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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Hersteller anschreiben und wenn die nicht wollen oder blöd Kommen einfach mal beim Kraftfahrt Bundesamt anrufen und den Fall darlegen die haben für so was immer ein offenes Ohr und wenn die mit dem Hersteller reden geht es sehr viel schneller und einfacher.
Hey Mann, das war ja echt Glück im Unglück 
Also wie sich der Reifen auflöst sieht anders aus, wie z.B. ein Lkw-Reifen (das kenne ich noch aus meiner Zeit auf 40-Tonnern). Aber bei einem Motorradreifen ist der Aufbau auch etwas anders und die Belastung auch, deswegen vieleicht diese Art der Ablösung von der Karkasse.
Sieht für mich auch nach einem fehlerhaften runderneuerten aus, aber, da dieser Reifen ja nicht runderneuert ist, kann das nur ein böser Herstellungsfehler sein 
Mudman
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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...
Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...
Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...
Zitat von Road King 2008
Zitat von SteveHD
Hersteller anschreiben und wenn die nicht wollen oder blöd Kommen einfach mal beim Kraftfahrt Bundesamt anrufen und den Fall darlegen die haben für so was immer ein offenes Ohr und wenn die mit dem Hersteller reden geht es sehr viel schneller und einfacher.
Danke für den Tip Steve, werde mal gleich eine Kopie von meiner email an den Händler zusätzlich an Metzeler mit der Bitte um Stellungnahme schicken. Beschleunigt vielleicht die Angelegenheit, da der Händler eh auf den Hersteller verweisen wird.
Zitat von Zaubrberg
Zitat von Road King 2008
Zitat von SteveHD
Hersteller anschreiben und wenn die nicht wollen oder blöd Kommen einfach mal beim Kraftfahrt Bundesamt anrufen und den Fall darlegen die haben für so was immer ein offenes Ohr und wenn die mit dem Hersteller reden geht es sehr viel schneller und einfacher.
Danke für den Tip Steve, werde mal gleich eine Kopie von meiner email an den Händler zusätzlich an Metzeler mit der Bitte um Stellungnahme schicken. Beschleunigt vielleicht die Angelegenheit, da der Händler eh auf den Hersteller verweisen wird.
Du musst auf jeden Fall dem Hersteller dazu schreiben das du, wenn der Fall nicht vom Hersteller geklärt werden kann, das Kraftfahrtbundesamt einzuschalten gedenkst... damit der Hersteller weiß wo Haas höppelt wenn der nicht spurt...
Die Reifen sind in der richtigen Laufrichtung montiert???
Ist es nicht so das ein Reifen der mit zu wenig Luft gefahren wird zuerst in den Flanken kaputt geht???
unfassbar...wie geht denn sowas? bin mal gespannt was die sagen...
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Ponyhof war gestern
Wenn Ihr mal in der Bereifungsdatenbank von Metzeler schaut :
http://www.metzelermoto.de/web/fitment/metzeler/SearchTyresForm.do?myActived=confirm&myEntryPoint=%2Ffitment%2Fmetzeler%2FhomeMotoFull&brandVehicle=5270&modelVehicle=118128&versionVehicle=228327&consent=Y#fitmentanchor
ist der ME 880 nur für RKC bis Bj. 2007 freigegeben. Für die Modelle bis 2010 gibt es online
keine Reifenfreigabe. Entweder ist das von Metzeler nicht eingepflegt oder der Reifen hat wirklich keine Freigabe.
Wenn es wirklich keine Freigabe von Metzeler gibt hat es auch seinen Grund das der Reifen nicht aufgezogen werden darf. Durch nicht entsprechende Tragkraft des Reifen kann es dann auch zu solchen Profilablösungen kommen.
@ Road King 2008
Du hast die Reifenfreigabe für das Modell 2008 ?
Bei Metzeler ist Die nur bis 2007 zum runterladen.
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Gruß Schorse
Pegasus MC
@ Road King 2008
Dies habe ich in meiner Zweiradlaufbahn auch noch nicht gesehen. Wo mir dies schon öfters aufgefallen ist war bei Corvetten, da hier manche Fahrer meinen dass es auch billigere ohne Runflat und Tragfähigkeitszulassung tun.
Bin hier nach dem derzeitigen Kenntnisstand der gleichen Meinung wie pegasusmc. Zur eigenen Sicherheit prüfe dies mal unbedingt vorher ab und wenn es seine Richtigkeit haben sollte seid froh dass nicht größeres passiert ist und kaufe dann zukünftig deine Reifen beim vertrauten nebenan.
Bitte sei so nett und halte uns auf dem laufenden!
