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Fahr die Angebetete unbedingt ausgiebig zur Probe ( bei dem Wetter?).
Hatte zwei Fatboy Evos, deren Fahrwerk mich nicht gerade begeistert hat.
Würde auch die Alte behalten, auch wenn man gerne mal was anderes probieren möchte.
Ist halt ein Schritt vor und  zwei zurück.

Ich habe ja selber eine Fatboy, Bj. 1991, Mj. 1992 ,  und habe schon viele andere Evos gefahren,  aber soo schlecht ist das Fahrwerk nicht. Die -geringfügig- "selbstlenkende" Hinterachse ist gewöhnungsbedürftig, aber leicht beherrschbar. Man sollte dabei nicht vergessen, daß die ach so rückständige Firma Harley-Davidson serienmäßig Kegelrollenlager im Lenkkopf verbaute, die man bei anderen Bikes gleicher Zeit nachrüsten musste. Auch die Showa-Gabel mit 41mm Standrohren ist nicht schlecht, da gab es weit höher motorisierte Mopeds mit deutlich dünneren -flexibleren -Standrohren.

Uli

Ich dachte immer, die Fahrwerke sind gleich. Ich habe bisher nur Japaner gefahren, deshalb ist bei mir bei der Harley alles neu. Habe sie erst 1 Jahr.

Der Stretch-Tank sieht geil aus, und ansonsten ist das Moped fast vollkommen mit Kürakyn-Teilen ausgestattet (verschönert) worden!
Leider habe ich keinen geeigneten Platz dafür.

Hallo
hast du das schöne Moped schon bei Kleinanzeigen eingestellt ??

Ich würde mich an Franz seinen Ratschlag halten.
Warum deine verkaufen? Ist alles gemacht was wichtig ist und läuft. Du musst nur unnötig Geld in die Hand nehmen

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Ich wäre auch bei Bewährtem behalten und nach eigenem Geschmack und Geldbeutel weiter optimieren.

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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

UPDATE: 
Ich bin gestern Probegefahren. Sprang erst nicht an, dann, als sie lief, Fehlzündungen ohne Ende beim Anfahren und im Fahrbetrieb. Auch als sie warm war. Bremsscheibe vorn ruckelt, erkennen konnte ich nichts. Es waren nagelneue Bremsbeläge darauf. Kein Ölverlust. Obwohl die Bereifung anscheinend nagelneu ist, sind die Reifen 13 Jahre alt. Der Auspuff macht einen ohrenbetäubenden Lärm(122 Db, ich habe ein kurzes Video eingestellt), da ist meine offene manuelle KESSTECH-Anlage leise gegen. 
Er wollte sie jetzt für 10000 € abgeben...
Pauschal habe ich Reifen, Bremsscheibe und Inspektion mit 1500-2000€ angesetzt. Dann ev. noch einen neuen Auspuff...ist mir alles einfach zu viel.

Ich werde von Franz und den anderen alle den Rat beherzigen und meine alte EFI behalten. Euch nochmal herzlichen Dank für die Tipps.

Mopeds bekommen eben von dauerndem stehen und (oder) immer wieder kurzeitigem Motorlauf ihre Probleme.

Für unter 10.000,-€ eine Harley zu bekommen ist schwer, aber in diesen Bike wurde 10 Jahre nix investiert, wird auch kein Schnapper.

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Harleys unter 10k gibts wie Sand am Meer

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

...und nach Durchsicht der Unterlagen wurde nur 1 Werkstattrechnung von 2004 dabei. Ansonsten nur TÜV-Berichte. Und die ersten nur mit Meilen angegeben. Insgesamt komme ich nach Umrechnung nicht auf 15 000 Km son auf 39000 Km. Und das erst ab 2004.