Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
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Gründe für Klingeln einer Einspritzer Slim und einer Vergaser Evo sicherlich schwer vergleichbar. Zudem bräuchte man auch noch ein paar Infos mehr. Schon immer so gewesen? Plötzlich aufgetaucht? Wenn ja, was am Bike verändert? In welchen Situationen tritt es auf?….
zum zitierten Beitrag Zitat von shipman53
…..
- allerdings, wenn ich auf der BAB mit 100km/h fahre, ist das sicher nicht untertourig, oder?
……
Auch hier noch mal, der nicht böse gemeinte Hinweis, dass der Breitrag uralt ist. Und shipman53 hier nicht der aktuelle Fragesteller ist. Sein Problem hatte er vor 5 Jahren. Das ist entweder schon gelöst oder nicht mehr relevant ;-)
Und wenn themic Hilfe möchte, brauchen wir mehr Infos.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Auch hier noch mal, der nicht böse gemeinte Hinweis, dass der Breitrag uralt ist. Und shipman53 hier nicht der aktuelle Fragesteller ist. Sein Problem hatte er vor 5 Jahren. Das ist entweder schon gelöst oder nicht mehr relevant ;-)
Und wenn themic Hilfe möchte, brauchen wir mehr Infos.
Formulierte es nur vorsichtig, da theMic ja etwas angefressen auf eine ähnliche Antwort reagierte 😉, obwohl auch diese Antwort sicherlich eher freundlich gemeint war, damit er nicht unendlich auf Hilfe wartet ;-)
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Formulierte es nur vorsichtig, da theMic ja etwas angefressen auf eine ähnliche Antwort reagierte 😉, obwohl auch diese Antwort sicherlich eher freundlich gemeint war, damit er nicht unendlich auf Hilfe wartet ;-)
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Formulierte es nur vorsichtig, da theMic ja etwas angefressen auf eine ähnliche Antwort reagierte 😉, obwohl auch diese Antwort sicherlich eher freundlich gemeint war, damit er nicht unendlich auf Hilfe wartet ;-)
gibt es wirklich Mitglieder, die auf einen Beitrag nicht antworten, nur weil der Eingangsthread schon älter ist
-obwohl die zuletzt gestellte Frage brandneu ist
und in anderen Fällen vielleicht exakt zum Thema paßt?
Versteh ich nicht
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Formulierte es nur vorsichtig, da theMic ja etwas angefressen auf eine ähnliche Antwort reagierte 😉, obwohl auch diese Antwort sicherlich eher freundlich gemeint war, damit er nicht unendlich auf Hilfe wartet ;-)
Vielleicht haben sich durch das niedrigtourige Fahren auf Kolben und Zylinderkopf Verkokungen gebildet. und fangen zum Glühzünden an wenn du auf die Tube drückst.
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
Würde mal gerne hier etwas ergänzen: HD schreibt in der Bedienungsanleitung meiner ehemaligen 2018er Deluxe wie auch meiner Road King 2020, dass man ab 85 im 6. Gang fahren kann, und das ist bei diesem Motor definitiv nicht untertourig, da er da schon um die 2.000 Umdrehungen hat. Ich glaube deshalb nicht dass das hier beschriebene Klingeln von Ablagerungen oder sonstigen vermuteten Folgen eines "untertourigen" Fahrens verursacht wird. Das schaut eher so aus als dass entweder das Mapping nicht passt oder tatsächlich in der Mechanik Toleranzen vorliegen, die über dem geplanten Soll liegen.
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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Gründe für Klingeln einer Einspritzer Slim und einer Vergaser Evo sicherlich schwer vergleichbar. Zudem bräuchte man auch noch ein paar Infos mehr. Schon immer so gewesen? Plötzlich aufgetaucht? Wenn ja, was am Bike verändert? In welchen Situationen tritt es auf?….
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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.
Das sagt das Internet „Ist die Zündung nicht korrekt eingestellt, kann es bei der Verbrennung im Zylinder zu einem so genannten Motorklingeln kommen. Dieses Motorgeräusch entsteht dadurch, dass sich ein Teil des Verbrennungsgemischs von selbst entzündet. Diese unkontrollierte Verbrennung beeinträchtigt die Laufeigenschaften des Motors und es entsteht ein Motorklopfen oder Motorklingeln. Anfangs ist dieses Geräusch kaum zu hören. Nur wer genau hinhört, vernimmt ein helles Klingeln.“
Also kurz und knapp, Zündzeitpunkt korrekt einstellen.
Das Problem beim Klingeln ist, dass dann eine Selbst-Zündung in der Aufwärtsbewegung des Kolbens erfolgt, was dann gegen diese Bewegung wirkt und im schlimmsten Fall zu Motorschäden führt.
Moderne Motorräder haben hier einen Klopfsensor, der die Frühzündung dann automatisch zurücknimmt. Alte Zossen haben so etwas (Klopfsensor) natürlich nicht…
zum zitierten Beitrag Zitat von riedmich
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Gründe für Klingeln einer Einspritzer Slim und einer Vergaser Evo sicherlich schwer vergleichbar. Zudem bräuchte man auch noch ein paar Infos mehr. Schon immer so gewesen? Plötzlich aufgetaucht? Wenn ja, was am Bike verändert? In welchen Situationen tritt es auf?….
Wenn man mal den Fall Einspritzung nimmt: Was genau passiert denn da, was dieses Klingeln verursacht. Würde mich interessieren, finde das immer interessant im Detail zu verstehen was wirklich passiert. Für den Fall dass Du oder ein anderer das erklären würdet, besten Dank im voraus!
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Geil!!!! Aller besten Dank für diesen link!
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