Druckvorschau: Tacho ausgefallen, Motor geht aus - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

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--- Tacho ausgefallen, Motor geht aus (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=68295)

Geschrieben von Schimmy am 09.10.2024 um 20:07:

N'Abend,

Schon versucht die eventuell vorhandenen Fehlercodes auszulesen ❓🤔

Greetz. Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Moos am 09.10.2024 um 20:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
Wenn sie dann angehalten wird und für kurze Zeit ausgemacht wird. Geht wieder alles.

Hat die noch ne Bimetallsicherung? Wenn ja würde ich auf nen sporadischen Kurzschluß tippen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Schimmy am 09.10.2024 um 21:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
Wenn sie dann angehalten wird und für kurze Zeit ausgemacht wird. Geht wieder alles.

Hat die noch ne Bimetallsicherung? Wenn ja würde ich auf nen sporadischen Kurzschluß tippen.

Wenn's tatsächlich ne Slim ist: Nein.

Der Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Dierk am 10.10.2024 um 03:07:

Nee hat sie nicht. Ist ne Slim. Werden noch mal alle Stecker kontrollieren vielleicht ist wo doch mal Wasser rein gekommen.

Geschrieben von Schimmy am 10.10.2024 um 10:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
Nee hat sie nicht. Ist ne Slim. Werden noch mal alle Stecker kontrollieren vielleicht ist wo doch mal Wasser rein gekommen.

Moinsen,

Für eine bessere Ferndiagnose wäre es wichtig zu erfahren, was - außer dem Tacho - noch an elektrischen Komponenten
nicht mehr funktioniert, wenn der Fehler auftritt. Ist das Bike komplett stromlos, oder nur teilweise (z.B. leuchten Scheinwerfer
und Rücklicht noch, funktionieren die Blinkleuchten und die Hupe usw.....)

Greetz Jo

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Geschrieben von Dierk am 10.10.2024 um 11:15:

Nur die Tachoeinheit ist tot. Das Ding ist ja mittlerweile eine Multifunktionseinheit. Im Fehlerspeicher kann man dann auch lesen , dass der Tacho neu angelernt wurde. Alles andere geht.

Geschrieben von Schimmy am 10.10.2024 um 11:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
Nur die Tachoeinheit ist tot. Das Ding ist ja mittlerweile eine Multifunktionseinheit. Im Fehlerspeicher kann man dann auch lesen , dass der Tacho neu angelernt wurde. Alles andere geht.

Auch die Warn-/Kontroll-Leuchten ? ? ?

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Geschrieben von Dierk am 10.10.2024 um 11:35:

Der Ausfall betrifft alles was in der Tachoeinheit angezeigt werden kann. Blinker, Neutral, Fernlicht, LCD und Tacho.

Fängt meistens damit an das die Hintergrundbeleuchtung des Lcd's flackert. Stecker ist aber fest.

Geschrieben von Schimmy am 10.10.2024 um 12:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
Der Ausfall betrifft alles was in der Tachoeinheit angezeigt werden kann. Blinker, Neutral, Fernlicht, LCD und Tacho.

Äähhmmm.... bin ich jetzt beim falschen Bike ? ? ? Bei der Slim sind die Warn-/Kontroll-Leuchten doch separat und nicht
IM Tacho.......🤔

Spannungsmäßig hängt Beides aber DIREKT an der Battery Fuse, wird also ständig mit Spannung versorgt (auch bei Zündung AUS) und wird erst durch die Signale des CAN-Bus
"zum Leben erweckt". Anders ausgedrückt: Nur weil der Tacho ausfällt, stirbt der Motor nicht ab. Das Problem ist mMn weiter "vorne" im Stromkreis angesiedelt, denn auch
die Controlmodule in den Handarmaturen bekommen über die Battery-Sicherung ihre Spannung und wenn dort eine Unterbrechung ist, stoppt auch der Motor. Da es keine
Fehlermeldung über Unterbrechungen bei den beiden CAN-Bus Leitungen gibt, schließe ich diese erst einmal als mögliche Ursache aus.

Greetz Jo

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Geschrieben von Dierk am 10.10.2024 um 17:11:

Motor läuft ja auch weiter. Denke das der Fehler in den Leitungen ( Steckern) oder im Steuergerät liegt. Letzteres hoffe ich natürlich nicht, da das dann teuer wird. Da wir den Fehler seit nenhalben Jahr haben und wir ihm nicht lokalisieren können wird es wohl ein Händlerbesuch werden. Leider haben wir keinen vertrauenswürdigen Händler bei uns im Raum Coburg/Bamberg.
Der Bertel hat uns schon zu oft verar...t als das wir ihm noch trauen und so geht die Suche erst mal weiter.

