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--- 1. auf 2. Gang geht anfangs sehr schwer (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=118586)
Ich kann mir nur noch vorstellen das deine Kupplung anfangs noch etwas verklebt. Was soll sich sonst so schnell ändern? Lag evt. an dem vorigen Öl und sollte jetzt besser werden wenn sich das neuen Öl zwischen den Lamellen ausgebreitet hat.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Getriebeölwechsel wirkt sich erfahrungsgemäß so richtig erst nach 1000-2000 km aus. So lange dauert es anscheinend, bis die Kapillarwirkung das Öl in die letzten, oft entscheidenden Ritzen gezogen hat.
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Das einzige was mir beim Kupplungszug noch aufgefallen ist, dass die lange Einstellschraube (unter der Gummitülle) mit dem unteren Ende des Seilzugs festgegammelt war. Hab das aber mittels Rostlöser, Stahlbürste und Sprühfett wieder gängig gemacht.
Bemerkt hab ich das als ich den Seilzug entspannen wollte (wg Grundeinstellung) weil sich der Zug dann ja mitgedreht hat.
Beispielbild
So, ich wieder.
hab heute mal wieder die Fat Boy gestartet und im 1. Gang mit gezogener Kupplung ca 3 Minuten laufen lassen.
Als ich losfuhr und in den 2ten Gang schalten wollte gings fast ohne Probleme. Zwar nicht so "einfach" wie bei den anderen Harleys, aber es ging.
Ist das ein Anzeichen dass die Kupplungslamellen leicht verklebt sind?
Viele Grüsse und danke für die Tips
zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Als ich losfuhr und in den 2ten Gang schalten wollte gings fast ohne Probleme.
Ist das ein Anzeichen dass die Kupplungslamellen leicht verklebt sind?
und wie wäre dem Abzuhelfen?
Ich meine die Fat Boy fährt ja meine Freundin. Und da diese nicht auf dem Bau sondern im Büro arbeitet sind ihre "Handmuskeln" nicht ganz so stark ausgeprägt, dass sie paar Minuten die Kupplung zieht.... 
Ich würde einfach nach einer 50 KM Fahrt, beim (nach dem) nächsten Kaltstart nochmals kontrollieren. 