Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Bremslicht Frage (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=61582)

Ja, genau das denke ich auch immer wenn ich die EU Regularien und/oder die StVo lese

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Ich bin in der Planung für den Heckumbau meiner BO und werde von den 3-1 Rizmo Blinkern auf getrennte Blinker und Brems/Rücklicht wechseln.
Ich möchte am linken Stecker nur den linken Blinker anzuschliessen:
schwarz- Masse
grün- Blinker links

Am rechtenm Stecker werde ich dann den rechten Blinker und das mittige Brems/Rücklicht anschliessen:
rot- Bremslicht
schwarz- Masse
grün- Blinker rechts
weiß- Rücklicht

Widerstand für Blinker ist soweit klar, meine Frage ist nun bezüglich dem Bremslicht.
Muss ich am Linken Stecker ein Widerstand für das nichtangeschlossene Bremslich einbauen oder kann ich die Anschlüsse am Stecker einfach mit Blindzapfen verschliessen und gut ists?

__________________
Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

Ich habe heute noch etwas getestet.
Wenn ich den Blinker/Bremslicht abhänge, kommt beim ersten Bremsen eine rotes Warnlicht im Tacho, welches dann dauerhaft leuchtet.
Wenn ich aber einen Load Equalizer an das Bremslicht anschliesse, dann ist es ok, die Leuchte kommt nicht.
Somit ist klar, ich schliesse Links den Load equalizer und Rechts das Brems-Rücklicht an, die beiden Blinker werden ganz normal angeschlossen.

__________________
Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.