Druckvorschau: Tipps für einen Elektrik Neuling - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

Zitat von blackmadness

Zitat von Marcus
Wenn die Kabel der Colorado's bis zu den Stecketn unter die Sitzbank reichen würde ich da weder crimpen noch löten.
Originalstecker auspinnen, neue Kabelschuhe auf die Colorado's crimpen, in Originalstecker einpinnen und fertig ist die Originalverbindung.

Da ich das die Tage auch vorhabe, hatte ich das genau so vor.. ABER: neuer Stecker und die passenden Crimpkontakte.. kein Problem, paar Euros.. aber das passende Werjzeug liegt bei 440€ für die matrize + passende Zange.
Sicher geht das auch anders zu crimpen, nur isses dann murks.
Dann lieber löten. Sprich den Stecker von den alten Blinkern abschneiden, und dann dort die Drähte der neuen Blinker anlöten. Dazu kannst du die beiden Drahtenden abisolieren und miteinander verdrillen, Schrumpfschlauch vorher drüber ziehen nicht vergessen. Dann mit dem Lötkolben und dem Zinn ran und gut ist. Der Schrumpfschlauch schützt das Ganze dann.

Vielleicht hilft dir die Seite hier weiter.. hab ich eben gefunden: http://www.iup.uni-bremen.de/~schroete/web_bilder/kabelbaum.html

Gruß Blacky

( ich hab 4 Jahre Elektroniker gelernt ) Man soll nicht löten da sich die Verbindungen lösen können bei Überlastung , also wenn das Kabel
heiß wird , und eben wenn unsachgemäß , schlechte Verbindung usw..... Ich habe selbst sowas noch nie erlebt , aber so ist es halt .

An Harleys habe ich schon Kabel gesehen die 4 mal verlängert und immer die Farbe gewechselt haben , diese Verbinder die man mit der Rohrzange
zudrückt finde ich auch gruselig

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Es grüßt
Rouven

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zum zitierten Beitrag Zitat von Planensattler-Herold
( ich hab 4 Jahre Elektroniker gelernt ) Man soll nicht löten da sich die Verbindungen lösen können bei Überlastung , also wenn das Kabel
heiß wird , und eben wenn unsachgemäß , schlechte Verbindung usw..... Ich habe selbst sowas noch nie erlebt , aber so ist es halt .

An Harleys habe ich schon Kabel gesehen die 4 mal verlängert und immer die Farbe gewechselt haben , diese Verbinder die man mit der Rohrzange
zudrückt finde ich auch gruselig

Uihjuihjuih.... zwei ganze Seiten Philosophie darüber, wie man zwei Kabel miteinander verbindet.... geschockt

Die am Anfang von jemanden erwähnten Lötverbinder würde ich gar nicht niemals einsetzen. Das darin enthaltene Lötzinn ist in der Menge viel zu gering, um auch nur annähernd ne vernünftige und vor allem haltbare Lösung zu bieten. Unabhängig davon, sind die bei allem, was über den "geringen" Strom eines Blinkers hinaus geht, völligst ungeeignet, da sie sich viel zu sehr erwärmen. In meinen Augen sind diese Lötverbinder, egal von wem, keinen einzigen Cent wert. Und wer schon mal gesehen hat und wie leicht solche Lötverbinder in Rauch aufgehen, der möchte sowas ganz bestimmt nicht am Moped (oder sonst wo) haben.

Abhängig davon, was und wo etwas verbunden werden soll, bleibt unterm Strich entweder eine saubere und vernünftige Lötverbindung über (wenn bspw. kein Platz für nen Stecker ist und kaum mechanische Belastungen auftreten wie u.a. im Lenker)
ODER
eine saubere und vernünftige Steckerverbindung, die selbstredend auch gecrimpt ist, wie soll man auch sonst die Kabelschuhe an die Kabel bekommen.

