Das sind Spannungswandler die Saft von einer Autobatterie beziehen und in Wechselstrom umwandeln, so dass man u.U. ein Ladegerät für ein paar Stündchen betreiben könnte, oder?
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tja, wer so.... ist? Warum kommen dann die Fragen so häufig und welche Batterie und welches Ladegerät usw....?
Was ist denn deiner Meinung nach ne Erhaltungsladung? Die "intelligenten" Geräte entladen und gehen dann wieder auf Voll. Keine Tiefenendladung, aber ein Zyklus den sich die Batterie "merkt".
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
Die "intelligenten" Geräte entladen und gehen dann wieder auf Voll.
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Gruß
Chris
wie ich es oben ja auch geschrieben habe. Machen aber die wenigsten. Deshalb poste ich alle paar Jahre mal wieder das Selbe.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Kurze Frage: Macht es Sinn, im Winter die Hauptsicherung zu ziehen, um Batterie zu sparen? Ich kann leider nicht ständig das Ladegerät anschließen, da kein Strom in der Garage vorhanden ist. Außerdem will ich ja bei einigermaßen gutem Wetter auch noch fahren. Aber momentan ist das Wetter eher kacke, so dass ich die Kiste schon für ein paar Wochen stehenlassen muss. Obwohl die Batterie nach 4 Woche eigentlich nicht leer sein sollte.
Wenn ich die Kiste für einen längeren Zeitraum abstelle, sollte der Tank leer sein. Komplett leer geht sowieso nicht, dann müsste ich ja erst mit nem Kanister kommen, wenn ich wieder fahren will. Außerdem bleibt ja ein Rest immer im Tank. Ist es problematisch, wenn der Tank halb voll ist? Bei meiner Softail sollte immer vollgetankt sein, da hier ja ein Stahltank verbaut wird. Die Rods haben aber keinen Stahltank (Kunststoff?GFK?....)
Danke für die Tips.
Mit Alarmanlage sind 4 Wochen schon realistisch bis die Batterie leer ist denke ich. Ohne sollte es kein Problem sein.
Die Batterie leidet, auch wenn man die Hauptsicherung zieht, wegen der Kälte. Am besten ausbauen, wenn nicht geladen werden kann und bei annähernd Zimmertemperatur lagern ... sollte ja kein Akt sein.
Und der Tank sollte randvoll (!) sein, um Rost vorzubeugen! Beim Kunststofftank ist das logischerweise egal. Nichts desto trotz wird empfohlen, Conditioner zuzugeben, da auch der Sprit "altert".
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Gruß
Chris
Dann bau mal die Batterie bei einer Night Rod aus. Viel Spaß dabei. Ist nicht so leicht wie bei einer Softail. Da habe ich nur meinen Sitz hoch genommen und abgeschraubt. Bei der Rod musst du erstmal den ganzen Luftfilter und das restliche Gedöns dazu ausbauen. Ein geschulter Mechaniker schafft das in einer Stunde. Ich allerdings nicht. Deswegen lade ich ja auch nur ab und zu auf. Hat bisher ja immer geklappt. Dann bleibe ich beim altbewährten.
Ok, wenn der Ausbau so kompliziert ist, kommt man um gelegentliches Laden wohl nicht drum rum.
Irgendwer hatte da mal einen Workaround mit Autobatterie vorgestellt, für diejenigen, die keinen Strom in der Garage haben.
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Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Sorry, aber wer bitte ist so beschert und lässt das Ladegerät dauerhaft für den ganzen Winter angeschlossen?
zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Sorry, aber wer bitte ist so beschert und lässt das Ladegerät dauerhaft für den ganzen Winter angeschlossen?
Ich, und das praktiziere ich seit 15 Jahren so.
Ende November bis Ende Februar
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Gruß
Chris
Übrigens ... von wegen kein Strom in der Garage und Batterieausbau zu aufwendig ... ggf. mal nach Wechselrichter im Zusammenhang mit Wohnmobilen recherchieren
Das sind Spannungswandler die Saft von einer Autobatterie beziehen und in Wechselstrom umwandeln, so dass man u.U. ein Ladegerät für ein paar Stündchen betreiben könnte, oder?
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Gruß
Chris
Zum Glück brauche ich nicht irgendwelche separaten Batterien etc.. Dann lege ich lieber weiterhin ab und zu am Wochenende meine Kabeltrommel quer durch die Tiefgarage und lade auf
achte drauf das genug Frostschutz im Wasser ist und lass den Tank wie er ist. Da braucht es keine Zusätze für die paar Monate im Kunststofftank.
Warum eine Batterie hinstellen, einen Gleichrichter anschließen und ein Ladegerät betreiben?
Einfach den zweiten Akku dran und fertig, oder?
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
achte drauf das genug Frostschutz im Wasser ist und lass den Tank wie er ist. Da braucht es keine Zusätze für die paar Monate im Kunststofftank.
Warum eine Batterie hinstellen, einen Gleichrichter anschließen und ein Ladegerät betreiben?
Einfach den zweiten Akku dran und fertig, oder?
manch einer holt sich halt ne Batterie (ist aber ein Akku sonst könnte man nicht nachladen) und hängt den mit dran. So saugt das System eben etwas länger bevor der Saft alle ist.
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