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Ich hab meine Meinung um was es sich bei der Anlernerei handelt schon mehrfach geschrieben. Ich denke, dass da die Rückstellfunktion der Blinker neu angelernt wird.

Blinker neu anlernen??

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http://haraldhofmann.de.to/faxe-werkzeug-dose.html

Manche verwechseln das halt mit dem anlernen und denken das das Dash danach richtig getaktet wird.

Oder "die Anlernerei" , wenn es das mit dem 10 x Warnblinken, Fehlercodes löschen, 10 x Warnblinken ist, bezieht sich auf den alternativen Frontblinkeranschluß rechts unter den Tank bei Dynas und Softails.
Wie vermutlich jeder weiß kann man die Blinker entweder an den Handmodulen oder am erwähnten Stecker anschließen. Dann muß das BCM mittels der Prozedur angelernt werden ...

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Na sieh mal einer an was man so findet:

BCM PROGRAM PROCESS 
The BCM can self-learn if LED turn signals are installed when the Hazards are active after the LED installation.The BCM ignores the first 8 cycles of the hazards.The BCM learns duringthe next 8 hazards. 16 cycles of the Hazards and the setting are updated in the BCM

Gilt für ALLE Modelle mit BCM 69994-12B
also Dyna, Softail und Touring ab 2014, Sportster ab 2015 ...

http://www.harley-davidson.com/app-content/service/isheets/-J05839.PDF

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Bin ja immer noch hartnäckig: Heut habe ich aus lauter Frust gleich beide Widerstände hintereinander an die vordere rechte Seite geklemmt.
Auch damit lässt sich das nervöse Blinken im Dashboard nicht beeindrucken.
Langsam glaub ich, dass man auch einen Backstein als Widerstand nehmen kann und die Blinkanzeige wird nicht langsamer.
Mich nervt diese Elektronik aus Übersee.

Andi

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keep on rockin´

Hast Du den Widerstand so dazwischen?

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Gruß
Dirk
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Nein,

in der + Leitung der Widerstand und Masse wird ja durchgeschliffen.

Richtig?

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keep on rockin´

Ist das denn so schwer ?
Erst alles vollständig anklemmen, das BCM VERGLEICHT den Strom im linken und im rechten Zweig. Und dann, wenn ab Baujahr 2015, vermutlich klappt das auch bei 2014er, die Warnblinkanlage einschalten und (mindestens)  16 mal blinken lassen. Eigentlich sollte die Dashkontrolle dann auch ohne Widerstände funktionieren, kann aber auch sein das die 120mA Schwelle unterschritten wird.

 

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

und wenn Du nur in der + Leitung den Widerstand hast, ist das ne Reihenschaltung und es erzeugt keine "Last"

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Gruß
Dirk
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Ja, schein echt schwer zu sein. Die Funktion Warnhlinkanlage funktioniert auch ohne Widerstände einwandfrei; auch die Anzeige im Dashboard.  Erst wenn der Blinker links oder rechts gesetzt wird, blinkt die Anzeige wie wild.

Andi

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keep on rockin´

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keep on rockin´

Das ist eine 2015er, also brauchst du wohl eigentlich keine Widerstände.
Aber wenn sie schon drin sind ...

Ich lese grade im Thread "Weils nicht klappt hab is es auf der anderen Seite erstmal nicht gemacht'  So wird das nie was, es MUSS vor dem Ausprobieren auf beiden Seiten der Widerstand rein, die Ströme auf beiden Seiten werden durch das BCM verglichen !!!!!
Wenn du nur auf einer Seite den Widerstand drin hast wirst du IMMER eine schnelle Dash Anzeige haben. 
Also erst beide reinbauen , oder beide raus und 16 mal Warnblinken lassen, du wärst dann unser erstes Versuchskaninchen ...

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

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Viele Grüße
Franky

Ich hab's!!!,!,!,!,!,!,!        D I E    L Ö S U N G 

ich habe rein aus Verzweifelung noch mal einen Satz Widerstände gekauft. Dieses Mal die von Eightball Custom.
Ich bekomme ums verrecken hier keine Bilder hochgeladen, sonst hätte ich sie eingestellt. Die Werte zu den anderen
waren marginalen unterschiedlich.  Die von Eightball Customs erkennt man an den rotgold glänzenden Kühlrippen und kosten um die 12,-- das Paar plus Versand
und haben das Problem gelöst.

Warum???.?   Keine Ahnung, ich habe ja genug experimentiert. DIE GEHN EBEN!!,!,!,!,

Man soll ja keine keine Webung machen, aber Empfehlungen aussprechen.

Hab ja so einiges von Eightball gekauft und war immer sehr zufrieden. 

Vielen Dank für Eure Unterstützung. 

Andi

 

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keep on rockin´

Du hast sicherlich welche wo die Ohm und Watt stimmen. Schick mal einen Link.