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Wer nen Oelkühler nutzen will, soll einen dranschrauben.
Ich brauche keinen und fahre weit mehr als 4000km pro Jahr
Aber jedem seine Meinung ob so ein Dingens brauchbar ist oder nicht.
Eines aber ist sicher, nötig ist's bei der Slim bestimmt nicht -> Nur meine Meinung.
Bei den Touring-Maschinen mag dies Sinn machen, wegen den Bein-Verschalungen.

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KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni

....also meine Fat Bob hat jetzt in ihren 1,5 Jahren 17tkm runtergespult, mit 3 Urlaubsfahrten in den Süden. von den Temperaturen her war alles dabei und man spürt natürlich die Temperaturen des Motors wenn man z.B. durch die "Ampelstadt" Wörgl in Österreich fährt oder im italienischen Stadtgetümmel unterwegs ist. Wenn ich zum Vergleich meine Guzzi betrachte, dann wird auch diese unter Umständen sehr heiß. Bei der Hotelsuche in Rimini bei 38 Grad oder beim Synchronisieren in der heimischen Garage kommt auch schön die Hitze hoch. Natürlich hat diese Dame ihre Zylinder absolut günstig im Wind. Und das, seit 134tkm ohne, daß je einmal Motor oder
Getriebe geöffnet werden mußten.
Also kann man wahrscheinlich auch in Sachen TC 96 cool bleiben, solange man ihn nicht als Stationärmotor verwendet oder selber zu Tode "verbessert" .

Lutz

Habe an meiner Street Bob einen oelkuhler montieren lassen.

Kann nur sagen hier in Thailand fuer mich ein muss. Wenn ich normal Landstrasse fahre meistens zwischen 100 - 120 grad.
Bei stadtfarten hatte ich schon mal 140 grad,moechte nicht wissen wie hoch es ohne Oelkuehler gewesen waere,

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Nicht Nachgeben - Nachladen.

.....sicher verständlich in Thailand, sind ja auch andere klimatische Bedingungen als in Mitteleuropa. Aber gut, daß Du deine Öltemperaturen mit Kühler mal durchgemessen hast. Ist ja noch nicht soooo im kritischen Bereich, trotz thailändischer Hitze.

Lutz

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich bin wahrscheinlich auch der einzige, der nicht nur Vermutungen ausspricht, sondern auchrregelmäßig die Öltemperatur nachmisst. Und zwar da wo es zählt...

Wer nichteeinmal sein Eitms aktiviert hat kann gar nicht feststellen, wie heiss der Motorwwirklichwird .
Aber wer sein geld lieber für chromschnickschnack, apes oder poser Zubehör ausgibt, dem sei das gegönnt. Die factory wirds freuen.
...

Also letztes Jahr Hamburg Harley Days, da ging es auch nur im Stop and Go Modus, aber Ölkühler und verreckte Motoren, habe ich auch keine Gesehen!
Ich fand das da einfach nur noch Geil! Dieses Jahr kann ich da nun auch mit meinem ersten Bike, live dabei sein, und freue mich wie ein Stint drauf!

Gut, die hatten wohl alle die Zylinderabschaltung aktiviert
Komisch, aber davon schreibt keiner etwas. Auf der Harley Webseite wird das immer sehr propagiert!

Ich freue mich auf die kommende Saison nach 8 Jahren abstinenz, und das ohne Ölkühler und Zylinderabschaltung!
Ich hoffe, das Ihr mir jetzt nicht böse Seit!

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Gruss Frank!

Hast dir das ausprogrammieren lassen mit der Zylinderabschaltung? Verliert man dann nicht die Garantie?

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Gruss Frank!

also ich weis ja net wo ihr rumfahrt,aber stop and go fahrten mit dem bike hatte ich noch nie
ok, einmal hab ich die bläde sternfahrt von antenne bayern nach kulmbach mitgemacht,da gings dann mal 30 minunten sehr zäh zu, aber ansonsten bin ich auf 300 000km rum nie stop and go gefahren,vermutlich auch weil so rießen events mit den bescheuerten paradefahrten um nen see usw meide

außerdem haben die neuen twincams die abschaltung des hinteren zylinders wenns zu heiß wird, hatte ich auch noch nie

Aber nur wenn es aktiviert ist . Weisst gar nicht was du verpasst . Es lebe Faak .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

ne da will ich gar nicht hin ist überhaupt nicht mein ding so großveranstaltungen

Ein Ölkühler bringt bei stop an go nichts, ausser man schraubt sich kleine
temperaturgeregelte Lüfter dazu, die gibts aber leider nicht in Chrom.

Ich würde so ein Teil nie ohne Thermostat Steuerung im Flansch einbauen,
sonst wird bei unseren Temperaturen das Öl eher nicht mehr richtig warm.

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Son of Arthritis Orencia Chapter