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--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)

Kess und Jekill jetzt in einer Hand

Wie von Harleysite kommuniziert ,wurde Kess Tech von der  RLS 2025 Holding B.V. übernommen zu der auch Jekill & Hyde gehört.
https://www.harleysite.de/kesstech-unter-neuem-holding-dach/
Bin gespannt was das wird? Neuer Anfang für Kess oder entledigen des letzten echten Mitbewerbers. Penzl entwickelt ja nichts neues mehr.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

… hatten wir schon im Kess Tech Thread.

Ah, gar nicht gesehen. Dafür jetzt in deutsch.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Wenn die MEC abgewickelt wurde, was wurde aus Cult-Werk und V-Team?

Wäre es hier nicht besser aufgehoben…

Kess Tech - Insolvent

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Moin Leute

Möglicherweise wurde das hier im Thread schon mal behandelt, aber mit der Suchfunktion bin ich nicht fündig geworden. 
Daher hoffe ich auf Schwarmintelligenz und zielführende Antworten.
Ich habe für meine 2013er FLTRX eine ältere Kesstechanlage (noch mit DB-Killern) bekommen.
Die DB-Killer sind zur Zeit ausgebaut, Sound prima so wie er sein sollte.

Nichts desto trotz würde ich gerne wissen wie die Dinger eingebaut werden.
Vor allem Frage ich weil die Teile unterschiedlich aussehen...

An einem ist also eine Art Staurohr und wie man sieht am anderen nicht.

Die Fagen sind also...

1. Soll das so sein?
2. Wenn ja, welches Teil gehört auf welche Seite?

Bin gespannt ob jemad ggf Erfahrung damit hat.

Die Linke zum Gruß
Tobi

Ich würde mal behaupten, dass der linke Topf den lauteren Einsatz und der rechte den leiseren Einsatz bekommen sollte. Denn durch die Verengung des Krümmers unterhalb des Rahmens zur linken Seite wird ja bereits der Schall gedämpft. Umgekehrt würde es dann wohl zu laut werden. Allerdings kann dies ja mit dem Blendenregler (die eine Torx-Schraube) geregelt werden.

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"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Vielleicht habe ich übersehen, dass das schon irgendwo Thema war -wenn ja, sorry dafür!

https://www.harleysite.de/mibo-gmbh-nach-kesstech-uebernahme-selbst-insolvent/

Ich bin ziemlich perplex, was da gerade abgeht. Schwupp, ist der schärfste Konkurrent binnen Monatsfrist Geschichte und die Zeche zahlen zweimal nacheinander Lieferanten und Banken.

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Der Sonne entgegen,

Micha

Sorry Officer, I thought you wanted to race

Die erste Übernahme wurde hier bereits thematisiert. 
Kess Tech - Insolvent
Macht nix, habe ich auch schon übersehen. Steht aber hier auf der letzten Seite.
Bitte im anderen Thread weiter machen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Doch, aber ich glaube, der Thread war geschlossen. Egal, bin damit in den anderen Beitrag umgezogen.

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Der Sonne entgegen,

Micha

Sorry Officer, I thought you wanted to race

Servus zusammen,

da ich aktuell nichts bei Kess bekomme, wollte ich an die Reparatur selbst dran gehen.
Für die ESE Motoren (Zylinder) kann ich die DC-motor 12VDC 0,09A 16rmp 0,09W aus dem Screenshot nehmen?

Danke & beste Grüße

Hallo
ich habe vorletztes Jahr beide Stellmotoren ersetzt. Lief einwandfrei. So nun sind Sie wieder am Ende. Der ein brummt noch, dreht nicht mehr der andere ist sprachlos.
Ich vermute mal das die einfach durch sind, wenn man sie stets bis zu Anschlag und darüber hinaus drehen lässt. Gibt es die mit Endschalter oder Einstellbar. Oder macht das sie Software, ich vermute nicht.
Auch das Gestänge am kürzeren hat sich wohl weg vibriert. Kenn da jemand eine Bezugsquelle

Danke
Klaus 

Harley Deuce 2001

Moin, ich bin der Fop und komme aus der Nähe von Hamburg.
Vor 2 Jahren habe ich mir eine Sportster von der Sportster Garage gekauft. 

Ich möchte gerne den V&H Auspuff gegen eine Kesstech Klappenanlage wechseln.
Ich könnte ein fast neue Kesstech von der Sportster 883 eines Kumpels bekommen, weil er sein Bike wechselt.
Mein Problem ist nur, dass er eine 883 hat und ich eine 48.
Kann mir jemand sagen, ob die Anlage inkl. Steuergerät usw. von der 883 an meine 48 passt? Der Krümmer usw. sollte passen, aber ob das Kesstech Steuergerät einer 883 an einer 48 funktioniert, weiß ich leider nicht.

Hallo zusammen, 

bei mir hat ein Stellmotor meiner Kesstech den Geist aufgegeben. Ich habe die Reparaturanleitung schon gefunden für die Stellmotoren mit den Modellbau Servos. Allerdings ist bei mir ein anderer Motor verbaut. Meiner hat nur 2 Anschlüsse, einen Brauen und einen Blauen. Hat jemand dazu eine Lösung gefunden oder schon selbst gelöst?

Ich hab die Anlage an einer Breakout 103 FXSB aus dem Jahr 2014

Bezeichnung auf dem Stellmotor ist ZM210118606

Liebe Grüße Martin

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