)Brauche jetzt auch neue Schluffen und muss mich demnächst entscheiden. Pendle noch zwischen den Pirelli Night Dragon und den Avon Cobra...
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zum zitierten Beitrag Zitat von Vlad Dracul
Zitat Dream Machines 5/2010, Seite 120 :
"Hammer handlich Unser Dauertester Victory Hammer S fährt auf einer neuen Reifenmarke wie vom anderen Stern.
...sei diese Umrüstung wärmstens empfohlen. Glauben Sie uns: Sie werden Ihr Fahrzeug nicht wiedererkennen!"
Es handelt sich um AVON COBRA.
Ich fahre aber keine Victorv Hammer S 
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Träume nicht dein Leben.
Lebe deine Träume!
Was ist denn ein WW (ausser meinen Initialen )
Brauche jetzt auch neue Schluffen und muss mich demnächst entscheiden. Pendle noch zwischen den Pirelli Night Dragon und den Avon Cobra...
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Gruß Softail-Wolle
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Wolle - White Wall - muah muah!
WW- Weißwand-Reifen!
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evoben
Ah jetzt ja, eine Insel!
Danke fürs Aufschlauen
Gruß WW
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Gruß Softail-Wolle
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So, liebe Dunlops, jetzt hab ich echt die Faxen dicke mit euch Schrottreifen! Mag ja sein, ihr haltet ewig - schön für euch, aber ätzend für alle, die euch fahren! Da ich mit meiner Mühle auch bei Regen fahre, habt ihr mich paar mal ganz schön verunsichert bzw. fast hängen lassen. Hab ich falsch gebremst? War da rutschiger Asphalt? Oder hab ich mitten auf dem Mittelstreifen gebremst? Naja, nichts von alledem, trotzdem wars nun schon 4-5 x ganz schön eierig beim bremsen auf nasser Fahrbahn. Bei Trockenheit seid ihr anscheinend ok, aber wenn man mal das Zutrauen in seine Reifen verloren hat, wird man komisch. Pingelig. Und neigt zu Übervorsicht. Das nervt!
Daher eben zum (wie ich finde) korrekten Kurs von 213,30 Tacken für beide Reifen die ME880 bestellt und bin nun sicher: Alles wird prima! Und die Dunlops gehören auf den Scheiterhaufen, echt jetzt...
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Es ist erstaunlich, wie verwirrt manche Menschen plötzlich sind, wenn ein Satz anders endet als man es Apfelsaft.
Zitat von living-dead... Hab ich falsch gebremst? War da rutschiger Asphalt? Oder hab ich mitten auf dem Mittelstreifen gebremst? Naja, nichts von alledem, trotzdem wars nun schon 4-5 x ganz schön eierig beim bremsen auf nasser Fahrbahn. Bei Trockenheit seid ihr anscheinend ok, aber wenn man mal das Zutrauen in seine Reifen verloren hat, wird man komisch. Pingelig. Und neigt zu Übervorsicht. Das nervt!
Daher eben zum (wie ich finde) korrekten Kurs von 213,30 Tacken für beide Reifen die ME880 bestellt und bin nun sicher: Alles wird prima!
Gibt es für die Street Glide, vorne 130/70 B 18 63 H WW Reifen ? Hinten den 180/65 B 16 81 H hat die Roadking doch auch, oder ? Vorne hat die RK 130/90 B 16 67 H, den gibts natürlich in WW.
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Grüße aus dem Süden
Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter
Nein gibt es nicht . Ist ne scheiss Größe was die vorne drauf hat . Hätte fast überhaupt keinen Reifen außer den Dunlops mehr bekommen , da alle andere Marken vergriffen waren . Hab dann einen Michelin montiert . Der muß aber gegen die Laufrichtung montiert werden , da es eigentlich ein Hinterreifen ist .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Ich hätte kein gutes Gefühl, nen Hinterradreifen vorne draufzumachen....Ok, ist besser als umgekehrt (was aber meist wegen der geringeren Traglast schon nicht geht).
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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.
N Abend zusammen,
ich weiss es geht um WW Reifen, dennoch möchte ich zu der Diskussion Avon, Dunlop, etc. was beitragen.
Ich fahr ne Softail Custom und habe jetzt Avon Cobra Reifen drauf. Ich finde gegenüber des Dunlop ist der Avon besser. Er vermittelt den besseren Grip auf trockner oder nasser Fahrbahn und fällt leichter in die Kurve. Allerdings hat mein 200er nur 5170 Km gehalten. Der vordere ist noch ok. Werde den Hinteren jetzt tauschen und wenn beide wieder unten sind, dann mal den Michellin, Metzler oder Pirelli versuchen
so, soviel mal zum Avon im vergleich zum Dunlop. Gibts von Michellin nicht auch WW-Reifen??
Grüßle
Volker
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DLzG
zum zitierten Beitrag Zitat von Rolliglider
Ich hätte kein gutes Gefühl, nen Hinterradreifen vorne draufzumachen....Ok, ist besser als umgekehrt (was aber meist wegen der geringeren Traglast schon nicht geht).
Ok, dennoch werden wohl Vorder- u. Hinterradreifen teilweise verschieden aufgebaut (z. B. hat der Battleax hinten eine Lage mehr als vorne). Muss aber in der Praxis evtl. nicht spürbar sein.
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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.
Nö , kein Problem . War jedenfalls ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den orginal Dunlops .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Zitat von Döppi Der muß aber gegen die Laufrichtung montiert werden , da es eigentlich ein Hinterreifen ist .
Weil die Hauptbelastung nicht durch das beschleunigen, sondern durch das Bremsen kommt.
Ich habe den Hinterreifen auf der Vorderfelge problemlos eingetragen bekommen.
http://g-homeserver.com/harley-davidson/34-harley-fahrwerk-4-avon-reifen-reifenfreigabe.html