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Geschrieben von efes.p am 02.06.2017 um 18:58:

bin heute mit meine 48 auch in einen Stau gekommen min. 20 min stopp and go in der Stadt bei knapp 30 Grad, obwohl ich alle bereits möglichen Geräusche die der Motor hergibt kenne, ist es das erste mal das ich auch so ein klingelndes/klackerndes Geräusch beim späteren beschleunigen im 1. und 2. Gang aus dem (hinteren) Zylinder wahrgenommen habe. Davor noch nie gehört. Später war alles wieder normal.

Liegt es eventuell daran, das der hintere Zylinder bei zu starker Überhitzung abgeschaltet wird?

Geschrieben von Marco321 am 02.06.2017 um 20:02:

das EITMS haben die Sportster nicht

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von Ralf31 am 03.06.2017 um 08:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
das EITMS haben die Sportster nicht

Doch das System zum Abschalten haben die Sportys.

Gruß

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Geschrieben von efes.p am 03.06.2017 um 09:12:

muss man das EIMTS beim Händler erst aktivieren lassen oder ist es von Werk aus schon aktiv?

Geschrieben von Bisbald24 am 03.06.2017 um 09:58:

Kannst du selbst aktivieren/deaktivieren.
Wie steht in der Bedienungsanleitung 

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Gruß  &  Bis bald!

Bin gerade etwas neben der Spur............ 
Ist schön hier Freude

Geschrieben von Straydog am 03.06.2017 um 12:49:

Das bitte WAS?
Schon wieder so'n neumodisches Zeugs? ;-)
Ich gehe jetzt der Einfachheit halber mal davon aus, daß dies nur die EFIs betrifft und die ollen Rüttelplatten sowas nicht haben. 
Korrekt?

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Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Geschrieben von c53 am 03.06.2017 um 13:31:

Korrekt, braucht kein Mensch bzw keine Sporty. Ach doch die die auch mit Bus und Can und tralalla fahren
Gruß C53

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

Geschrieben von unterdertreppe am 03.06.2017 um 15:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
................... die auch mit Bus und Can und tralalla fahren.......................

schön gesagt....fröhlich

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Gruß
Rob

Geschrieben von françois am 03.06.2017 um 18:27:

und denoch ist es die zukunft, vergaser haben kuenftig keine wichtigkeit (leider) aber ein zurueck wird es nicht geben..
 eine andere frage, habe mehrfach (vergeblich unglücklich) versucht einen thread, wo es ums mapping geht.. 
das problem bei unserer XL 1200 CA (knapp 4000 km) ist neulich nach dem "kaltstart" aufgetretten, naemlich motor startet normal, aber wahrscheinlich durch eine stoerung der einspritzungsmenge geht bei gang einlegen gerne aus, und nach dem losfahren nach ein paar hundert meter, faengt er an zum "husten".. und das jedes mal schlimmer. muss erwaehnen, dass ich von hausaus ein warmstart problem hatte (zu hohe drehzahl) was ich mit dem ziehen der haupt sicherung, und anschliessendem 4-maligem ein / ausschalten "behoben habe, glaubte ich jedenfalls böse...
nun wollte ich den SE reseten, aber finde keinen thread.. (die harley hat alles SE, auspuch, filtre à air und programmation/mapping..
danke fuer eventuele tips..