Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Klassiker (Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Ironhead) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=27)
--- Kettenspanner (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=94822)

Geschrieben von robin am 10.03.2020 um 13:00:

was bringt dir Loctite an der Schraube, wenn sich das ganze Ding beim Druck auf die Rolle in der Bohrung am Rahmen dreht?
Oder ist da irgendeine Verdrehsicherung gegeben, die man auf dem Bild nicht sieht?

Geschrieben von shovelix am 10.03.2020 um 13:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bruce
schon mal was von Loctite gehört?!?? 🤘🤘

Damit hält die Schraube dann sicher, jedoch kann das Teil sich möglicherweise verdrehen, wenn der/die Anpressdruck/-Reibung zwischen Rahmen und Flansch des Spanners nicht reicht. Aber da gäbe es dann sicher eine einfache Abhilfe.

Gruss  shovelix

Geschrieben von shovelix am 10.03.2020 um 13:03:

Uupps - robin war schneller 
shovelix

Geschrieben von Schneckman am 10.03.2020 um 13:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bruce
schon mal was von Loctite gehört?!?? 🤘🤘

Nach 35 Jahren HD mit starr im Rahmen verschraubten Motoren gehört mir wahrscheinlich schon ein Fenster im Werk der Firma Loctite !
Aber Loctite ist kein Allheilmittel, besonders in so einem Fall, wo permanent Druck ausgeübt wird.
Die Einloch-Variante ist in jedem Falle eine Sparversion - da ist ein zweites Loch direkt daneben und es ist keine Ingenieursleistung dieses gerade in so einem Fall nicht zu nutzen.
 

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Geschrieben von Bruce am 10.03.2020 um 13:39:

Ich probier das Ding jetzt mal aus - wenn jemand eine Quelle mit der 2fach Halterung hat - kann ich ja noch nachrüsten!

Geschrieben von Schneckman am 10.03.2020 um 13:44:

https://www.denniskirk.com/v-twin-manufacturing/rear-chain-tensioner-19-0432.p275524.prd/275524.sku

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Geschrieben von Schneckman am 10.03.2020 um 13:47:

Manche sind aber für Sporty, da muß man drauf schauen.
Wenn der Lochabstand paßt, kann man den vielleicht auf der Innenseite vom 4-Gang Big Twin Rahmen verwenden, evtl abändern.

Die gefräste Version von meinem Spezi wird ja leider nicht mehr gemacht von ihm.

Wahrscheinlich kann man die Teile der Sparversion verwenden und sich selber eine Grundplatte machen, sei sie jetzt außen oder innen drauf.
Das Bild auf Seite 1 mit der Alu-Platte ist eine selfmade Garagenversion.



 

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Geschrieben von robin am 10.03.2020 um 14:41:

Ich finde die Version von Bruce schon gut. Ist schlicht und von innen verschraubt.
da würde ich lediglich ein passendes va Blech an die runde Platte anschweissen als verdrehsicherung zum vorderen Loch im Rahmen.

Geschrieben von shovelix am 10.03.2020 um 15:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von robin
Ich finde die Version von Bruce schon gut. Ist schlicht und von innen verschraubt.
da würde ich lediglich ein passendes va Blech an die runde Platte anschweissen als verdrehsicherung zum vorderen Loch im Rahmen.

Spitze Idee !

.... zumal der Preis des von Schneckman vorgeschlagenen Teils mit $ 120,31 geschockt  schon heftig ist - hätte ich nicht erwartet !

shovelix

Geschrieben von Schneckman am 10.03.2020 um 15:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
zum zitierten Beitrag Zitat von robin
Ich finde die Version von Bruce schon gut. Ist schlicht und von innen verschraubt.
da würde ich lediglich ein passendes va Blech an die runde Platte anschweissen als verdrehsicherung zum vorderen Loch im Rahmen.

Spitze Idee !

.... zumal der Preis des von Schneckman vorgeschlagenen Teils mit $ 120,31 geschockt  schon heftig ist - hätte ich nicht erwartet !

shovelix

Das stimmt, zumal man ja noch den Lochabstand abgleichen müßte.

Gibt`s aber auch für 95 Silberdollar (plus Nebenkosten) vom Hersteller http://lbvengchaintensioners.com/  oder die "was is höchste Preis Alda"-Variante von wie immer https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21WW10214


Aber für Big Twin macht wohl derzeit keiner mehr eine verdrehsichere Version.
Drum würde ich das Spar-Teil auch als Teileträger nehmen und selbst Hand anlegen.

.
.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Geschrieben von Moos am 10.03.2020 um 19:12:

Von all dem abgesehen hätte ich ne schwarze Rolle genommen. Die bunte Inlinerrolle sieht mMn etwas daneben aus an ner (alten) HD und wird vom Kettenfett auch nicht schöner.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Schneckman am 10.03.2020 um 20:03:

Das ist doch wohl das Wenigste - ein passendes Skateboard an die Sissy Bar und das Ganze ist wieder stimmig !

https://darkstarskate.com/blog/darkstar-x-harley-davidson-chrome-pro-series-7ezfn

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Geschrieben von Bruce am 10.03.2020 um 20:27:

Nach einer Woche ist sie schwarz - Wetten !?

Geschrieben von Moos am 10.03.2020 um 20:33:

Wenn gut fettest. großes Grinsen

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Chribo am 10.03.2020 um 21:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bruce
Nach einer Woche ist sie schwarz - Wetten !?

Genau so ist es.  
Meine läuft seit drei Jahre problemlos auch mit der einen Schraube.
Geklebt mit Locke Titte und gut is.großes Grinsenfröhlich