Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Luftfilterdichtung mehrfach benutzen? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=66836)

Ich sag mal so da spielt wohl Harley ein böses Spiel. An meinem Auto habe ich ESD Duplex in Edelstahl ab MSD und noch andere Sachen und der Wagen hat noch Garantie und war etliche Male in der Werkstatt ( Ford halt) dort hat keinen Schwanz das interessiert. Kaputt, Garantie, repariert, fertisch. Harley macht da rum. Da muß ich ja Angst haben wenn ich die Blinker Wechsel das das Getriebe wenn es kaputt geht nicht auf Garantie repariert wird.

Tja, dann hoffe ich mal, dass ich nie rausfinden muss ob Harley im Garantiefall wirklich so allergisch reagiert auf nen selbst angebauten Luftfilter und ob die Software irgendwo tatsächlich mitschreibt, ob die EFI schon mal geflasht wurde... (Kann jemand da aus eigener Erfahrung was beisteuern???) Denn deswegen nix tun werd ich definitiv nicht und sollte ich das irgendwann ausbaden müssen, hab ich mich wenigstens nicht 2 Jahre über die Brotdose geärgert 

No risk, no fun 

@Norago

Ich habe heute mal nen "Spezi" angerufen der sich bei der "Company" gut auskennt. Der sagt bei Veränderungen am Bike, wie Auspuff, Luftfilter und Änderungen des Mappings ist Garantieverlust. Auch was das Mapping betrifft. Nach der Software habe ich nicht gefragt. Er sagt Garantie ist Hersteller Garantie. Das bedeutet das der Händler im Schadensfall alles an den Hersteller weiter gibt zur Beurteilung und kein Hersteller für Verursachte Schäden durch Teile von Fremdherstellern haften kann und will. Ist eigentlich verständlich. Deshalb wird dir wahrscheinlich auch kein Händler etwas schriftlich geben zum Garantie Erhalt falls er den Auftrag annimmt und etwas verrutscht. Ob ein Schaden durch genau das Bauteil verursacht wurde müsste ein Gutachter feststellen. Den bezahlt erst einmal der Auftraggeber sprich Kunde. Es geht hier um relevante Teile wohlgemerkt. Das kann schon bei anderen Blinkern der Fall sein wenn durch die Montage ins Bordnetz eingegriffen wird und dann der Bock nicht mehr will. Im übrigen finde ich die "Brotdose" jetzt auch nicht so schlimm. Kann dich aber verstehen. Ich kenne das. Ich habe noch ein Bike. Bei dem ist aber die Garantie vor 19 Jahren schon abgelaufen. Da kann ich meinem "Schraubertrieb" freien Lauf lassen. 

Gruß
Michael
 

Dein zweiter Satz bezieht sich aber nicht auf eine Harleyschrauberbude. Weil wenn der das macht für den 3 fachen Preis dann bleibt die Garantie

Genauso, wenn HD-Teile vom Vertragshändler verbaut werden...

Wenn der Händler also z.B. einen SE Stage I und damit verbunden einen Supertuner mit SE Stage I Mapping verbaut/aufspielt, müsste die Garantie ja auch erhalten bleiben.
Vorausgesetzt natürlich, die SE-Map wird nicht verändert.

Ob das ^^ (Map nicht ändern) allerdings Sinn macht, stelle ich mal schwer in Frage

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Naja ich weiß nicht ob ich das mitmache. Einfach Big Sucker drauf und Spaß haben fertig. Muß ja jeder selber wissen. Ich fahre nicht mal 3000km im Jahr. Da habe ich eher Angst um einen Standplatten

Hallo zusammen,
es kann ja nicht so schwer sein mit etwas Logik. Die "Hauseigene Performance Abteilung" sprich Screaming Eagle schreibt ja zu einigen ihrer Hauseigenen Produkte das durch deren Einbau die Hersteller Garantie erlischt. Da könnte man jetzt unken wer richtig lesen kann ist klar im Vorteil. Nicht mal ein Drittel der Harleyfahrer nutzt das Potential die Garantieleistung voll aus. Das spielt dem Zubehörhandel gehörig in die Hände.

__________________
Am liebsten mit Vergaser.