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Geschrieben von Stefan Breakout am 29.11.2016 um 10:16:

In der aktuellen Easyriders ist ein vierseitiger Artikel über das Pulvern verchromter Teile. Ganz informativ mit vielen Bildern.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen großes Grinsen  großes Grinsen

Geschrieben von Humphrey am 29.11.2016 um 11:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von CEFFCE
Hi,
Wassertransferdruck bietet, hier im Forum (in der Händlerecke), auch Humphrey an!

Danke dir Ben.

Und auch wenn ich ganz gerne Geld verdiene kann ich jedem nur abraten Felgen (egal ob Moped oder Auto) mit Wassertransferdruck zu machen. Für Showfahrzeuge ist das ok aber für den täglichen Gebrauch nicht. Der kleinste tiefe Kratzer in der Felge beim Reifenwechseln oder beim Auto durch anecken an der Bordsteinkante und das wars für die Lackierung. An der Stelle wird der Lack anfangen abzublättern. Beim Auto kommt noch dazu das viele die Felgen mit dem Hochdruckstrahler vom Bremsstaub befreien (also Abstand 10 cm) und auch damit kannst du "nachlackierte" Teile vom Lack befreien. Der Lack wird richtig runtergekocht. Bei "nachlackierten" Teilen wird der Lack nie eingebrannt und ist somit anfälliger. Bei "normalen" Teilen ist das alles kein Problem da diese im Normalfall keine mechanischen Belastungen haben.

Bei Mopedfelgen kommt preislich noch dazu das du jede Felge 2x tauchen musst mit jeweiliger Zwischenschicht Klarlack und Basislack. Das wirkt sich natürlich auf den Preis aus.

Aus diesen Gründen lehne ich generell Felgen (ausser für Showfahrzeuge) ab. Der Kunde soll sich schließlich lange an meiner Arbeit erfreuen.

Pulvern ist für Felgen schon der richtige Ansatz.
 

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Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.

Geschrieben von steamboat itchy am 29.11.2016 um 11:17:

Was auch eine Möglichkeit wäre : Tauschen . Hab ich so an meiner Triumph gemacht. Im Forum nachgefragt ob jemand verchromte Motorteile sucht und seine matten ( oder schwarzen ) Teile tauschen möchte. Hat prima geklappt und beide waren glücklich.

Voraussetzung sind natürlich gleiches Modell und Zustand.

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Geschrieben von jetto am 29.11.2016 um 17:17:

so , ich war gerade beim pulverer ^^ und der sagt es geht ohne schleifen und sandstrahlen wenn der chrom hochwertig ist , sonst kann sich der chrom lösen und das sieht denn scheiße aus .

Geschrieben von Bono am 29.11.2016 um 21:25:

Ich hab da kein Vertrauen das pulvern auf Chrom hält. Hab mal einen Mountainbikerahmen pulvern lassen. Ist teilweise abgesprungen.

Geschrieben von THCruiser am 29.11.2016 um 21:33:

Mein Pulverbeschichter hat auch gemeint: wenn der Chrom sehr gut und hochwertig ist bleibt er drunter und wird drüber gepulvert. Freude

Geschrieben von Humphrey am 30.11.2016 um 12:57:

Solange der Chrom ok ist hat der Pulverer recht. Nur wenn der Chrombelag schon schadhaft ist und teilweise abplatzt muss er runter.

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Geschrieben von Vinchi am 30.11.2016 um 13:27:

Es wird nicht entchromt, sondern die Oberfläche wird mit Sandstrahlen angeraut. Normalerweise macht das jeder Pulverbeschichter mit.

Geschrieben von Vinchi am 30.11.2016 um 13:33:

Mein Pulverbeschichter hat 4 Varianten vom Finisch: wrinkle, matt, glanz und Piano Lack glanz. Letzte kostet etwas mehr.