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Das höchst zu erreichende an Leistungssteigerung wird sicherlich mit dem Procharger erzielt .

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

@Zatopek

Ich habe mit den gleichen Gedanken gespielt, aufbohren auf 103 oder 110cui.

Doch das liebe Geld.

Nun ich habe mir dann den Big Sucker und einen Powercomander geleistet, inkl. Prüfstand, die Töpfe aufgemacht ( ich mache dass für die Jungs hier, dass gleiche wie GR&Sohn)

Nun habe ich soviel Leistung, dass ich den Jungs mit den Dynas, die alle 103cui fahren locker hinten nachkomme, ja sogar bei der Höchstgeschwindigkeit mag mir keiner nach ( aber nicht weil Ihre Kisten nicht so schnell laufen würden, sondern weil es sie ab der Kiste windet )

Meine Leistungskurve habe ich angehängt. Die Prüfstand Arbeit war 4 Stunden!! Wir haben alle 5 Grad die Drosselklappe neu eingestellt... war ein sau Arbeit, hat sich aber gelohnt.

Die Werte sind am Hinterrad gemessen!!

Gruss Street Hunter

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Gruss Street Hunter

Merke: only Motorbikes in my rearmirror are good Motorbikes!

83 PS am Hinterrad und fast den gleichen Drehmoment hatte meine Dyna auch , allerdings mit dem Big Bore Kit .

Bin heute endlich die 2010 er Street Glide probegefahren . Schon lange nicht mehr so bequem und relaxt durch die Gegend gecruist . War echt überrascht .
Nur die Power hat mir ein bischen gefehlt . Bin anschließend noch die Fat Boy gefahren . Die ging besser ab . Da merkt man schon den Gewichtsunterschied .

Also wenn es die werden sollte , dann muß auch an der Power etwas gefeilt werden .

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