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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg. 
Ich finde es garnicht übel so, höchstens nur welche zum ablegen wie bei der NRod aber die unterzüge kosten zusammen so in die 450€ das is mir dann zu fett für so ne Spielerei.
Hallo,
also sieht ja stark aus dein Bike Steinmütze.Hat da alles gleich so gepasst von der Night Rod 2014?
lg
Was bräuchte man denn alles zum Umbau von mittig auf vorne bei ner Night-Rod?
Schaltseite dürfte nicht so schlimm sein, aber Bremse scheint etwas komplexer...
Zuerst einmal benötigst du andere vordere Rahmenunterzüge.
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Was ist denn da anders? Die Aufnahmen für die Fußrasten sind bei der Night-Rod doch schon da.... (bei der Street anscheinend nicht)
die rastenaufnahme und die aufnahme für die bremspumpe sind bei der street und bei der vrscd identisch hinten. Bei der nrs vorne. Pumpengedöns mit schlauch brauchst du für eine vorverlegung ebenfalls. Am geschicktesten geht sowas meist mit einem tausch. Gibt auch leute die es sportlicher auf einer nrs mögen und rasten hinten bevorzugen. Da ist dann aber der sammler wieder ein problem. So simpel sind die umbauten nicht.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Ich meinte die vordere Rastenaufnahme ist doch bei der VRSCD auch schon da. Ich bräuchte also die Fußrastenanlge der NRS, die Stange zur Schaltung, die Bremspumpe und Bremsleitungen? Ist das denn alles?
