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Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Kurt Tucholsky

Und eines noch @Streuner, ein Sportster bzw. alle Harleys haben Ecken, Kanten gar ein wenig Eigenleben, das gehört dazu, wird gar von Harley aktiv beworben, damit muß man sich arrangieren ...

Wenn Du es richtig glatt willst mußt Du Dir eher eine BMW kaufen ... tolle Motorräder, ich mag sie, aber ebenso langweilig wie die Farbe der meisten Harleys in Deutschland ...

Regards
fnu

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BMW R1200RT (K26)

Boahhh....wie ich das nimmer hören kann @fnu bei Harley muss das so, oder eine Harley muss rosten das ist Patina oder so ein Scheiss.....das gelaber brauch kein Mensch, evt ist dir das Scheissegal weil du noch drei in der Garage stehen hast...aber andere Leute haben lange auf ihren Bock gespart und wollen das teil fahren und nicht in der Werkstatt bewundern...so ein Fanboygelaber um die unzulänglichkeiten der Company zu rechtfertigen geht mir langsam echt auf den Sack....jedesmal wenn hier jemand Probleme mit seinem Bike hat kommt einer mit so einer total bescheuerten Aussage um die Ecke....wenn Du dir nen neuen Porsche kaufst und das Teil läuft nicht sagst du doch auch nicht das hat halt Ecken und Kanten muss ich mit leben.....sorry aber solche Aussagen regen mich total auf.....

Gesendet von meinem GT-N8010 mit Tapatalk

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Wenn man keine ahnung hat......einfach mal............................!!

@Raw

Tolle Signatur ...

Ein Porsche läuft perfekt, eine BMW auch, wie eigentlich alle Fahrzeuge aus Deutschland in der Regel, manchmal zu perfekt. Mein Sporty läuft auch zuverlässig, bin noch nie liegen geblieben. Der Wartungsaufwand ist aber denoch deutlich höher als bei meinen anderen Bikes aus Japan oder Deutschland.

Leider gibt es kleinere Rost Problemchen nach 8 Jahren, das sollte in der Tat nicht sein, aber die Amis nehmen es halt oft nicht so genau. Das gehört für mich nicht dazu, das ist schlechte Qualität. Technisch gesehen ist der Sporty auch wirklich sehr gut, aber nicht perfekt, sie rüttelt und schüttelt sich, bockt manchmal. Genau so wie es der Hersteller will, spürst Du mit jeder Faser im Körper was Du fährst. Willst Du schnell fahren, mußt Du auch fahren können.

Harley verkauft keine Motorräder, sondern nach deren Meinung eine Lebenseinstellung.

Andere Motorräder sind einfacher zu fahren, haben bessere Fahrwerke, bessere Bremsen, sind im Detail besser verarbeitet, aber wie ich schon sagte, so langweilig wie die schwarze Farbe der meisten Harleys die in Deutschland rumfahren ...

Was mich aber am meisten ankotzt sind Vollpfosten wie Du in Foren, die nur einen Post sehen und einfach nur Müll absondern ohne den Rest des Threads gelesen zu haben.

Regards
fnu

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BMW R1200RT (K26)

Hallo!

Habe mir letztes Jahr im Februar eine neue 48 zugelegt, und habe mir von Anfang an V&H SS montieren lassen.

Habe nie ein Problem gehabt, obwohl nichts gemappt wurde.

Dieses Jahr kam der offene Luftfilter und das Mapping, läuft genau wie vorher, ein bisschen spritziger vielleicht..

Gib nicht auf, im Endeffekt ist das ganze das Problem deines Händlers, Garantie hast du ja noch.

@fnu: also immer dieses "das muss so" und "kauf dir halt ne BMW" Gerede kann ich bei Harley auch nicht mehr hören... Für das Geld erwartet man sich bei einen Neumotorrad einfach das alles funktioniert und nichts rostet. Es sollte auch nicht alles so vibrieren und scheppern das man eine Schraubenspur hinter sich herzieht.

