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Welches Baujahr is dein Moped?

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Rock 'n' Roll is Good for You

...also meine Slim ist 2014.
und die Thunderbike Blinker finde ich auch rattig.
Hinten würde Original bleiben!
Häng mich da gerne mal mit rein.
Gruß

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Why I Ride a Motorcycle
"cause football, basketball,baseball,
chricket & tennis only requires one Ball"!

Das vorgeschlagene Verfahren eignet sich für Softails ab Modelljahr 2011.

Gruss KW

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Mir geht's hauptsächlich um die Lambdasonden Meldung. Kann man weiterfahren oder sollte man die Harley jetzt nicht mehr bewegen?

diesen Text aus der Küryakyn Anleitung verstehe ich aber so, wenn die Blinker zu schnell blinken dann "anlernen"
uns geht es aber immer nur um das zu schnelle Dashboard

​​​​​​Start the bike and check for proper turn signal operation. If the turn signals flash rapidly on CAN bus system bikes, you will need to synchronize the turn signal system. Follow the procedure below to synchronize: Turn the ignition ON, Turn on the 4-way flashers for at least 20 seconds; shut the 4-way flashers off, Turn the ignition OFF, Turn the ignition back ON; check for proper turn signal operation, You may need to repeat the procedure if the signals still flash rapidly.


@Adriell hast du denn keinen Kabelfehler an den Lambdas finden können ?   ob mann so fahren sollte weis ich auch nicht

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Hatte bisher leider keine Zeit dies kontrollieren. Würde aber gerne am Wochenende ne Runde drehen...deshalb weiss ich nicht ob das dem Motor schadet?

Ich habe das Prozedere jetzt 3x gestartet. 20 sec. die Warnblinker und danach Fehler gelöscht. Nix, Nada, immer noch Dash zu schnell.  Also Märchen.

Aus dem HD Softail Electrical Manual von 2013, also schon CanBus, habe ich folgende Info:

Versuche mal das:

1.Turn IGN ON.
2.Activate hazard lights for 10 flashes.
3.Deactivate hazards.
4.Activate hazard lights for 10 flashes.
5.Deactivate hazards.
6.Clear DTCs.
7.Turn IGN OFF, ON, activate hazard lights.
8.Verify DTCs

Dazu steht noch folgendes:This is necessary for the BCM to validate the proper front lighting configuration and which module is actually controlling  them.

Edit: Da steht auch noch: TC B2141 or B2146 will set if the corresponding front turn signal circuit draws less than 120 milliamps=10.0pt

Gruß Michel

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CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Wer lesen kann is klar im Vorteil......so oder so.

In den meisten Fällen isses halt bei näherer Betrachtung so, das ein "Userfehler" der Grund für den Ärger is.

KW

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Kann mir bitte jemand sagen ob die Meldung der Lambdasonden zu einem Problem führen kann, wenn man ca. 200km fährt?

Du hast eben keine Lambdasondenregelung mehr. Prüf mal deine Pins in den Steckern ob einer abgeknickt oder zurückgeschoben ist. Wenn du Pech hast ist vielleicht ein Kabel abgedreht.

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Dein Maschinchen läuft, wenn der Fehler abgelegt ist, im Open Loop ! Jetzt kommt es auf deine Map an, hast du diese verändert oder nicht ?

Wenn nicht, kann es sein, das die Maschine noch magerer läuft und das wäre definitiv nicht gut, denn der AFR-Wert steht dann fast überall auf 14.6, wird aber nicht mehr geregelt und das ist definitiv ein Risiko für längere Strecken !

Wenn ja, und du eine andere Map hast und vielleicht sowieso im open Loop fährst (AFR-Werte von 13.2) ist das eh kein Problem, denn dann ist die Lambasonde eh nicht aktiv an der Gemischaufbereitung beteiligt.

Gruß Michel

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CAN-Bus Fahrer

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Meine Map ist nicht verändert. Schade, morgen werd ich mal die Stecker kontrollieren.