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also ich konnte vor der änderung des Mapping nur max mit der 4. 50km/h fahren, nachher waren 50 mit der 5. drinnen, ohne dass der Motor mich abwirft weil er sich so schüttelt.
Daher denk ich dass die Änderungen nicht so falsch und sinnlos gewesen sein können. Ist allerdings nur meine subjektive Meinung, einen Prüflauf möchte ich heuer noch wo machen wenn sich was ergibt.

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"Home is, where the street is!"

Wenn sie danach super läuft umso besser. Manchmal klappt das ja auch.
Würde auch nur auf dem Prüfstand gehen, wenn ich gleichzeitig auch den Luffi geändert hätte. Dann rentiert es sich auch erst richtig und man hat ein ganz neues Motorrad. Der 103 er ist von Haus aus schon sehr "zugestopft" .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Fazit: Ich werde nochmal zum Händler und er soll nocheinmal nachstellen.
Für mich ging es ja darum dieses Patschen wegzubekommen. Wenn es einem gefällt ok, mir wäre halt ohne lieber!

Werde kurzfristig noch einen Luftfilter nachrüsten.
Den werde ich wohl bei einem anderem Händler kaufen.
Diese Orange Box liegt bei dem Harley Händler. Wenn ich jetzt woanders Einstellung vornehmen lassen möchte benötige ich diese ? Oder ?

Hab wieder was dazu gelernt und Danke allen nochmals für die Infos!

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

ich hab meine mitgenommen.... hab ja auch dafür bezahlt.

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"Home is, where the street is!"

Hallo,

ich denke, Du kommst um den Prüfstand nicht herum. Das bisher ist Stückwerk und muss zu Ende gebracht werden.

Ich habe den SE Luftfilter (mit TÜV-Kit) drauf, J&H und den Supertuner. Zuvor nur in der Kombi offener Luftfilter und J&H - das hat mächtig geknallt und auch der Verbrauch ging deutlich hoch, ganz zu schweigen davon, dass sie im Stand richtig warm wurde. Seit dem Prüfstand läuft das Paket ohne Knallen, das Moped wird nicht mehr heiß und geht richtig gut zur Sache. Der Prüfstand hat bei mir ca. EUR 450 gekostet.

Das orange Kästchen nimmst Du bitte mit - lt. Katalog soll es auch eine CD mit Software geben. Das Kabel ist nicht dabei.

Wenn Du einen Luftfilter suchst - ich habe noch einen wenig gebrauchten Big Sucker Stage 1 übrig (auch für den gibt es inzwischen TÜV Kits) den ich verkaufen möchte (PN) - würde ich mir aber überlegen, wenn Du noch Garantie hast.

Gruss
Caretaker

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Ich reite in die Stadt, der Rest ergibt sich. (Clint Eastwood)

Wat willste haben für das Teil ?

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gelöscht

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@viczena

Hast ja Recht


mfg

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Hallo, hätte da auch mal eine Frage.
Ich habe eine J&H, einen EFI Super Tuner und einen CSC Liftfilter drauf.
Bin mit den Fahreigenschaften nicht ganz so zufrieden und würde sie gerne auf einem Prüfstand richtig einstellen lassen.
Jetzt meine Frage: wo finde ich jemanden der so einen Prüfstand hat und vorallem auch damit umgehen kann.
Ich komme aus dem Raum Fulda, Hanau. Würde mich freuen wenn ich hier ein Tipp bekommen kann.

Nur mal so eine Idee,

Eine Liste mit Werkstätten nach PLZ die über einen Prüfstand verfügen.
Es scheinen ja mehrere Leute Interesse zu haben.

Habe mir im Winter die J&H montieren lassen. Incl. Abstimmung auf einem DynaJet-Prüfstand, Map anpassen mit Powervision. Der Leistungsschub ist enorm, allerdings knallt der Auspuff schon extrem. Bei Gelegenheit schau ich aber nochmal vorbei zum Nachjustieren, da mir die Knallerei echt zuviel ist, ist schon brachial.