Immerhin haben die neuen HD's ABS, can-bus, led-Licht und led-Blinker, keyless-start usw... Also der Fortschritt bleibt nicht stehen, dann muss auch die Qualität passen.
Immer in der Werkstatt stehen und auf Fehlersuche gehen hat nichts mit einen Lebensgefühl zu tun.

Ich wusste beim Kauf das ich anstatt bedingungsloser Qualität eineine ordentliche Ladund Lebenseinstellung, Image und Gemeinschaftsgefühl kaufe.
Aber einfach mal soviel Kohle verbrennen werde ich sicherlich nicht. So groß kann der Wunsch nach einer Markenzugehörigkeit nicht sein.

Den Tipp mit den Batteriepolen gebe ich an die Werkstatt weiter. Danke!!
Wie die reagieren juckt mich recht wenig. Das wird eine der letzten Chancen für Jungs.

Der Händler wollte mich damit besänftigen das sich jetzt der Techn. Leiter von HD Deutschland der Sache annimmt.
Mir ist klar das die Fehlerhistorien führen und versuchen anhand dieser den Fehler systematisch zu beseitigen. Aber jede Garantiereparatur wird weitergeleitet und protokolliert zwecks späterer Analyse.
Was macht der Typ im Detail?
Schrauben sicherlich nicht

Eine Harley braucht klar mehr Pflege als ein Japs, ich würde sie da evtl. mit einer Guzzi vergleichen Aber: sie muss fahren und Zuverlässig sein, das gilt besonders wenn bisher nur die HD Werkstatt dran war.

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Kurt Tucholsky

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BMW R1200RT (K26)

Das mit dem schlechten Gefühl und dem warten auf den nächsten Fehler erwähnte ich auch beim Händler. Ebenfalls das beim nächsten gescheiterten Versuch nur noch ein Wandel für mich in Frage kommt.
Die Antwort war das, wenn die Maschine dann mal läuft, dieses schlechte Gefühl und fehlendes Vertrauen ja eher ein psychisches emotionales Problem als ein sachliches Argument für eine Wandlung sei....
Da ist mir um ein Haar auch fast ein Zündaussetzer wiederfahren

Darauf folgten jede Menge heiße Luft das ja nur der Hersteller wandelt und nicht der Händler und das bei meinen nicht originalen Zubehör das sehr schwierig sei ( obwohl alles vom Händler empfohlen und verbaut ), dazu müsste exakt mind. 3 mal das gleiche Bauteil defekt sein..... bla bla bla

Alles Bullshit!!!!!

Rechtsberatung hab ich mir eingeholt.
- Händler wandelt nach 2 vergeblichen Nachbesserungsversuchen.
- Zubehör Original oder nicht ist das Problem des Händlers wenn er seine Ansprüche gegenüber des Herstellers geltend macht um nicht wiederrum auf seine Kosten sitzen zu bleiben. Alle verbauten Teile stehen in der Bestellung und wurde direkt am Neufahrzeug durch den Händler verbaut. Und Händler haftet für Sachmängel.

Wie gesagt soweit will ich es ja nicht kommen lassen. Das ist jetzt der 3. Versuch und ich will endlich die Kiste voll funktionsfähig

servus streuner,

erstmal mein beileid....deine aktuelle situation is natürlich mega kacke....drück die daumen das alles gut geht

leider wirst du dieses gefährt vermutlich nie wieder zu 100% beruhigt durch die gegend bollern....der hintergedanke an die ersten schlechten km wird sich wohl nich aus deinem kopf entfernen lassen

das mit dem Rechtsbeistand is schonmal dein erster verdammt guter schritt.....denke keiner von uns Schei*** seit kurzem Euros


@fnu: ich denke ich habe verstanden was du damit sagen willst und gebe dir auch recht

