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Das Resonanzrohr ist mit Sicherheit kein Problem, hat keiner der ne V&H fährt und ich mit meinem hochgezogenem Auspuff auch nicht.
Ebenso die Länge, siehe ersten Satz.
Wenn ich es schaffe, lad ich heut Abend mal ein paar aktuelle Bilder hoch bei picasa (link in der Signatur)
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Tricolore ist einfach nur scharf auf den jacky und will mit interferenzrohr und längen blabla nur meinen tip versauen :-)
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Wennd wurst so dick wias broad is , na is wurst wia dick as broad is 
Joah...
Da könnte was dran sein...
Hier mal zwei Bilder. Wenn man sich ne Befestigung für die obere DämpferAufnahme baut, geht da auch noch deutlich mehr.
Mapping? Pahhhh
Nur die X-Shieds vom Ralf, aber eher wegen dem offenem Lufi
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A smoothed sea never made a skillful sailor
MIST... wie komm ich nur an den Stoff ran 
@Black Pearl: Wie hast du denn die Krümmer gebastelt?
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Wer Interesse an meinem Umbau hat, erfährt unter www.harley-sportster-parts.de mehr darüber.
Der vordere ist ein etwqs umgeschweißter Krümmer von der V&H Short Shots und der hintere ist komplett selbst geschweißt aus verschiedenen Rohrbögen.
Wurde gebaut von der Bikefarm in Melle.
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Geiler Scheiß Bro!
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Wer Interesse an meinem Umbau hat, erfährt unter www.harley-sportster-parts.de mehr darüber.
Wie sieht es denn mit der Lambda-Sonde aus, muss die nicht in einem speziellen Abstand angebracht sein ?
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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen" Bart Simpson
@pornaz
Danke....
Aber bitte nicht "Bro" Wir lagen noch nicht besoffen zusammen im Graben...
@steamboat
Wie soll es damit aussehen, vorne = umgeschweißter V&H Short Shots -> Lamdasonde bleibt wie bei V&H
hinten Anschluss = vom orig. Krümmer -> Lambdasonde wie orig.
Also alles easy...
btw
waren am WE im Harz in meiner alten Heimat, was soll ich sagen, die Forty Eight ist nicht umsonst ne SPORTSTER und rennt mit dem Auspuff, offenem LuFi und X-Shieds vom Ralf wie blöde...
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