Druckvorschau: Stoßd. suspension 412 - 11 Zoll, oehlins S36E -12 Zoll - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

zum zitierten Beitrag Zitat von smith
@Smokeybear hör ich da etwas Neid raus? Also ich hab auch die 11" Dämpfer drin. (ca.90-95kg) der Auspuff schleift schon ziemlich früh. Zu Zweit ist das schon grenzwertig. Hab meine auch kurz nach dem Kauf geholt. PS: das sind 4 Schrauben und kann man in Null Komma Nix, wieder zurückbauen.

Bei 11" gehst du immer einen Kompromiss zu Lasten der Fahrdynamik ein. Kurvenfahren, Bodenfreiheit und Fahrkomfort wird schon ziemlich darunter leiden.
Bei Soziabetrieb solltest du dann besser die Heavy Duty Variante wählen. 11" sind nur ne halbwegs annehmbare Lösung für leichtgewichtige, kurzbeinige Fahrer.
Wenn dir das alles egal ist und dir die coole Optik wichtiger ist, dann mach es.
Just my 2 Cents

Zitat von c1

Zitat von smith
@Smokeybear hör ich da etwas Neid raus? Also ich hab auch die 11" Dämpfer drin. (ca.90-95kg) der Auspuff schleift schon ziemlich früh. Zu Zweit ist das schon grenzwertig. Hab meine auch kurz nach dem Kauf geholt. PS: das sind 4 Schrauben und kann man in Null Komma Nix, wieder zurückbauen.

Bitte entschuldige meine Frage: Aber der Auspuff schleift doch nur bei Kurven Fahrten, oder
Denn ich habe ein J&H Auspuff drunter und wenn der Kratzer abbekommt dann lass ich das lieber
Mit den 11".

es ist doch genauso, wie beim auto...

man kann in verschiedenen qualitäten kaufen, d.h.

man will günstig die karre tieferlegen ( hier sollte es zu 99 prozent bei allen um die optik gehen )
dann nimmt man halt rückenschmerzen, durchschlagen und aufsetzen in kauf.

man will die karre aus optischen gründen tief haben, aber nicht auf komfort verzichten, also wird es teuer(er)

da ich früher viel an autos geschraubt habe, kann aus dieser erfahrung sagen, es gibt leute, die stehen auf das "brettharte" feeling der günstigen alternativen, meistens wird aber nochmal investiert und sich nen vernünftiges fahrwerk weit über dem preis der günstigen alternative geholt!

aufsetzen wird man wahrscheinlich mit jedem fahrwerk, welches 1" näher am boden ist, aber die anderen nebenwirkungen sollte man nicht vergessen ( Rücken )

Zitat von Devil

Zitat von c1

Zitat von smith
@Smokeybear hör ich da etwas Neid raus? Also ich hab auch die 11" Dämpfer drin. (ca.90-95kg) der Auspuff schleift schon ziemlich früh. Zu Zweit ist das schon grenzwertig. Hab meine auch kurz nach dem Kauf geholt. PS: das sind 4 Schrauben und kann man in Null Komma Nix, wieder zurückbauen.

Bitte entschuldige meine Frage: Aber der Auspuff schleift doch nur bei Kurven Fahrten, oder
Denn ich habe ein J&H Auspuff drunter und wenn der Kratzer abbekommt dann lass ich das lieber
Mit den 11".

ich habe die 11,5" Variante der PS 430 verbaut und selbst da berührt der Auspuff manchmal den Asphalt ..... das ist echt ärgerlich aber man ist ja selber schuld .....

Ja, also bei mir schleift er nur beim Kurvenfahren (rechts Kurven großes Grinsen

) Aber auch nicht immer. Muss man sich etwas vorsehen. Hab ja auch ne teure Penzl dran. (ist ja auch nicht zum Knie schleifen gebaut son Chopper) Solo geht das schon. Aber zu Zweit? unglücklich

[quote]Zitat von smith
Ja, also bei mir schleift er nur beim Kurvenfahren (rechts Kurven großes Grinsen

) Aber auch nicht immer. Muss man sich etwas vorsehen. Hab ja auch ne teure Penzl dran. (ist ja auch nicht zum Knie schleifen gebaut son Chopper) Solo geht das schon. Aber zu Zweit? unglücklich

[/quote

Ganz ehrlich würdest du dir nochmal die 11" holen]
Baby

Mein Gewicht ca. 92 kg und das meiner Tochter ca. 50 kg.
P.s. Kannste Foto verwirrt

Ja, würde ich, aber ich fahr nicht zu Zweit. Hab hinten auch keine Rasten mehr. Wenn du aber deine Tochter mitnehmen willst nimm lieber 12" .

Ich fahre auf meiner Wide Glide auch die PS412 in 11Zoll und bin damit zufrieden. Zusätzlich habe ich vorne noch die Gabel ca. 3cm durchgesteckt. Ich bringe auch ein paar Pfund weniger auf die Waage als du und fahre nur alleine. Mit den original Dämpfern war die WG deutlich "schwabbliger" unterwegs. Zum Kurvenräubern taugt die WG eh nicht, deswegen stört mich die geringere Bodenfreiheit nicht. Ich nutze da als Schräglagenbegrenzer die Stiefelhacken. Bodenkanten spürt man mit den PS Dämpfern deutlich mehr.
Mit Sozia würde ich die 11" Dämpfer nicht verwenden.

Hallo Leute,

ich weiß wirklich nicht was ich machen soll verwirrt

Viel Zeit bleibt nicht traurig

schon mal daran gedacht die originalen Dämpfer auf größte Vorspannung zu stellen? großes Grinsen

Im ernst, viele wissen es gar nicht, dass die WGs mit der Vorspannung "2" ausgeliefert werden, wobei es insgesamt 5 Stufen sind. Hab bei meiner damals nach der Verstellung auf "5" keine Probleme gehabt kleinere Touren mit Sozia zu absolvieren.

Weitere Möglichkeit wären die originalen Fat Bob Dämpfer - sind gleich lang wie die der WG, schauen cool aus und sind erheblich belastbarer - sprich Sozius tauglicher.

Kauf dir die neuen Öhlins in schwarz! Werden ab diesem Jahr in schwarz/gold hergestellt für die HDs. Ich zieh sie mir in der originalen Länge, obwohls tiefer natürlich besser ausschaut, aber ich brauche mein Bike zum riden, nicht zum hinstellen...das wird auch wieder mit den neuen Dämpfern kratzen...da mach ich mit keine Sorgen großes Grinsen

Fahrkomfort und ansprechverhalten werden um Welten besser sein als das originale, auch mit der erhöhten Vorspannung (die hebt jan nur die Sitzhöhe etwas an.)
Weiss gerade die Nummer nicht auswendig, aber die ohne Piggybacks reichen, sind, falls es die verstellbaren sind auch besser. Ausser natürlich das Topmodell mit Piggyback und den Verstellmöglichkeiten für Druck- und Zugstufe.

Ich werde wohl beim Stefan / Thunderbike die PS 444 in 11,5 " schwarz holen.
Habe ein gutes Angebot erhalten. Morgen früh bestell ich Sie beim Stefan: Fertig, so
soll`s sein. Fotos kommen noch.