Erklärungsversuch:

wenn ich mir einen Starrrahmen kaufe und hinterher jammere weil mir die bandscheiben springen bin ich selbst schuld

wenn ich mir ne only kick harley hole und ich bekomm se nich an...dann bin ich selbst schuld

wenn ich mir eine harley kaufe (AUCH EINE NEUE).....dann weis ich das zu 75% iwo Rost ansetzen wird


und wenn ich das alles vorher nicht gewusst habe....dann habe ich mich einfach schlecht informiert

@dynamike48 : vielleicht sind gerade dinge wie can bus oder keyless go müll verantwortlich für die doch häufigen fehler.....les mal hier im forum wieviele problem das es mit den alarmanlagen und schlüsseln bzw. sendern gibt


die 48 verkauft sich wahnsinnig gut....glaube iwo gelesen zu haben das es die meistverkaufte harley n.Chr. ist
also darf man ein paar Montagsmotorräder nicht absolut überbewerten....ärgerlich für die Käufer und selbstverständlich keine Rechtfertigung von HD....aber bei 2 defekten pro 1000 verkauften ist das immer noch gut

was mir allerdings iwie in letzter zeit allgemein aufgefallen ist: der Qualitätsmanagement thread dreht sich fast nur im die neueren modelle

meine 05er 883 mit normalem zündschloss, vergaser und einfachem kabelbaum läuft (toi toi toi)....die leute mit modellen aus ähnlichem baujahr haben alle keine probs.......zwei bekannte mit neueren modellen sind dauergäste beim freundlichem.....

also iwie denke ich der teufel steckt gerade in den aktuellen baujahren......und wenn wir ehrlich sind....früher war ne harley nicht bezahlbar......heute kostet die 48 deutlich weniger als ne R1, Fireblade, Gixxe, zx 10R.....woher kommt das?

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Wennd wurst so dick wias broad is , na is wurst wia dick as broad is

...solange ich das Gefühl habe ein Verkäufer/Händler ist kompetent und ernsthaft bemüht mein problem zu lösen bin ich ssehr geduldig.


Sobald man merkt , das man vera..... wird (und das versuchen leider viele, da sie immer von völliger Unkenntnis des Kunden ausgehen) hilf nur der harte Weg.

Ich war am Freitag beim Freundlichen weil meine Liebste die PIN Ihrer Sporty vergessen hatte und das Handbuch auch gerade nicht greifbar war.

Da sagen die glatt zu mir, das könnten sie in der Werkstatt auslesen, wäre aber ein gewisser Aufwand (Entlohnung)!

Ich habe mich dann freundlich verabschiedet mit dem Hinweis, dass ich mir sicher bin das es ganz einfach geht und sie mir mal an die Füße fassen könnten.

Habe dann zum Glück das Handbuch gefunden. Seite 92 steht dann wer man als Fahrer die PIN ändert. Dauert ca. 2 min incl. lesen.

Mein Vertrauen in die Händlerschaft ist grenzenlos......

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Kurt Tucholsky

Eine neue Maschine hat zu laufen! Egal wie, darum hat sich der Händler bzw das Werk zu kümmern. Ob Harley, BMW, oder ne Mikrowelle von Rowenta. Man hat den Neupreis für ein neues Produkt bezahlt, was ordnungsgemäß laufen muss.
Und wenn Umbauten direkt von der Werkstatt des Händlers vorgenommen worden, liegt es meines Erachtens in der Pflicht des Händlers, das diese Ordnungsgemäß ausgeführt werden und alles funktioniert.
Klar kauft man sich mit einer Harley eine Art von Lebensgefühl. Doch auch Harley befindet sich im Jahre 2015 und da sollte man sich auf den Bock setzten können und einfach fahren ohne bedenken zu haben. Leider ist es aber auch so, desto mehr Technik umso mehr Fehler können vorkommen.

Und wenn man es nicht hinkriegt das die Maschine ohne Probleme läuft, muss dem Kunden die Maschine ausgetauscht werden. Nur meine bescheidende Meinung...

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Gruß,
Tom

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

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Kurt Tucholsky