bei meiner RK M8 ist ein Rückruf gelistet bei HD Online wegen diesem Thema.Habe den Händler gleich angerufen,der wusste noch nichts davon.😁
Grüssle aus S-Zuffenhausen
Bernd
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!! (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=139782)
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
Alle M8 mit hydraulischer Kupplung können (müssen aber nicht) Transfer haben. Dazu gibt es eine offizielle Serviceinformationen an die Händler. Nur M8 mit Seilzugkupplung haben sicher keinen Transfer.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
Servus,
bei meiner RK M8 ist ein Rückruf gelistet bei HD Online wegen diesem Thema.Habe den Händler gleich angerufen,der wusste noch nichts davon.😁
Grüssle aus S-Zuffenhausen
Bernd
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
Hallo Bernd,
Deine Meldung passt besser in diesen Thread:
286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.2.1136476469.1136476469.1.h_d_will_motorraeder_wegen_hydraulischer_kupplungsmontage_zurueckrufen-twincam_harley_fans.html
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!
Karl H.:
Hier die offizielle Beschreibung und ein Foto des oben bereits montiert gezeigten Kits (schwarze Version des Slingers):
https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/service/document/417967
Leider finden sich bisher nur negative Erfahrungsberichte zu dieser "Lösung"
Quelle: www.hdforums.com
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
Hallo,
leider funktioniert der Link nicht mehr. Ich brauche es zur Dokumentation.
Hat es noch jemand auf seinem Rechner liegen und kann es posten oder mir per PN schicken?
Gruß
Rudi
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
PDF-Datei dazu habe ich auch noch.
Gruß "Hiob"
"Ein eindeutiges Zeichen dass intelligentes außerirdisches Leben im Weltall existiert ist, dass uns bisher niemand kontaktiert hat!"
Auch hier?: Dunning-Kruger-Effekt
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
Ich hab‘s mal auf meine Dropbox geladen:
www.dropbox.com/s/tut9qjfitgqbe2i/J06703.pdf?dl=0
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
Auf der Tullner Bike 2019 (lokale Neuheitenvorstellung in Ösiland) hab ich mit einigen Leuten von HD gesprochen. Die sind überzeugt, dass die MOCO das Transfer-Problem nun in den Griff bekommen hat. Ehrlich. Durch den Slinger, den sie voriges Jahr bei US-Selbsthilfe-Einbau von Betroffenen verteufelt haben. Als Begründung wird angegeben, dass keine Kundenbeschwerden mehr für die 2019er Modelle bekannt sind. (Aufgrund der späten Auslieferung sind in Österreich im Herbst fast keine Kilometer gesammelt worden - und bis jetzt war der Jänner auch kaum motorradfreundlich. Keine Fahrleistung = kein Transfer.)
Im Forum cvoharley.com wird bei den 2019er Möppis beschrieben, dass das Sumping munter weitergeht, und auch beim Transfer hat (Jänner, glaub ich) der (Negativ-)Spitzenreiter ca. 285 Meilen geschafft, bis das Öl komplett wegtransferiert war.
[Gehört zwar nicht zum Öl, beschreibt aber das komische HD-Procedere und macht auch Transfer-Opfern nicht gerade Hoffnung: Bekannter hatte mit 2018er CVO RG ab 100km/h heftiges rattern - ließ (nach Reifen/Felgen/Gabel/Steuerkopf check) auf eigene Kosten den Rahmen vermessen = in Längsachse 2,5 cm falsch/schief geschweißt. Garantie angemeldet und die Ursache gleich mit dazu gemeldet. Tscha, HD ist das wurscht, die tauschen nun nach Liste munter die Teile durch --- und werden am Ende nach viel Zeit und Geld den Rahmen austauschen müssen. HD blecht, der Kunde kann nciht fahren.]
Ich werd mir wohl eine (baglose) FB anlachen müssen ...
------------------------------------------------------
2018 BMW R nineT Urban G/S
2016 CVO Street Glide Black Licorice with Midnight Cobalt Flames > lemonized
2004 Ducati 998sFinal Edition Rosso Anniversario
2002 Triumph Speed Triple Black (sold)
1999 BMW R1100S Silver/Yellow Custom Paint (sold)
1994 BMW Funduro 650 Black (sold)
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
Und dann wundert sich die Company über rückläufige Verkaufszahlen!🫤
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
@Karl und hiob:
Danke euch beiden, ich habe das Dokument runtergeladen.
Gruß
Rudi
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
Bezüglich Getriebeöltransfer überlege ich mir, eine Wandlung des Kaufvertrags bei Harley einzuklagen. Habe noch Garantie, Rechtsanwalt ist bereits tätig. Ich kann dieses Motorrad so nicht verkaufen und auch nicht Guten Gewissens weiterfahren!! In der Bedienungsanleitung steht, dass auf den korrekten Getriebeölstand geachtet werden muss. Bei mir trat der Mangel bereits bei 700 km auf. Alle Versuche seitens Harley Vertragshändler sind gescheitert. Nach der Inspektion bei 16000 km ist nach 500 km Fahrt bereits kein Tropfen am Messstab zu erkennen.
Ich sage Harley mach weiter so. Die amerikanischen Foren sprechen auch für sich.
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
Dein Händler soll mal Gas geben! Fast immer hilft die dreiteilige Druckstange (kein offizieller Harley-Fix) und m. W. immer hilft der Einbau einer separate Primärentlüftung, die nach Berichten in australischen und amerikanischen Foren von Harley in Einzelfällen offiziell als Reparaturlösung verbaut wurde.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
Gerhard:
Bezüglich Getriebeöltransfer überlege ich mir, eine Wandlung des Kaufvertrags bei Harley einzuklagen. Habe noch Garantie, Rechtsanwalt ist bereits tätig. Ich kann dieses Motorrad so nicht verkaufen und auch nicht Guten Gewissens weiterfahren!! In der Bedienungsanleitung steht, dass auf den korrekten Getriebeölstand geachtet werden muss. Bei mir trat der Mangel bereits bei 700 km auf. Alle Versuche seitens Harley Vertragshändler sind gescheitert. Nach der Inspektion bei 16000 km ist nach 500 km Fahrt bereits kein Tropfen am Messstab zu erkennen.
Ich sage Harley mach weiter so. Die amerikanischen Foren sprechen auch für sich.
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
Im HTT-Forum berichtet Hogmike über den angeblich aktuellsten und funktionierenden Lösungsansatz der Company. Das in Form gespritzte Kunststoffrohr wird einfach von innen durch eine vom Dealer erzeugte Bohrung im Primärkasten gesteckt, fertig!
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
Hogmike hat ein weiteres Bild geteilt, das die sehr unauffällige Position des Entlüftungsrohres zeigt (roter Pfeil)
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!
Karl H.:
Hogmike hat ein weiteres Bild geteilt, das die sehr unauffällige Position des Entlüftungsrohres zeigt (roter Pfeil)
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrtHallo Karl, das lässt ja Hoffnung keimen - hört aber dann so einfach "im Freien" auf?
