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Geschrieben von Maksa am 18.10.2019 um 18:31:

Was zahlt man für das Mapping...?
 

Geschrieben von DonBoyka am 19.10.2019 um 06:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Maksa
Was zahlt man für das Mapping...?

Das ist denke ich mal unterschiedlich bei meiner Softail waren es 750€, dieser Betrag wird der gleiches sein wie für meine CVO also auch 750€.
Kommt drauf an wie man mappt, bei mir wird mit Prüfstand gemappt so wie es sein sollte.
Allein der Lizenzschlüssel kostet ja oftmals schon an die 500€ dann noch 3-4 Std. Arbeiszeit sind ca 200-300€.
also denke ich mal bewegt sich das bei den meisten im Preissegment von 600-800€ mit Prüftstand.
Du kannst es auch selber mappen mit FP3, Power Comander und anderen, soll anscheinen recht einfach sein, da du das meiste über das Handy steuerst.
Aber mir persönlich ist es lieber das alles sauber abgefahren wird auf einem Prüfstand, und vom Fachmann sauber eingestellt wird.

__________________
Harley Road Glide ST 2022 

BMW K100 RS

"A Man choose's - A Slave obey's"




 

Geschrieben von Maksa am 19.10.2019 um 08:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von DonBoyka
zum zitierten Beitrag Zitat von Maksa
Was zahlt man für das Mapping...?

Das ist denke ich mal unterschiedlich bei meiner Softail waren es 750€, dieser Betrag wird der gleiches sein wie für meine CVO also auch 750€.
Kommt drauf an wie man mappt, bei mir wird mit Prüfstand gemappt so wie es sein sollte.
Allein der Lizenzschlüssel kostet ja oftmals schon an die 500€ dann noch 3-4 Std. Arbeiszeit sind ca 200-300€.
also denke ich mal bewegt sich das bei den meisten im Preissegment von 600-800€ mit Prüftstand.
Du kannst es auch selber mappen mit FP3, Power Comander und anderen, soll anscheinen recht einfach sein, da du das meiste über das Handy steuerst.
Aber mir persönlich ist es lieber das alles sauber abgefahren wird auf einem Prüfstand, und vom Fachmann sauber eingestellt wird.

Danke dir,ja klar wenn dann richtig. ich konnte mir nur nicht vorstellen das "NUR" das Mapping so viel kostet. 
aber dann ist das wirklich so.... ! 

Geschrieben von steamboat itchy am 21.10.2019 um 10:25:

Ich hab den 110er in meiner FLSS auch mappen lassen dieses Jahr. Was soll ich sagen .....MACH ES !! Der Motor ist dann viel entspannter zu fahren. Einb guter Tuner kann dir da alles so einstellen wie Du möchtest. Der Motor wird nicht mehr so heiß, ich muss nicht mehr im 2ten Gang durch den Kreisverkehr fahren weil die Kiste nicht mehr so ruckelt und als Sahnehäubchen kommen noch 10 PS uns gut 15 Nm Drehmoment oben drauf.

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson

Geschrieben von Döppi am 21.10.2019 um 12:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Maksa
zum zitierten Beitrag Zitat von DonBoyka
zum zitierten Beitrag Zitat von Maksa
Was zahlt man für das Mapping...?

Das ist denke ich mal unterschiedlich bei meiner Softail waren es 750€, dieser Betrag wird der gleiches sein wie für meine CVO also auch 750€.
Kommt drauf an wie man mappt, bei mir wird mit Prüfstand gemappt so wie es sein sollte.
Allein der Lizenzschlüssel kostet ja oftmals schon an die 500€ dann noch 3-4 Std. Arbeiszeit sind ca 200-300€.
also denke ich mal bewegt sich das bei den meisten im Preissegment von 600-800€ mit Prüftstand.
Du kannst es auch selber mappen mit FP3, Power Comander und anderen, soll anscheinen recht einfach sein, da du das meiste über das Handy steuerst.
Aber mir persönlich ist es lieber das alles sauber abgefahren wird auf einem Prüfstand, und vom Fachmann sauber eingestellt wird.

Danke dir,ja klar wenn dann richtig. ich konnte mir nur nicht vorstellen das "NUR" das Mapping so viel kostet. 
aber dann ist das wirklich so.... !

Bei Micron in Fürth habe ich 199 für die Powervision Lizens und 399 fürs Mappen bezahlt.  

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von DonBoyka am 21.10.2019 um 17:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
zum zitierten Beitrag Zitat von Maksa
zum zitierten Beitrag Zitat von DonBoyka
zum zitierten Beitrag Zitat von Maksa
Was zahlt man für das Mapping...?

Das ist denke ich mal unterschiedlich bei meiner Softail waren es 750€, dieser Betrag wird der gleiches sein wie für meine CVO also auch 750€.
Kommt drauf an wie man mappt, bei mir wird mit Prüfstand gemappt so wie es sein sollte.
Allein der Lizenzschlüssel kostet ja oftmals schon an die 500€ dann noch 3-4 Std. Arbeiszeit sind ca 200-300€.
also denke ich mal bewegt sich das bei den meisten im Preissegment von 600-800€ mit Prüftstand.
Du kannst es auch selber mappen mit FP3, Power Comander und anderen, soll anscheinen recht einfach sein, da du das meiste über das Handy steuerst.
Aber mir persönlich ist es lieber das alles sauber abgefahren wird auf einem Prüfstand, und vom Fachmann sauber eingestellt wird.

Danke dir,ja klar wenn dann richtig. ich konnte mir nur nicht vorstellen das "NUR" das Mapping so viel kostet. 
aber dann ist das wirklich so.... !

Bei Micron in Fürth habe ich 199 für die Powervision Lizens und 399 fürs Mappen bezahlt.

Da komm ich mit meinem Schätzbetrag gut hin großes Grinsen

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Harley Road Glide ST 2022 

BMW K100 RS

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Geschrieben von Döppi am 21.10.2019 um 22:21:

Wobei es keine 3 - 4 Arbeitsstunden waren sondern anderthalb bis 2 höchstens.  War die ganze Zeit dabei und habe zugeschaut.  Danach dachte ich, ich habe ein ganz anderes Motorrad.  Super Ansprechverhalten.  Keinerlei Ruckeln mehr im untertourigen Bereich.  Jeden Cent Wert. 

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Geschrieben von Maksa am 22.10.2019 um 18:31:

Da alle zufrieden sind und Begeistert von dem Mapping werde ich es mir auf meine Liste schreiben....hehe

 

Geschrieben von ice am 13.01.2020 um 16:14:

Hallöle und noch ein frohes Neues an alle!
Mal ne blöde Frage. Hab an meiner SGS nen J&H dran. Jetzt mach ich noch nen Heavy Breather drauf. Kann man erstmal ohne Mapping fahren oder schadet das? Mein Tuner ist noch im Urlaubsmodus Baby

Geschrieben von Mondeo am 13.01.2020 um 20:53:

Eigentlich immer dieselben Fragen. Kann man (Mann), dann ist es aber Scheixe. Wurde ja schon sehr ausführlich in vielen Threads ausdiskutiert. Mehr Luft, wenn keine Reduzierung durch TÜV konforme Bleche erfolgt und ein besserer Abgasstrom bei offenen Klappen bedingt eine veränderte Motorsteuersoftware.