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Geschrieben von enrico am 06.12.2012 um 14:40:

jetz noch eine frage beim zusammenbau der ansaugseite:
ich habe mir alle dichtungen besorgt
- soll man die gummiringe am zylinder/manifold trocken oder mit öl/fett benetzt einbauen?
- wird beim anschrauben des manis an den vergaser ausser den dichtungen noch eine dichtmasse benötigt ? beim zerlegen ist mir aufgefallen dass eine art silikon zusätzlich auf den dichtflächen aufgebracht war-ist das vom werk so oder homemadepfusch?

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

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Geschrieben von DéDé am 06.12.2012 um 17:49:

Befestigungschellen zu den Köpfen reinigen, aufziehen, dann Gummidichtungen aufziehen, vorher leicht mit Spülmitel einreiben, vor endgültiger Besfestigung Manifold in der richtigen Höhe ausrichten und die Schrauben gleichmäßig festziehen. Für die Abdichtung zum Vergaser kannst Du etwas Kupferpaste nehmen. Silikon geht auch, das schwarze von Würth wäre das Beste. Die Dichtung zum Vergaser ist gleichzeitig ein Isolator, der so viel Temperatur vom Vergaser wegnehmen soll wie möglich, meistens kann das mit ertwas "Geschmier" weiterverwendet werden.

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von enrico am 06.12.2012 um 18:00:

ok-also bis zu den gummidichtungen bin ich mitgekommen-nur die abdichtung zum vergaser hab ich das richtig verstanden dass ZUSÄTZLICH zu der dichtung silikon oder kupferpaste aufzutragen ist?
ich habe alle dichtungen(auch die zum vergaser) neu zuhause.

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Geschrieben von DéDé am 06.12.2012 um 18:35:

nein, wenn Du das neu hast, dann natürlich nicht, trotzdem an dieser Stelle vorsichtshalber nach Falschluft forschen, irgendwann sind die Flansche nicht mehr ganz gerade, dann muss man was dazwischen machen.

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Geschrieben von mavericktm am 13.03.2013 um 22:14:

sorry, das sollte woanders hin.

Admin bitte löschen, danke.