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Geschrieben von derherrliche am 19.11.2025 um 12:48:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Franz-REMCM
Etwas Ölkohle auf dem Kolbenboden verringert die Größe des Brennraums und erhöht somit die Kompression.
So als neue Diskussionsgrundlage.
Gruß, Franz
😅
Sehr gut.
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Prost...auf fallende Benzinpreise
Geschrieben von Road King Spezial 22 am 19.11.2025 um 17:01:
Man merkt jetzt schon den noch erst einsetzenden Winter....
Ich fang jetzt nicht auch noch mit Ölspülung Lambda Oil Primer an und nach dem Ölwechsel Lambda Oil Extra Zugabe......
Aber generell zum Brennraum reinigen einschl. Kraftstoffsystem und Düsen etc., schaut Euch mal Lambda Tank OTTO an. Das Zeug's ist wirklich gut und wird hauptsächlich professionell von Werkstätten eingesetzt bei versifften Motoren mit Leistungs - u. Rundlaufproblemen.
Reinigung durch Profi Anwendung bzw. wenn man weiß wie es geht, geschieht im laufenden Betrieb im oberen Bereich der Motorlast und Verbrennung. Halte ich persönlich mehr von, weil der dabei gelöste Dreck dann gleich entweder mitverbrannt wird, oder im Abgas -Takt 4 mit rausfliegt aus dem Brennraum. Dazu sollte der KAT /wenn vorhanden) selbstverständlich möglichst heiß sein. Also ein paar Dinge sind zu beachten. Ist nicht für jeden was.
Schaut's mal an, es lohnt sich.....bei älteren Maschinen, die schon viel gelaufen sind. Auch die Öl Kur, so lange man das alles auch richtig nach Vorgaben anwendet.
All diese Reinigungsaktionen setzen gewisse Fachkenntnisse "gewusst wie" voraus, denn bei falscher Anwendung kann es auch rückwärts gehen, wenn gelöste Teile plötzlich an Stellen geraten, wo sie sonst nie hinkommen würden und da wohlmöglich dann Ärger machen.
Mein V8 32V Bi-Turbo Diesel läuft jedenfalls jetzt mit weit über 270.000 km 1A.
Meine Harley ist noch zu jung und hat zuwenig km gelaufen für solche Aktionen. Vor 40 - 50 k km fang ich damit nicht an, es sei denn es gibt Anlass nach Befund.
Einfach mal Lambda Tank OTTO googeln....
Eignet sich auch zur Überwinterung.
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!
Geschrieben von Cave Hog am 20.11.2025 um 00:35:
Hm 🤔, habe mir das Video auf der Heimseite mal angeschaut. Erstaunlich, wie verdreckt die Einspritzventile waren. Und das bei einem Direkteinspritzer.
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Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco.
Geschrieben von Moos am 20.11.2025 um 05:21:
Gerade da sind die Einlaßventile, die Du wohl meinst, nicht sauberer als die vom Auslaß. Grund ist eben die direkte Einspritzung in die Brennkammer, durch das die reinigende Wirkung des vorbeiströmenden Gemisches am Einlaßventil fehlt, im Gegensatz zu einer Einspritzung ins Saugrohr.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Geschrieben von Road King Spezial 22 am 21.11.2025 um 11:44:
All das führt einen immer wieder zu Kraftstoffen mit ausreichend Oktan, je nach SET UP des Motors und Top - Ölen, bei den modernen Motoren Vollsynthetisch ab Tag 1.
Bei Kraftstoffen sind es die Additive, wie Detergenzien, die die Spreu vom Weizen trennen, Brennräume reinigen und/oder sauber halten.
....und immer das Fahrprofil....
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