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--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)
Hi,
zum Verständnis nochmal. Bitte meinen Beitrag genau lesen. Den richtigen Servo rausfinden und bestellen krieg ich schon hin 
Mir geht's darum, dass mein Gehäuse noch mal anders ist als die dort besprochenen. Die in den zwei vermerkten sehen anders aus oder sind von einer ganz anderen Anlage (17.03. = ESM2, 29.07. = Zylinder wie im Bild unten)
Ich wollte einfach nur anfragen, ob jemand genau den Typ Kess-Gehäuse schon mal bearbeitet hat und evtl. Tipps hat um Schäden zu vermeiden.
Viele Grüße
TJ
Na jetzt ist die Verwirrung aber komplett! 😂
Um welches Gehäuse geht es denn nun?
Das hier oder das aus deinem vorletzten Beitrag? 😉
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Hi,
ich kann nichts verwirrendes sehen 
-> siehe Aussage in der Klammer das Bild mit dem Zylinder soll nur verdeutlichen, dass es sich bei dem Beitrag vom 29.07. um ein anderes Modell handelt.
In meiner Anfrage geht es um das Gehäuse, dass ich in meinem ersten Beitrag gezeigt habe.
Egal, ich bohre mal drauf los
Liebe Gemeinde,
ich habe bei Kleinanzeigen Endtöpfe von Kesstech geschossen, leider ohne Papiere und Scheckkarte. Laut Aussage des Verkäufers war die Anlage vorher mit selbstgedengelten Haltern an einer 94er Sporty verbaut. Die Töpfe lassen sich am kurz vor der Abschlusskappe mit einem Torxschlüssel verstellen und haben folgende Prüfnummer eingestanzt: e5 0019 (9). Könnt ihr mir was darüber sagen? Für welche Modelle ist sie zulässig, hat jemand vielleicht sogar eine Gutachtenkopie dazu? Bei Kesstech selbst erreicht man ja aufgrund der Insolvenz leider niemanden mehr.
Vielen Dank im Voraus
Hätte wäre wenn…
In dem verlinkten Rep. Beitrag schreibt Matze-VR1: Einfach das Gießharz am Verschlussstopfen ausdremeln. Dann mittels Brenner den Körper erhitzen bis das Harz sich verflüssigt und der Motor leicht rauszuschieben ist. Gerade getestet. Funktioniert ohne dass der Körper beschädigt wird oder verfärbt.
Von Bohren steht da nichts!
Das verwirrende sind deine Bilder welche du vorher eingestellt hast. Denn die sind auch nicht mit der roten Markierung in dem verlinkten Beitrag zu sehen. Die hast iwo her und auch demnach nicht bei dir verbaut oder? 😉
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Doch, das sind meine… aber lass einfach. Ich gebe auf und mach selber.
Thema für mich beendet
Schade, dass ich geantwortet hatte.
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Greetz
Franky
Moinsen @Geplänkel ,
Der "Service" für die Kess-Tech Anlagen wurde von der WINDKESS GmbH übernommen, deren Gesellschafter lt. Impressum
David Windgassen & Roland Kess sind. Vielleicht kann man dort auch das gesuchte Dokument erhalten. Fragen kostet nix. 
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
danke @Schimmy , ich hab da mal ne Mail hingeschickt, vielleicht habe ich ja Glück.
Also, Windkess sagt
Hallo,leider können wir dir weder mit der Karte noch mit dem Gutachten weiterhelfen, da wir nicht die Firma Kesstech sind. Allerdings hast Du doch eine Signierung auf dem Auspuff. Dadurch brauchst du die Karte nicht. Die meisten Polizisten schauen sich diese Karte an, um nachzusehen, ob dieser Auspuff auf deinem Motorrad passt. Aber diese Karte ist keine Pflicht. Das Wichtigste ist, dass die Signierung auf deinem Auspuff ist.
Eventuell kann dir
https://www.american-used-parts.de
bezüglich ABE oder einer solchen Karte weiterhelfen ?
Versuche es einfach mal über info@american-used-parts.de
Zitat von Geplänkel
Also, Windkess sagt
Hallo,leider können wir dir weder mit der Karte noch mit dem Gutachten weiterhelfen, da wir nicht die Firma Kesstech sind. Allerdings hast Du doch eine Signierung auf dem Auspuff. Dadurch brauchst du die Karte nicht. Die meisten Polizisten schauen sich diese Karte an, um nachzusehen, ob dieser Auspuff auf deinem Motorrad passt. Aber diese Karte ist keine Pflicht. Das Wichtigste ist, dass die Signierung auf deinem Auspuff ist.
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