Geschrieben von Schimmy am 10.10.2024 um 18:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
Motor läuft ja auch weiter. Denke das der Fehler in den Leitungen ( Steckern) oder im Steuergerät liegt. Letzteres hoffe ich natürlich nicht, da das dann teuer wird. Da wir den Fehler seit nenhalben Jahr haben und wir ihm nicht lokalisieren können wird es wohl ein Händlerbesuch werden. Leider haben wir keinen vertrauenswürdigen Händler bei uns im Raum Coburg/Bamberg.
Der Bertel hat uns schon zu oft verar...t als das wir ihm noch trauen und so geht die Suche erst mal weiter.

Moinsen,

Ach so..... ich bin von der Fehlerbeschreibung in der Überschrift von diesem Fred ausgegangen und dachte,
dass es bei der Slim das gleiche Fehlerbild sei.....

Wenn "nur" der Tacho ausfällt, kann es ja "nur" entweder an der Spannungsversorgung, oder am CAN-Bus liegen.
Ihr habt schon beide Steckverbindung kontrolliert (also nicht alleine nur 39A/B am Tacho selbst, sondern auch
20A/B) ? ? ?

GReetz Jo

P.S. Was ebenfalls möglich ist, wäre ein Fehler im Instrument selbst. Möglich, dass die Überspannung dort Schaden
angerichtet hat.....

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Geschrieben von Dierk am 11.10.2024 um 17:04:

@ Schimmy

Ja aht er.....war nicht dabei und werde das selber noch mal überprüfen.

wegen P.s.......hoffe ich, denn sonst bleibt nur das Steuergerät.

Geschrieben von Weich-Ei am 11.10.2024 um 17:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dierk
... Überspannung mit 17 Volt auf den Leitungen. Hat uns die Batterie verbrannt. Nach tausch des Spannungsreglers ging sie wieder nur fingen die Probleme an. Befürchte das dass Steuergerät einen Schuss abbekommen hat.

Ist damals ein neuer Regler reingekommen ?
Und wurde nach dem Tausch mal der Spannungsverlauf in der Werkstatt mit dem Technician überprüft?
Nicht das da noch was an der LiMa im Argen ist was Spannungsspitzen erzeugt welche der Regler nicht mehr "abfedern" und auch zu seinem Ableben führen kann.
Hatte einen ähnlichen Fall bei einem Tourer wo das Steuergerät wegen Spannungsspitzen alles was mit dem Speedo zusammenhängt zum Schutz abgeschaltet hat.
Das Steuergerät hat also nicht gesponnen, sondern auf Spannungsspitzen mit Abschaltung reagiert.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von Dierk am 11.10.2024 um 19:50:

Spannungsspitzen haben wir nicht gesehen aber nach dem tausch vom Regler war die Spannung wieder bei 12,7-13 Volt.
Wie gesagt. Wenn Fehler nicht finden muss sie eh zu nen Händler.

Geschrieben von Dave1986 am 30.08.2025 um 22:47:

Bin neu hier und wollte erstmal Hallo sagen...habe auch folgendes Problem an meiner Softail Bj.2012 das mein Tacho ausgefallen ist sowie der kilomterzähler und 6.Gang Anzeige und die Blinkerrückstellung.und auch meine J&H Klappenanlage spielt verückt. Wenn ich auf eine Kreuzung oder Kreisverkehr zufahre und runterschalten muss geht die Kiste schlagartig aus und die rote Motorkontreuleuchte geht an .Verdacht war natürlich gleich der VVS Sensor aber ein Austausch konnte das Problem nicht lösen auch der Stecker wurde auch Durchgang geprüft.Es ist auch kein Fehlercode abgelegt! Das völlig irre ist das die Kiste in der Werkstatt war wegen einem anderen Problem und zwar wegen einem Fehler am ABS hinten C1027 Sensor Signal da das ABS ab ca. 30km/h in Störung geht. Nachdem am Diagnose Tester in der Werkstatt das ABS durchgetestet wurde kamm aus heiteren Himmel der Ausfall des Tachos auch die Werkstatt ist ratlos und vermuten einen Kabelproblem oder defektes Steuergerät. Kann mir hier jemand helfen oder einen Tipp geben.