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zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
na kann ja mal passieren in der Hitze des Gefächts, das man nichts mehr findet.
Geht auch wenn Du oben auf Dein Profil und dann Deine Beiträge klickst.
So wie ich das auf dem Bild im anderen Tread sehe, ist da wohl wirklich der Bolzen mit dem Rahmen verschweisst.
Das ist blöd, aber nicht unlösbar.
Ist halt mit etwas Mehraufwand verbunden.
Das erklärt auch warum das bei dem Baujahr nicht mit beim Partsfinder unter Stossdämpfer mit abgebildet ist.
So wie ich die Partscatalogs sehe, wurde das erst 1993 geändert.
Nun gibt es hier aus meiner Sicht 2 Möglichkeiten.
Ich würde das in der Reihenfolge ausführen, sofern das technische Geschick und Werkzeug vorhanden:
1. Den Gewindetumpf abflexen und dann mittig ein Loch bohren, da ein 5/16-18 Gewinde rein schneiden und mit Passender Schraube / Stehbolzen das Gewinde ersetzen.
2. Den ganzen Bolzen (Nr. 7 im Bild) ausbohren und durch den Bolzen (47384-91) ersetzen
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Meine TRACK-SAU
Ich würde mal zum Karosseriebauer deines Vertrauens gehen (oder der der einfach in deiner Nähe ist)
und dem das mal zeigen (also die Bilder, mit bike kommst ja grad schlecht hin)
könnte mir gut vorstellen, dass man da auch einfach ein Stück neues Gewinde anschweißen kann.
und, so einfach wirst den Bolzen da nicht raus bekommen, wird sich um ne ziemlich genaue Passung handeln! Da wird ohne presse nicht viel werden, soviel wd40 du auch drauf sprühst.
Schade das die Leute immer nur nach Hilfe schreien, danach ist Windstille und man hört bis zum nächsten Problem nichts mehr von ihnen. Würde der kommenden Hilfsbereitschaft sicherlich gut tun wenn man auch mal was über die Lösung/Behebung des Problems posten würde.
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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen" Bart Simpson
Es gibt so Set´s mit linksdrehenden Gewindestiften.
Man bohrt in den Bolzen (soweit noch möglich) ein Loch indem man dann das Linksgewinde schneidet und
dann den Gewindestift linksrum reindreht bis dieser fest ist.
Dreht man dann weiter linksrum ist der Stift irgendwann so fest dass es dann den Gewindebolzen rausdreht.
(Dies muss man aber vorsichtig mit viel Gefühl machen, und den Bolzen der raus muss ordentlich mit viel Rostlöser behandeln)
ggf. muss man noch vorsichtig um den festsitzenden Bolzen erwärmen damit sich dieser im Sitz lockert.
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Alternative wäre den Bolzen ausbohren und dann einen Helicoil Einsatz rein machen.
@Sportsterworld
Es wäre schön mal zu erfahren was daraus geworden ist und welche Lösung am besten geholfen hat!
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