Der Vorteil der Steckerlösung liegt auf der Hand, ich kann die Kabel auspinnen, ich kann den Stecker lösen, etc. etc.
Dafür braucht man keine Highend Crimpzange, aber man sollte auch nicht mit dem 30,50€ Dreck aus dem TOOM Baumarkt anfangen. Unterm Strich steht und fällt das ganze dann aber mit den verwendeten Steckern und den dazugehörigen Kabelschuhen. Sind die vernünftig (Verarbeitung, abgedichtet gegen Feuchtigkeit, sauber gecrimpte Kabelschuhe, usw...) bekommt man auch eine absolut saubere und wertige Lösung.
Ich kaufe seit Jahren meine Stecker und dazugehörige Kleinteile ausschließlich bei http://www.automotive-connectors.com/delphi-connectors-stecker/delphi-weather-pack.html
Ob es das Zeug günstiger gibt, ist mir egal, ich bin zufrieden, hatte bisher in all den Jahren null Probleme und meine Fragen wurden immer kompetent und zielführend beantwortet.

Moin Moin

@ Marcus: Wenn es denn wirklich Deutsch Stecker sind. Bei mir sind die schwarzen Stecker vom Blinker AMP Multilock

Und nebenbei ist der Querschnitt der Drähte für Deutsch Kontakte nicht geeignet.. da die gedrehten Kontakte erst ab 0,5mm² bzw. die gestanzten Kontakte, wie du sie verwendest erst ab 0,34mm² freigegeben sind.
Und wenn man das nicht ordentlich crimpt kann dies ebenfalls zu Ausfällen führen, z.B. durch Oxidation oder Wackelkontakt.

Klar, schlecht gelötet ist genauso übel wie schlecht gecrimpt.. allerdings haben die meisten doch eher nen Lötkolben zur Hand, als ne passende Crimpzange :-)

So long..

Blacky

so, danke für die vielen postings ;-)
heute wird nix geschraubt. war heute im autozubehör (forstinger) und beim OBI, wegen den kleinen kabelschuh dingern. dort gibts ja garnichts, da muss ich glaub ich speziell in so nen elektroladen oder vielleicht sogar hornbach
nicht mal schrumpfschläuche in der passenden grösse ham die gehabt, saftläden

steckerladen.de

habbich auch mal gelernt - kabel litze verzinnen und dann in schraubklemme- geht gaarnich - lieber noch aderenthülsen auf die litze

löten auch nur , wenn einige cm nach der lötstelle keine vibrationen auftreten oder ein knick gemacht werden muss

beim löten von litze zieht immer einiges lötzin in die litze hinein und macht diese hart und aüsserst bruchgefährdet

bei vibrationsbelasteten oder oft bewegten kabeln doch lieber crimpverbinder - die litze bleibt noch etwas flexiebel hinter der verbindungsstelle

Lustig wie die meinungen hiee auseinandergehen. Ich hab zu quetschverbindungen/stecker bisher immer nur zu hören bekommen das diese im kfz bereich total unnütz seien da diese aufgrund von vibrationen sich lösen können und verlöten daher zu bevorzugen wäre.

bei apotheke conrad zahlst gleich mal das doppelte - übertroffen nur noch von W&W

ein gut gecrimpter steckkontakt von unverzinnter feinadriger litze

in möglichst wasserfesten stecker gehäuse mit zugentlastung und knickschutz

ala amp/supereal oder deutsch steckern u. ä. ist immer noch die beste vibrationsfeste verbindung

schau mal in die auto elektrik - nein nicht in die aktuelle wo jeder cent gespahrt wird

sondern - in die bewährte elektrik der autos von vor 20 jahren großes Grinsen

( ersatzweise HD evo ab 96 mit wasserfesten deutsch steckern )

Mensch Leute, was habt ihr Bedenken wegen einer Lötverbindung......
Macht doch selbst mal den Test. Lötet doch mal zwei Käbelchen aneinander, setzt euch gemütlich auch die Couch und fangt mal an das Kabel so 1cm hinter der Lötstelle so oft zu biegen, bis es bricht. Viel Spass.
Ich glaube nicht, dass irgendjemand hier einen Bock fährt, der diese mechanische Beanspruchung durch vibrieren erzeugen kann. Ausserdem, ihr wisst ja schon, dass sämtliche Steuergeräte usw Platinen haben, die auch verlötet sind.

PS: gegen Blasen an den Fingern gibts Pflaster

Ich löte alle Verbindungen und ziehe Schrumpfschlach rüber der Kleber innen hat. Bis jetzt hat das immer gehalten. Aber jeder so wie er mag.

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude