Druckvorschau: Harley als Wertanlage - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

Hallo Andreas,
interessante Frage. Da ich meine alte Evo erst gut zwei Jahre fahre, habe ich mir die Frage nach Werterhalt und Wiederverkauf eher so gestellt, dass ich Umbauten und Optimierungen (wie auch Reparaturen) so gestaltet habe, dass ich einen "Mehrwert" davon habe.
Nachzulesen hier: http://www.motor-talk.de/forum/evo-evolution-mein-neues-projekt-t4857409.html und hier: http://www.motortests.de/motorrad/harley-davidson/fxs/softail/fxstc-ftId133932 - wenn auch nicht mehr ganz auf dem aktuellsten Stand... Augen rollen

Bei einem (unwahrscheinlichen) Wiederverkauf gehe ich mal davon aus, dass ich die Kosten für meine (IMHO) "dezenten" Umbauten nicht wieder rein bekommen, denke aber ich könnte die Sinnhaftigkeit derselben ganz gut begründen... großes Grinsen

Abgesehen davon habe ich die Umbauten für mich gemacht - weil´s mir einen riesen Spaß gebracht hat und weil das Fahren hinterher und das Erleben der Veränderungen das Grinsen im Gesicht noch breiter macht. cool

So halte ich es übrigens mit allen Fahrzeugen im Fuhrpark: Originalität und Patina - gut und schön - aber gepflegter Lack und Chrom und technisch (und optisch) sinnvolle Veränderungen haben IMHO auch ihre Berechtigungen! - siehe unser aktuelles Vater-Sohn-Projekt 2.0 Zunge raus

- Bei diesem Projekt geht die Kosten-Nutzen-Rechnung definitiv nicht auf. Aber mit meinem Sohn etwas aufzubauen, was er sich wünscht und korrekt mit gestaltet hat - UNBEZAHLBAR! Freude

Viele Grüße.
Karsten

Für eine schöne originale bekommt man eigentlich den besten Preis , Umbauten werden meist nicht bezahlt !
Habe eine original Restaurierte WLA , würde ich nicht mehr verkaufen ! Hätte noch gerne eine zweite zum Umbauen wie ich sie mir vorstelle , aber da suche ich noch .
Hatte auch neue Modelle , waren nicht so meins , stehe schon immer auf " alte " Sachen :-)

zum zitierten Beitrag Zitat von ankavik
Hallo Andreas,
interessante Frage. Da ich meine alte Evo erst gut zwei Jahre fahre, habe ich mir die Frage nach Werterhalt und Wiederverkauf eher so gestellt, dass ich Umbauten und Optimierungen (wie auch Reparaturen) so gestaltet habe, dass ich einen "Mehrwert" davon habe.
Nachzulesen hier: http://www.motor-talk.de/forum/evo-evolution-mein-neues-projekt-t4857409.html und hier: http://www.motortests.de/motorrad/harley-davidson/fxs/softail/fxstc-ftId133932 - wenn auch nicht mehr ganz auf dem aktuellsten Stand...

Bei einem (unwahrscheinlichen) Wiederverkauf gehe ich mal davon aus, dass ich die Kosten für meine (IMHO) "dezenten" Umbauten nicht wieder rein bekommen, denke aber ich könnte die Sinnhaftigkeit derselben ganz gut begründen...
Abgesehen davon habe ich die Umbauten für mich gemacht - weil´s mir einen riesen Spaß gebracht hat und weil das Fahren hinterher und das Erleben der Veränderungen das Grinsen im Gesicht noch breiter macht.

So halte ich es übrigens mit allen Fahrzeugen im Fuhrpark: Originalität und Patina - gut und schön - aber gepflegter Lack und Chrom und technisch (und optisch) sinnvolle Veränderungen haben IMHO auch ihre Berechtigungen! - siehe unser aktuelles Vater-Sohn-Projekt 2.0 - Bei diesem Projekt geht die Kosten-Nutzen-Rechnung definitiv nicht auf. Aber mit meinem Sohn etwas aufzubauen, was er sich wünscht und korrekt mit gestaltet hat - UNBEZAHLBAR!

Viele Grüße.
Karsten

Genau aus diesem Grund bin ich auch erst sehr spät zum Harley Fahrer geworden, weil fast alle Modelle langweilig aussahen bis auf die Breakout die ich mir vom Händler habe umbauen lassen.
Das alles ist schwarz auf weis dokumentiert mit Rechnung und Belegen etc. also kann man argumentieren das der Freundliche umgebaut hat und wo soll dann das Problem sein?
Wenn einer nicht kaufen will der andere tut es dann schon muss man halt etwas Geduld aufbringen wenn man verkaufen will.

@weitgleiter hihi, ich 2x und jetzt das dritte mal geheiratet. großes Grinsen

@ankavik haste sehr schön beschrieben und stimme Dir da voll zu.

Ja, die Breakout war/ist das Modell, wo ich mir sagte: Die muss ich haben.

So hab ich mir schon immer eine Harley vorgestellt.

Und klar war mir von vornherein:

Umbauen muss sein, aber net jeden Scheiß, eher Dezent.
Klar, Auspuff, Luftfilter ist ein muss und ja fast nix besonderes mehr.
Blinker, Heckfender fertig

Scheibenrad hinten stelle ich mir geil vor.

meine erfahrung zwecks fahrzeuge als wertanlage ist folgende: sollte alles immer original sein, seltenes fahrzeug und um so mehr is das ganze dann auch wert.
kommt halt auch drauf an was der markt so sucht.

alte italienische originale vespas kann man oft billig kaufen und sind jahre später ein heiden geld wert.
das eine modell was ich habe, war kaufpreis unter 3000 euro und jetzt 4 jahre später ist der marktwert ca. bei 5000 euro.

ich fahr mit der eher sehr selten, ist mir viel zu schade das ding und es is auch wirklich alles original an dem teil.
investiert hab ich in dieses modell keinen cent, weil alles erste sahne war.

Als Wertanlage sicher nicht ,wo heute an jeder Ecke ein Harley Steht . Wertstabiel schon im vergleich zu anderen Motorrädern .

zum zitierten Beitrag Zitat von Müslimen
Wenn du eine Wertangabe suchst dann kauf dir Gold

meine 1te war ne Heritage aus 2006 mit grauem Motor, hatte keine Ahnung, fand ne Harley eben geil und ein bisserl Kohle über , hab Sie dann Umbauen lassen für 15.000 obendrauf. War schon sehr schön mit Kruse Lackierung etc.
Hab auch gedacht die Verkauf ICH NIE:
Bis mich der graue Motor tierisch gestört hat. Hab Sie dann verkauft oder abgegeben. Hab dann gerade mal den NP für die 2006 bekommen. Ratet mal wo die 15 geblieben sind?.

Hab mir dann ne Night Rod Spezial gekauft. da hab ich nur 3 Steine investiert ,nach 2,5 Jahren war ich`s wieder leid und hab Sie nur mit 1500,-€ Verlust verkauft, so gesehen war dass eigentlich ein Gewinn/Werterhalt.

Die jetzige liebe ich einfach und sie wird wieder zum Sparschwein, die behalte ich ganz sicher und wird mit mir begraben. Hab mir dann ne 2te gekauft, aber ein Japan Eisen für die Regenfahrten, damit der Unsinn mit dem Geldverbrennen, ein Ende hat. fröhlich

den umbau bezahlt dir keiner beim verkauf,
der deutsche markt ist schon lange gesättigt, viel zu vielllll harleys hier, der preis bei TC modellen verfällt sowieso,
evo`s halten sich recht gut,
bei mobile usw , wenn du ab telefonierst in der höheren preis klasse sind alle noch zu haben, da bekommt keiner was los.... ,

Zitat von andreas_63
Ich wollte es halt mal wissen, weil wenn ich so die Gebrauchtangebote quer durch die einzelnen Harley Modelle sehe, kannste gleich neu kaufen...

Hallo,
lasst doch eure Harley´s hartvergolden, dann habt ihr auf alle Fälle eine Wertanlage großes Grinsen

Ich kauf mir die Harley, um Spaß zu haben und gemütlich durch die Gegend zu cruisen Freude

Wenn ich eine Wertanlage brauche, heirate ich eine 90 jährige Millionärin und beiße mich 2-3 Jahre (oder Wochen) durchs Leben smile

Gruß
Streetpirat (Harry)

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Natürlich rede ich mit mir selbst, manchmal brauche ich eben kompetente Beratung!