__________________
Mit vereinten Bikergruß
Stefan
- Jage nicht was Du nicht töten kannst -
harleydavidsonconzept@googlemail.com / www.harley-davidson-conzept.com
corvetteconzept@googlemail.com / www.corvetteconzept.com
zum zitierten Beitrag Zitat von pegasusmc
Wenn Ihr mal in der Bereifungsdatenbank von Metzeler schaut :
http://www.metzelermoto.de/web/fitment/metzeler/SearchTyresForm.do?myActived=confirm&myEntryPoint=%2Ffitment%2Fmetzeler%2FhomeMotoFull&brandVehicle=5270&modelVehicle=118128&versionVehicle=228327&consent=Y#fitmentanchor
ist der ME 880 nur für RKC bis Bj. 2007 freigegeben. Für die Modelle bis 2010 gibt es online
keine Reifenfreigabe. Entweder ist das von Metzeler nicht eingepflegt oder der Reifen hat wirklich keine Freigabe.
Wenn es wirklich keine Freigabe von Metzeler gibt hat es auch seinen Grund das der Reifen nicht aufgezogen werden darf. Durch nicht entsprechende Tragkraft des Reifen kann es dann auch zu solchen Profilablösungen kommen.
@ Road King 2008
Du hast die Reifenfreigabe für das Modell 2008 ?
Bei Metzeler ist Die nur bis 2007 zum runterladen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Reddevil
@ Road King 2008
Dies habe ich in meiner Zweiradlaufbahn auch noch nicht gesehen. Wo mir dies schon öfters aufgefallen ist war bei Corvetten, da hier manche Fahrer meinen dass es auch billigere ohne Runflat und Tragfähigkeitszulassung tun.
Bin hier nach dem derzeitigen Kenntnisstand der gleichen Meinung wie pegasusmc. Zur eigenen Sicherheit prüfe dies mal unbedingt vorher ab und wenn es seine Richtigkeit haben sollte seid froh dass nicht größeres passiert ist und kaufe dann zukünftig deine Reifen beim vertrauten nebenan.
Bitte sei so nett und halte uns auf dem laufenden!
Habe ich versucht, in dem Gutachten taucht als Modell
e4*2002/24*0030 auf,
das ist das Gutachten das Metzeler für die RKC bis ende 2007 zum Download anbietet.
ab 2008 gibt es keins.
Bitte rufe bei Metzeler an, frage unverbindlich nach ob es für dein Moped und für den Reifen eine Freigabe gibt. Wenn nicht brauchst Du weder bei Metzeler noch beim KBA einen lauten machen.
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Gruß Schorse
Pegasus MC
genau diese e4*2002/24*0030 ABE-Nr. steht auch in meinem Fahrzeugschein in Spalte K, allerdings der zusätzlichen *13 am Ende. Ist das von Bedeutung. Meine RK ist Erstzulassung 09.2007. Bin eben mal auf der Metzeler-Seite gewesen und gebe Dir recht. Dort steht aber unmissverständlich >2007. Auf der Händlerseite bin ich wohl auf 2007- reingefallen. Ich habe den Bindestrich als ein ab 2007 gedeutet. Ich warte jetzt mal die Reaktionen ab. Auch wenn ich durch diesen evtl. Fehler nicht weiterkomme, kann ich trotzdem nicht nachvollziehen, daß durch den Modellwechsel der Reifen plötzlich einer völlig anderen Beanspruchung ausgesetzt ist, die einen solchen Schaden rechtfertigt. Das ich damit nicht recht bekomme, vorausgesetzt die Freigabe ist nicht vorhanden und so sieht es aus, ist mir jetzt klar.
Wenn Du im AVATAR :Road King Classic 2008 angibst, gege ich von Bj. 2008 aus.
Da es sich aber um eine 2007er handelt ist es das alte Modell somit hast Du die Reifenfreigabe.
Anders sieht es dann bei den neuen aus.
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Gruß Schorse
Pegasus MC
wieso? könnte doch schon ein 2008er modell sein, welches aber am ende der 2007er saison gebaut, gekauft und zugelassen wurde.
somit ist es doch technisch trotzdem ein 2008er modell, oder?
Er schreibt, dass Erstzulassung 09.2007 ist und somit ist alles im Grünen Bereich.
Selbst wenn ne 2007er erst 2008 zugelassen wurde, dann zählt das Baujahr und nicht die Erstzulassung
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
zum zitierten Beitrag Zitat von BigM
wieso? könnte doch schon ein 2008er modell sein, welches aber am ende der 2007er saison gebaut, gekauft und zugelassen wurde.
somit ist es doch technisch trotzdem ein 2008er modell, oder?