Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Dauerbremslicht (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=71554)

Siehe Edit. 

__________________
Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Siehe Edit

ooder habe sporster jetzt auch schon dieses unsägliche can - bus gedöns 

??? -nee - oder ???   na ja - einer der beiden bremsschalter wird ja der " sensor" sein

das bremslicht dann - der "aktor" - ach so - da gibts ja noch son TSM modul - auch bei modellen ohne can bus

über das dann alles läuft wie rücklicht, bremslicht , blinker , blinkerrückstellung und sturz neigungssensor

Can-Bus gabs meines Wissens nach bei der Nightster nicht, wurde ja recht zügig wieder eingestellt.
Zurückrüsten geht aber, bis auf die Kontrollampen (die eigentlich LED's sind) verzichte ich auch gerne auf den Mist!

Mal abwarten ob das abklemmen des hinteren Schalters zum Erfolg führt, theoretisch ist's aber eher so, das nicht mehr durchgeschaltet wird und so das Bremslicht beim betätigen nicht funktioniert.
 

__________________
Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Und schau dir doch mal den Kabelbaum unter dem sitz an. NIcht das du irgendwo ein kabel geknickt hast und dein Bremslicht jetzt auf dauerplus liegt.

Anders gefragt: hast du irgendwo rumgebastelt oder ist das Dauerbremslicht einfach so aufgetreten?

__________________
Wanna race?

So.... Erstmal Gude!
Hatte gerade mal kurz Mittagspause und bin raus ans Eisen um die Hinteren Stecker (hinter dem Bremsflüssigkeitsbehälter) abzuziehen und siehe da....
Brenslicht geht aus. wenn ich dann mit der Vorderradbremse bremse gehts einwandfrei.
Also vorne ist tatsächlich wie gesagt alles inner reihe.

Jetzt heist es also Tauschen.
Aber! Da das Teil ja direkt mit dem Hinterrad Bremsbehälter verbunden ist, kann es da sein, das ich, wenn ich es ausbaue, danach die Bremse wieder entlüften muss?

Gruss und Danke für Euer Feedback

__________________
"you can take my Money, you can take my Soul, but you can't take my Rock n' Roll!"

Falls das so ist, das ich die Bremsen entlüften muss, weill ich den Bremslichtschalter für die Hinterradbremse ausgebaut habe, dann brauche ich leider wieder eure Hilfe, denn das hab ich noch nie gemacht.... Auch wenn ich sonst schon einiges gemacht habe und auch ganz ordentlich hinbekommen, finde ich....

Gruss aus m megasonnigen Taunus

__________________
"you can take my Money, you can take my Soul, but you can't take my Rock n' Roll!"

Ja, nach dem Tausch des hinteren Schalters MUSS entlüftet werden!
Hilfreich ist hierfür eine Unterdruckpumpe, gibt's bei Louis und Konsorten.
Brmüh mal die Suche oder goggle mal nach "Bremse entlüften", bin mir sicher da hast einiges zu lesen. 

__________________
Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

googel mal marmeladenglas und plastikchlauch zum bremsen entlüften

oder original werkstatthandbuch - diese absaugpumpen sind überbewertet

hat doch noch kein ABS - oder ???