Druckvorschau: Highsider Colorado an IRON 883 (2014) - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

Load Equalizer 2 was steckt drin

du kannst aber auch auf die Kellermann Bullet warten oder Rizoma Club s nehmen falls du die Colorados nicht willst

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

zum zitierten Beitrag Zitat von Harald8100
Colorados machen nicht das Blinken im Dash sondern die unterschiedliche Stromaufnahme der LED Blinker die man anbaut.
Einfach gesagt ist das so:
Anhand der Stromaufnahme, die sich durch die Leistung, sprich Wattzahl, der Blinker ergibt, stellt ein Blinkrelais oder die Elektronik fest, ob alle Blinker der Seite funktionieren. Fällt ein Blinker aus ändert sich die Stromaufnahme und das Relais oder die Elektronik zeigt das dadurch an, dass die Blinkfrequenz ansteigt. Weil nun die Kontrollleuchten nerven, schaut man nach und ersetzt das defekte Blinkerbirnchen. Bei den CAN-Bus Modellen sind die Kontrollleuchten aus der Elektronik gespeist. Stellt die fest, dass die Stromaufnahme der Blinker nicht im Sollbereich liegt, werden die Kontrollleuchten schneller getaktet. Aber die Kontrollleuchten werden nicht wie in der alten Elektrik über die Blinker gespeist.
Also musst du der Elektronik (oder eben dem Relais) die entsprechende Wattzahl liefern. Dazu braucht man die Stromaufnahme oder die Leistung der orig. Blinker und die der neunen Blinker. Daraus und der Spannung kann man die Größe des benötigten Widerstandes berechnen.

Vielleicht hilft das weiter:

Klick Mich

Hallo zusammen, ganz lieben Dank für eure Antworten!!!

Bedeutet also, dass ich mit dem Blinkgeber-lI / Turn Signal Load Equalizer-ll (CAN-Bus) von zB MS Biketec zum einen eine einfachere Installation habe und -egal was ich zukünftig verbauen möchte- keine Probleme mehr hätte mit Blinkfrequenz und Dashboard-Anzeige, also bei reinen LEDs oder Umbau auf Birnenblinker + LED Rücklicht?

Ich habe gelesen, die Iron 883 bekam 2014 ein neues Can-Bus System, wisst ihr, ob das alle 2014er Modelle betrifft? Meine wurde Ende 2013 gebaut/Modelljahr 2014...

Vielen Dank!

PS:

Die Kellermann Bullet Blinker sind ja der Hammer großes Grinsen

https://shop.partsworldshop.com/de/A~K180200/0~0~Bike/Kellermann-Blinker-Bullet-1000-DF-Blinker-R%C3%BCcklicht-Bremslicht-schwarz

Oh Gott, da könnte man echt warten! Aber 99 Euro pro Stück ist heftig...

das Modelljahr 2014 gibt es seit Ende 2013. Sobald es das ist, hast du nen CAN-Bus. Das betrifft alle 2014 Sportster.

Mit Can Bus hast du meines wissen ohnehin KEINE Probleme mit der Blinkfrequenz, die wird immer durch das System reguliert, aber halt mit dem Dashboard (Blinkanzeige), das erkennt halt durch die Spannungsunterschiede nen Fehler.
Meines Wissens kannst du nach der Installation des Equaliziers anschließen was du willst. Der Widerstand ist einfach hoch genug. Wenn du vorher ausmisst und z.B. für die Colorado zugeschnittene Widerstände einfügst kann das bei anderen Blinkern ggf. Probleme geben.

Auch gibt es Kellermänner die das Dashboardproblem nicht verurschen! Das ist aber wieder je Maschine unterschiedlich, wie am Anfang Marcel auch schon gesagt hat.

Wie gesagt, wenn du Geld sparen willst schau dir mal die Anleitung vom Ralf an, das ist 1 zu 1 das was auch im Load Equilizer drin ist und Ralf hat es sehr gut dargestellt! smile

Super, danke euch! Dann werde ich mich für den Load Equalizer entscheiden und mir vorab mal die Anleitung anschauen.

Gibt es Erfahrungen mit dem Einbau? Platz da und Lötarbeit auch für einen Laien durchführbar?

