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--- Mechanische KessTech-Verstellschraube überdreht (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117762)

Von deiner KessTech Anlage.

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Greetz
Franky

Müsste ich erst abbauen.

Moin,

ich habe nachgeschaut. Die Anlagen werden doch schon sehr preiswert gehandelt. Aber nicht vor einem Jahr...Ich habe versucht, die Inbusschrauben zu lösen.... Leider sind alle im Vorfeld schon überdreht. Ich werde die Anlage im Winter abbauen und schauen, ob man sie ausbohren kann.

Soviel Ärger hatte ich mit meinen Japanern nicht gehabt. 

cu

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Wie diese Auspuffsysteme Anfang der 2000er Jahre rauskamen , habe ich mich gefragt wie lange hält so was, und da finde 15 - 20 Jahre ist schon ordentlich.

Und jetzt sind die Anlagen noch aufwändiger konzipiert, und drei Mal so teuer.

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Ja, stimmt. Aber die Motorreparatur mit Nockenwellenkettenspanner nebst Ölpumpe und Nockenwellenlager waren auch nicht ohne.

….

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

UPDATE

Moin, ich habe den Endtopf abgebaut. Anscheinend ist der Endtopf mit 2 Inbus-Schrauben befestigt...beide natürlich rund und bombenfest. Wie springerdinger schrieb, habe ich alles ordentlich eingeölt und dann eine eingeschlagen. Die Inbus gingen dann reeeeelllatttiv gut raus.

Und schon taucht das nächste Problem auf: Die Endkappe oder wie immer das Teil heißt lässt sich nicht abziehen.  Müssen vielleicht innen die kleinen Inbusschrauben am Drehteller auch gelöst werden?

Servus,
schön zu lesen, dass du die Schrauben raus hast.
Das Endstück könnte festgebacken sein! Eventuell in den Rundumspalt etwas Caramba oder sonstigen Rostlöser o.ä. eindringen lassen.
Dann den Endtopf zwischen die Knie klemmen, und mit den Händen beidseits auf das Endstück klopfen ....
Eventuell löst es sich dann.
Viel Glück dabei!

Bedankt!

Nach über 1 Stunde...vielleicht einen 1/2 mm raus gekommen. Trotz viel Öl und auf 500 Grad erhitzt. Ich habe immer noch das Gefühl, das das Endstück nicht nur von einer Schraube gehalten wird.

Ich versuche es weiter...

cu

Bedankt für Glück beim Endstück entfernen. Hat leider nach 1 Woche jeden Tag mit Rostlöser behandeln und auf 500 Grad erhitzen...nicht funktioniert. Vielleicht 1 mm gekommen, aber immer noch Bombenfest.

Die Klappenverstellschraube lässt sich auf- und zudrehen, nur beim Aufdrehen überdreht sie weiter und weiter. Muss ich erst einmal mit leben.

Ich gebe es auf, werde alles komplettieren und die Harley winterfest machen. Vielleicht wird ja irgendwann nochmal ein Auspuff im Netz angeboten.

Ich danke allen nochmal für die Tipps und Tricks.

Versuche mal Interflon Fin Super oder Injektorenlöser von Liqui Moly. 

https://wittex.de/de/interflon-teflon-trockenschmierspay-fin-super-mit-micpol-technologie-300-ml.html?gad_source=1&gad_campaignid=279203191&gbraid=0AAAAAD8PubXmHhtBFjv-r_8c-T3QxKe6l&gclid=CjwKCAiA_orJBhBNEiwABkdmjF5xX14fMcFrepiMS948RZLUUoP-yN_AVkX9QsAMk1lUAKKHHsiMeRoCBiMQAvD_BwE

https://ebay.us/m/LNNDY7

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Meines Wissens geht die endkappe nicht alleine ab da muss die ganze Mechanik zum verstellen mit raus.