Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Heckfender tiefer (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=78248)

Moin.

Besten Dank für die Erklärung, dann werd ich das beizeiten mal so umsetzen.

Viele Grüße 
Sören

Muss bei dieser Fender-Tieferlegung der Federwegbegrenzer eingebaut werden?

Welcher Federwegbegrenzer?
Ich hab meinen Fender in dieser Art soweit gekürzt, dass ich ihn mit der vorhandenen Bohrung unter dem Sitz anschrauben konnte, also deutlich mehr als die beschriebenen 5cm und brauch keine Begrenzer. Zumal mir nicht Erschließen will, was man an den Dämpfern für eine FORTY EIGHT überhaupt noch begrenzen will.

__________________
A smoothed sea never made a skillful sailor

Du hast Fender näher an Reifen gebracht. So kann es sein, dass beim starken Einfedern(Schlagloch) bei größerer Geschwindigkeit(Reifen Geometrie/Fliehkraft/Temperatur) Reifenradius bis zu 15mm größer werden kann. Deswegen istb die Frage gestellt und nicht weil man begrenzen will oder nicht. Einfach lesen.

@BlackPearl
Weiß nicht mehr genau obs nur 5cm waren die ich gekürzt habe, hab mich beim Flexen herangetastet.
Hab auf jeden Fall auch das gleiche vorhandene Loch im Fender verwendet um ihn unterm Sitz anzuschrauben

@Vinchi
Also ich hab an den Stoßdämpfern garnix geändert, und bin noch nicht aufgesessen.
So viel tiefer ist der Fender jetzt nicht.
Da hab ich mehr Sorgen, dass es mich bei der Geschwindigkeit bei so einem Schlagloch aus dem Sattel hebt

__________________
"Willst du ein Kaugummi?"
"Was für ein Geschmack?"
"Maulbeerblatt."
"Ich hasse Maulbeerblatt!"

Danke!