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Man kann auch den Deckel abnehmen um zu schauen wieviel drin ist.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

edit

Wie hast Du denn die Achse angezogen?
Kann sein das das Rad nicht richtig ausgerichtet sitzt zum Bremssattel und dadurch unterschiedliche Wege der beiden Beläge zueinander entstanden sind und das in Kombi mit vielleicht zu wenig Füllstand bzw etwas Luft nun eingezogen ins System.

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Gruß Steve

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Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

die abstandsbuchsen auf der achse rechts und links auch mal kontrollieren

ob die nicht vertauscht wurden ( wenn sie nicht gar gleichlang sind )

Die Spacer haben eine unterschiedliche Länge,der Kurze ist auf der Seite wo die Bremse sitzt.

@SteveHD
Was meinst du damit,wie ich die Achse festgezogen habe? In welcher Reihenfolge oder was?

Wenn die Achse nicht korrekt sitzt ziehst du auch die Holme schief. Die Achse hat auf der Mutterseite einen Konus der muss anliegen bevor die Mutter angezogen wird.

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Gruß Steve

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Du machst mich fertig:-)
Wo soll der Konus anliegen? Kann man da viel falsch machen? Die Frage ist durchaus ernst gemeint! Ich kann dir gerade nicht ganz folgen,Sorry dafür.
Die Achse sitzt so,das die Spacer am Gabelholm anliegen. Wenn ich die Achse weiter Richtung Bremse durchschiebe,liegen die Space aufgrund des Größeren Durchmessers der Achse auf der "Klemmseite" nicht mehr am Gabeholm an. Das hatte zur Konsequenz das die Bremsscheibe zu weit links saß und dadurch nicht mittig im Bremssattel fluchtete. Jetzt weiss ich aber nicht was auf der anderen Seite der Konus noch ausmacht,konisch ist die Achse an der Stelle doch nur um das Axialspiel auszugleichen oder?
Wäre cool wenn du mich erhellst,bin kein Fachmann und über jeden Tip dankbar.

Schreib mir mal Deine Email hab Fotos von der aus und Einbauanleitung sind aber zu groß um sie hier hoch zu laden

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Gruß Steve

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Hast ne Email mit den Bildern aus dem Harley Handbuch zum Thema Vorderrad Aus- und Einbau

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Gruß Steve

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@Silent Grey
Das Mitdrehen der Achse kann ich ja verhindern indem ich auf der anderen Seite gegenhalte,aber wenn ich die Achse so einbaue das der Spacer nicht am Gabelholm anliegt,dann schleift die Bremse einseitig. Das Rad ist dann zu weit Links.

Hi,

schon richtig, die Querbohrung kann zum Gegenhalten genutzt werden. Der 1/2" Schlüssel liegt aber vom Ausbau schon bereit, egal... .

Geh mal nach Text und Bildern von SteveHD, dann passt das schon. Es sei denn, Deine NT hat kein serienmässiges Vorderrad mehr und keine serienmässigen Befestigungsteile. Das hättest Du aber mitgeteilt, oder?

btw. EVO oder TC NT? Bj.? Nicht wesentlich für Dein Anliegen, aber schön zu wissen...

Gruß, silent

Das hätte ich mitgeteilt wenn andere Teile verbaut wären. Is ne TC88. Ich geh da morgen nochmal bei und baue alles Step by Step neu ein und lasse euch dann wissen ob es daran lag. Nochmal vielen Dank an alle.

Moin,hab jetzt nochmal alles genau nach Handbuch!!! zusammen gebaut. Und es ist wie vorher,lag also nicht daran. Muss die Bremse also doch entlüften. Was ich nicht kapiere,wie kann in der kurzen Leitung(Bremse vorne) sich soviel Luft verstecken,obwohl erst vor kurzem entlüftet wurde?! Undicht ist nichts!