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RE: Switchback - Erfahrungsbericht 16000 km

RE: Switchback - Erfahrungsbericht 16000 km

etwas spät aber dafür auch von ganzem Herzen danke für deinen Bericht Uwe,hat bei mir Erinnerungen geweckt, denn ich war Anfang Mai auf Korsika mit meiner Dicken.

Gruß emmis .

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Wer tanzt hat bloß kein Geld zum Saufen

RE: Switchback - Erfahrungsbericht 16000 km

Emmis, herzlichen Dank. Die Switchback hat mittlerweile 24000 km auf dem Zähler. Sie macht noch immer in allen Fahrsituationen Spass. Seit einem Monat bin ich mit einem neuen Lenker unterwegs (Flyer Bar von Fehling). Man muss ja immer mal etwas Neues ausprobieren.Danach gab es etwas Ärger mit der Elektrik, den ich hier beschrieben habe. Der Fehler ist letztlich durch Austausch eines Kabelbaum-Strangs auf Garantie behoben worden.

Die Optik der Maschine gefällt mir so etwas besser. Aber die Sitzposition wird unnatürlicher: man sitzt ziemlich zusammengefaltet, muss die Arme ganz schön strecken und die Handgelenke etwas abwinkeln. Für kleinere Körpermasse ist das Ding sicher nicht geeignet. Aber ich habe mich schnell daran gewöhnt.



Das Kurvenfahren macht auch mit dem neuen Lenker riesig Spass. Flyer Bar: man fliegt mit ausgebreiteten Armen... Als nächster Kauf stehen wohl neue Trittbretter an. Die alten sind mittlerweile Messerscharf:



Ob es da wohl eine optisch gefällige, schräglagentauglichere Lösung gibt? Würde mich interessieren.

Gruss,

Uwe.

RE: Switchback - Erfahrungsbericht

Hallo Uwe,

bin begeistert von deinem Bericht und als Switchbackfahrer ganz bei dir.

Ich war seid 2010 auf der Suche nach einer Harley die zu mir passt, habe sämtliche Modelle Probegefahren, es war nichts dabei was mir zugesagt hat.

Als ich dann 2012 die Switchi Probegefahren bin, da wußte ich, die passt zu mir und meinem Hauptbollergebiet Schwäbische Alb.

Die Dickschiffe tun sich schwer auf den Kurvenwedelstrecken der Alb, die Switchback ist da eher Zuhaus.



Ich war schon etliche Male mit ihr im Urlaub, die Kumpels stöhnen auf ihren Kisten bei langen Fahrten, ich bin entspannt.



Ich finde sogar das die ein richtig kurvengeiles Luder ist, deshalb macht Pässefahren auch so Spass, bei jetzt über 30000 gefahrenen Kilometern habe ich auch schon den zweiten Satz Trittbretter drauf.;o))



Was nicht so sehr heraus kommt in deinem Bericht, sind die Nebenwirkungen, mit der geht man raus, wenn der Rest nicht mal drandenkt. ;o))



Für mich gibt es nichts besseres als die Switchi. Gruß von der Alb

RE: Switchback - Erfahrungsbericht

Wow, was für ein schöner Bericht, den hab‘ ich jetzt erst entdeckt. 

Du beschreibst genau, mit welcher Erwartungshaltung ich die Switchback gekauft habe - drum freut es mich sehr zu sehen, wie Du diese Erwartungen so vollständig erfüllt bekommst. 👏

RE: Switchback - Erfahrungsbericht

noch solch geiler Bericht mit Hammer Fotos , das macht Lust auf Touren

Gruß emmis

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RE: Switchback - Erfahrungsbericht

Junge Junge, gute Arbeit!

Und als wenn ich es geahnt hätte: Gestern mit REMUS bei Bernd in Remscheid verbindlich bestellt, habe ich ihm vor einer Stunde geschrieben.

Und zwar: tausche REMUS gegen V&H 2in1 Twin Slash! Jetzt lese ich gleiches von Dir und bin beruhigt.

Ich hatte die Remus an meiner RK 2009 mit Stage II-Kit. Sie war gut verarbeitet, und das Bike rannte ordentlich.

Aber der Sound beim Angasen erinnerte eher an ein NASCAR-Auto denn an eine dicke Harley.

Schön, dass Du mich mit Deiner Arbeit bestätigst, danke dafür!

Gruß

Lou

RE: Switchback - Erfahrungsbericht

"Messerscharfe" Trittbretter sehen so aus:

Trittbrettverschleiß

Schöner Bericht

 

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles ldiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere ldioten=

RE: Switchback - Erfahrungsbericht

👏

Auch von mir ein herzliches Dankeschön für den tollen Bericht! ..auch wenn die meisten ihren Zuspruch schon ausgedrückt haben.

Die Switchback hat für mich schon fast eine elegante (und etwas "graziele") Erscheinung im Vergleich zur Road King. Besonders das Gussrad vorn mit dem glatten Fender unterstreichen das Bild.

Etwas verwundert bin ich fast über das "Verschleissbild" der Trittbretter. Was dem Sportler die äußeren Reifennoppen sind dem Trittbrettfahrer die äußeren Kanten. Meine sind ebenfalls etwas angeschliffen, aber bei weitem nicht so "ab"-geschliffen wie bei dir. Scheinbar ist die Switchback deutlich leichtfüssiger in schnelleren langen Kurven? Bisher hatte ich zwar nicht den Eindruck die RK ist schwerfällig, aber wahrscheinlich bin ich damit nicht so schräg unterwegs. Also ich glaube wenn das das einzigste "Problem" der SB ist kann man damit leben.

Mir fällt ein, dass die sogenannten "Sportfahrwerke" von Bikes bayrischer Herkunft i.d.R. eine Höherlegung des Fahrwerks sind. Der damit größere Zugewinn an Schräglagenfreiheit könnte übertragend ein Lösungsansatz sein?
Wenn jetzt jemand noch über den chicken Dreisatz mit Winkelfunktion ausrechnet wieviel Schräglagenwinkelzugewinn eine Höherlegung von 1cm bringt? 😁

Gruß Axel

RE: Switchback - Erfahrungsbericht

Hallo Axel,

die Road King und die Switchback sind schräglagentechnisch nicht vergleichbar. Die Tourer sind bei Harley die kurvenfreudigste Modellreihe. Die Switchback raspelt in jedem freudig umrundeten Kreisverkehr auf den Trittbrettern, ähnlich wie die tiefen Softails (Deluxe, Slim etc.).

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur wenn ich glaube mich zu irren, irre ich mich

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Gruß
Karl

RE: Switchback - Erfahrungsbericht

Ich las deinen Bericht mit einigem Schmunzeln und stimme dir voll und ganz zu. Wer sich eine Harley kauft. Genauso ist es bei mir.

👏👏👏

RE: Switchback - Erfahrungsbericht