Oh ich glaube echt, ich warte auf die Kellermann Blinker großes Grinsen

Hallo Pete,
also ich habe mir den Loadequalizer aus 2 großen Kellermannwiderständen selber gebaut und mit Schrumpfschlauch ummantelt. Die Leitungen habe ich an die abgehenden Kabel der hinteren Blinker unter dem Sitz angelötet und wieder ordentlich isoliert. Den Loadequalizer habe ich an dem Batteriebügel im linken Seitendeckel befestigt.
Ist echt keine Hexenwerk ( auch für nicht Elektriker ). Trau dich.

Gruß Stefan.

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Gruß Stefan

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Ab jetzt wird nicht mehr gerast, sondern gebollert. großes Grinsen

ich habe alles reingestopft und geschaut das die Lötstellen gut liegen. Wird aber gut voll unterm Sitz.

Irgendwie freuen ich mich - wie immer - schon auf die Bastelei Augenzwinkern

Vor allem, wenn es dann irgendwann fertig ist und klappt und man neben der Harley hängt und sich ein Bier genehmigt großes Grinsen

Und nochmals vielen Dank an euch!

Hi @ll. Die Colorados sind nun bestellt und kommen am we an.

Es hat letztens jemand nach einer Anleitung gefragt. Was man an Schrauben lösen muss, wo man am besten die Kabel durchtrennt etc. und das man vor dem Anbau die Sicherung deaktivieren muss. Ich finde es nicht mehr.

Gibt es eine Schritt für Schritt Anleitung dafür? Ich bastel gerne, bin aber kein Elektriker. Es soll ein Load Equalizer dazwischen.

Falls jemand ne Anleitung für das verbauen/tauschen der hinteren Blinker hat, wäre das toll.

Ich fahre die 2014er Iron 883 mit Can-Bus.

Greetz

Hey Leute!

So....die Colorados 3in1 sind drin....nach ein bisschen Tüfteln und zerlegen in 2 Stunden geschafft! Für einen Typen mit 2 linken Händen keine schlechte Zeit großes Grinsen

Der Look ist echt fine smile

Und nebenbei ein wenig das Heck gecleant.....ich finde meiner Ironica stehen die neuen Dinger echt gut!

Vielleicht hat ja von euch wer einen Tipp, wie ich die kleinen Löchlein der originalen Leuchten weg bekomme? Baby

Danke vorab!

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cool

KEEP CALM AND HARLEY ON cool

Wehr Rächtshraibfela vindett darv ßie pehalldten großes Grinsen

zum zitierten Beitrag Zitat von TEEKAY
Hey Leute!

So....die Colorados 3in1 sind drin....nach ein bisschen Tüfteln und zerlegen in 2 Stunden geschafft! Für einen Typen mit 2 linken Händen keine schlechte Zeit

Der Look ist echt fine

Und nebenbei ein wenig das Heck gecleant.....ich finde meiner Ironica stehen die neuen Dinger echt gut!

Vielleicht hat ja von euch wer einen Tipp, wie ich die kleinen Löchlein der originalen Leuchten weg bekomme?

Danke vorab!

Zitat von Widder

Servus Teekay,

schau mal im Baumarkt deines Vertrauens nach Abdeckkappen...

Gruss
Widder

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Gibt doch für die Löcher von diversen Anbietern Abdeckungen/Montagepaltten....
Oder habe ich irgendwo überlesen das du sowas gar nicht willst?!

Ja danke 72-Driver die hab ich auch schon gefunden. Nur wollte ich keine 30 Euronskis für diese Platten ausgeben großes Grinsen

Hab jetzt 0815 Abdecknippel bei uns in der Firma für das besagt 8er Gewindeloch um sage und schreibe 0,20 Euronen genommen - die tuns auch Augenzwinkern

Danke!

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cool

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Wehr Rächtshraibfela vindett darv ßie pehalldten großes Grinsen

Hey! Das ist mein erster Beitrag in diesem Forum, also seit alle gegrüßt!
Ich hab mir gerade die Rezoma Club S in meine Iron 883 von 2015 gebaut. Das klappt alles gut und wegen dem neuen System hab ich die Widerstände weggelassen.
Soweit funzt alles. Wenn ich allerdings blinke und dann auf die Bremse gehe, fängt in diesem Moment die Kontrollleuchte im Tacho schneller an zu blinken. Mich stört das eigentlich nicht, aber ich frage mich, ob es in irgendeiner Weise schädlich für die Blinker ist, da ja etwas mit der Spannung nicht 100% stimmt.
An den Blinkern selbst funktioniert alles wie es soll und sieht auch super aus. Freude

Danke schon mal für euer Feedback.

Beste Grüße - Henning