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Zitat von LenzBob
Zitat von Thor1981
Zitat von LenzBob
Es sollte auch bei allen noch was am Preis zu machen sein...
Du meinst bei den drei Gebrauchten?
Ja, da ist überall noch Spielraum![]()
Guck dir die SE nochmal nen paar Tage an, überleg, ob du nen ape hanger oder lieber nen Drag Bar fahren willst, lackieren oder folieren ist immer günstiger als Fußrasten und lenker Umbau...
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Wenn das Glas halb leer ist, gieße Bier nach!
zum zitierten Beitrag Zitat von StreetBob-Hardy
Ne Harley ist meist ein individuelles Motorrad dass Du für Dich kaufst und zu Dir passen muss. Stell mal das was Du an Ausstattung haben möchtest, bei den drei Maschinen geboten bekommst, noch investieren musst/willst, Deinem Budget gegenüber. Das hilft oft schonmal bei der Entscheidung.
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Wenn das Glas halb leer ist, gieße Bier nach!
Geht mir genauso.
Fußrasten nach vorne bist mit 500 Euro dabei normalerweise. Vielleicht kannst das ja beim Kauf bei ner Harley Fachwerkstatt noch mit raushandeln. Ape rules. 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Das ist es ja, ich möchte nen Ape fahren. Nur mit den Fußrasten muss ich wohl nachrüsten. Ich finde aber, dass die SE mit der Street Bob sehr wenig zutun hat, fast ein ganz anderes Motorrad!
Jepp. Apehanger beginnen erst ab 40 cm . 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Zitat von Zornwolf
"Tres" würde mir zusagen, wenn ich zwischen den 3en wählen müßte, bei max. 13900€ wenn sie vom "Offiziellen" sowie Macken-/Kratzerfrei ist. VB ist ja angesagt.
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Wenn das Glas halb leer ist, gieße Bier nach!
Zitat von Thor1981
Was spricht eigentlich gegen einen "nicht offiziellen" Harley Dealer? In Mettmann ist z.B. X-trem, ein freier Harley Händler. Was spricht gegen einen Kauf einer Gebrauchten oder sogar einer neuen Maschine dort?
Zitat von Thor1981
Zitat von StreetBob-Hardy
Ne Harley ist meist ein individuelles Motorrad dass Du für Dich kaufst und zu Dir passen muss. Stell mal das was Du an Ausstattung haben möchtest, bei den drei Maschinen geboten bekommst, noch investieren musst/willst, Deinem Budget gegenüber. Das hilft oft schonmal bei der Entscheidung.
Guter Hinweis. Ich glaube dennoch, dass ich mit der Street Bob da besser dran bin. Je länger ich mir die SE anschaue, desto weniger gefällt sie mir...![]()
@Thor1981
Es spricht nix dagegen. Jeder macht seine eigene Erfahrung.
Der eine kauft so, der andere kauft so... 
Zitat
"denke du solltest dir mal ... eine Wide-Glide ansehen"
Er will ne Street-Bob mit Ape und den hat die Wide-Glide eher nicht. Wenn ihm jetzt noch Jeder ein anderes Motorrad vorschlägt wird die Wahl ja noch schwerer.
Die Wide Glide ist auch nicht so das was ich suche. Mir gefällt das Minimalistische der Street Bob, daher kam ich auch zur Iron.
Ich möchte so wenig Chrom wie möglich. Fahren statt putzen!
Gruß
Gunnar
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Wenn das Glas halb leer ist, gieße Bier nach!
Hallo ,
hast du schon mal bei Kahrley von oldbiker garage nachgefragt ob der nicht was gutes hat .
Gruß
Thomas
zum zitierten Beitrag Zitat von WBP
Hallo ,
hast du schon mal bei Kahrley von oldbiker garage nachgefragt ob der nicht was gutes hat .
Gruß
Thomas
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Wenn das Glas halb leer ist, gieße Bier nach!
Hallo Thor1981,
ich hatte bis gestern das gleiche Thema wie Du. Ich habe mir jetzt über ein Jahr lang gebrauchte angeschaut, es war aber nie die passende dabei bzw. ich hätte auch gleich wieder investieren müssen.
Der preisliche Unterschied zwischen gebraucht und neu war immer nicht sehr groß. Ich habe mich jetzt für eine neue entschieden und auch schon bestellt. Klar muss ich hier auch wieder investieren aber ich bin der erste, der sie fährt. ;-)
Ich habe die Bob schon für ein Tag gemietet und muss schon sagen, dass ich wohl auch auf die vorverlegte Anlage umrüsten werde. Ich bin auch 1,83 groß. Sicherlich ist das eine Maßnahme, die nicht sofort gemacht werden muss.
Grüße
Wie mans nimmt... Ich konnte bei der Probefahrt mit mittigen Rasten nicht runterschalten, ohne den Fuß komplett von der Raste nehmen zu müssen. Bin 1,85 und hab Schuhgröße 46... Lieber gleich die Vorverlegten, damit gehts problemlos.