Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Kat entfernen: macht das Sinn? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=77844)
zum zitierten Beitrag Zitat von D.Mon
zum zitierten Beitrag OK, ohne Kat ist es eigentlich illegal. Das rauswerfen des Kats könnte 3-5 PS bringen. Merkt man die? Ich tendiere gerade dazu einfach nur die Nockenwelle einbauen zu lassen.
Der Austausch der Nockenwelle und die Veränderung der serienmäßigen Motoreinstellung sind legale Modifikationen
Gruß
D.Mon
__________________
Schuld haben immer nur die Anderen 
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.
@firefighter
Danke für die Diagramme.
Sehr ich das richtig, dass die Krümmer ohne Kat nach den Feuling bei Dir nochmal deutlichen Drehmomentzuwachs in den unteren Drehzahlbereichen gebracht hat?
Vorher waren die Feuling ja scheinend vor allem im oberen Drehzahlbereich stark.
Gruß
D.Mon
__________________
Ausleihen statt kaufen!
Werkzeug zum Ausbau und Einbau von Nockenwellenlagern (TC 96, 103 und 110).
Bei Interesse -> PN
Ja das siehst du richtig
Es ist getan! Die 255-er ist drin! Kat ist drin geblieben ;-) Mapping geändert!
Ich bin super zufrieden!!!! Sie hat über den ganzen Drehzahlbereich (so mein Gefühl) einfach mehr Drehmoment!!
Und das war so gewollt! Danke euch für die vielen Tipps!