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danke jungs! ja habs schon gesehen wie die original dinger rausgehn und die quit dinger installiert werden.

um einen etwas weniger aufdringlicheren ton sowie dumpferen würd es mir eh auch gehn. leute die hinter mir fahren wären glaub ich auch entspannter hihi

 

@hellboy: 

ich hab von den Quiet baffles wieder zurück auf die Standard Baffles gebaut. Die Mühle ist nur im Stand (etwas) leiser, aber durch den doch sehr großen Verlust an Auslassquerschnitt verliert sie doch spürbar an Dampf. Steht sich meiner Meinung nach nicht dafür....

Hm leistungsverlust klingt ned gut. Kann das wer bestätigen? 

frag mich halt ob dieser leistungsverlust wegen den quit buffels gefühlsmässig is oder ob es wirklich ist?
was sagen die anderen die quit buffels verbaut haben in ihren V&H anlagen?
 

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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also du auch leistungsverlust durch quit buffels?
 

Klar,
such Dir einen Prüfer mit leistungsprüfstand, manchmal haben das auch Boschdienste.
Wichtig, die sollten ein gutes Gebläse haben, damit der Motor nicht überhizt.
Dann machst da Versuche mit den verschiedenen Buffles.
Dauert halt bissel, aber so bekommst eine definitive und klare Aussage.
Alternativ schau ob ggf. ein Bikertreffen in Deiner Umgebung demnächst ist, pack die Buffles ein und frage ob man dort ein zwei Testläufe machen kann.
Subjektiv ist meine Sporty gefühlt zu langsam aus dem Keller.
Objektiv sehen die grossen Vierzylinder immer mein Rücklicht.
Der Leistungsprüfstand brachte dann auch zutage, dass das max. Drehmoment recht früh anliegt und erst bei 5000 U/min langsam abfällt.

Zudem muss ggf. die Kraftstoffmenge / Mapping angepasst werden.
Also mit gleichem Mapping und verschiedenen Dämpfereinsätzen wird immer ein Unterschied feststellbar sein.
Um ein relativ exaktes Bild zu bekommen, mach vorher nen Service, also Kerzen, Öl, Filter, Luftfilter neu.
 

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also grad leistungsverlust von unten würd mir nicht gefallen zwecks quit buffels. wenns im oberen drehzahlbereich wäre, würd ichs in kauf nehmen. der 886 motor hat genug kraft vom keller.
 

Hi! Ohne das jetzt anhand von Zahlen beweisen zu können: ich habe auf meiner 1200er jetzt ne ganze Zeit Shortshots mit Baffles gefahren. Jetzt habe ich als Zwischenlösung auf modifizierte Originaltöpfe mit Klappe, ohne Kats, aber mit Interferenzrohranschluß umgerüstet und habe gefühlt einen deutlich besseren Durchzug von unten heraus, selbst bei geschlossenen Klappen. Wie gesagt, ich kann es nicht beweisen, aber bilde mir ein, es deutlich zu fühlen. Ohne die Baffles bin ich nur ganz kurz gefahren, deshalb kann ich da keine Aussage zu treffen. Ob es wirklich an dem Interferenzrohr liegt, keine Ahnung.

Zur Zeit wird ne Kesstech angeschlossen, dann habe ich hoffentlich endlich Ruhe.

Gruß Stefan

naja, ich glaub wirklich das muss man selbst ausprobieren. also mit und ohne quit baffles.
andererseits doof, dann kauf ich mir die flöten und dann geht die mühle wirklich schlechter? hm