Druckvorschau: Tipps zum Kurvenfahren - Seite 3 - Milwaukee V-Twin

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Zitat von HarryDavidsSon

Zitat von thomas.vlbg
Hallo Ihr Eingefleischten!

Habt Ihr Tipps zum Kurvenfahren.
Wie macht man das am besten.

lg Thomas

Rechts drücken --> rechts fahren
Links drücken --> links fahren
Breit grinsen.....
........Geniessen.........

und wenn's kratzt nicht noch weiter drücken....

Korrekt Blaubär ?

Ansonsten - Net Schläääsch Thomas - 8 Postings in 5 Freds in 2 Tagen - Hut ab

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Zitat von Blaubär

Zitat von gero

Zitat von Bruchpilot

Zitat von gero
Also zum rechtsabbiegen mußt Du rechts lenken und zum linksabbiegen nach links lenken...

Denkt der Gero...

Ich lenke links und fahre rechts rum und umgekehrt...

es sei denn, man hat wirklich Stützräder montiert...

@bruchi

wir müssen uns mal ganz ernsthaft über das Zeuch's unterhalten,
was Du immer so rauchst... !

Das solltet Ihr dann wohl mal tun, denn der Bruchi hat sowas von Recht.
Lieber Gero, mach mal 'n Fahrerlehrgang beim ADAC - nach Deínen Statements hier kannst Du den vermutlich als Bildungsurlaub von der Steuer absetzen.

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Früher haben wir uns immer geschämt, hat aber nichts gebracht, deshalb haben wir damit aufgehört ... cool

Thema heisst "Gegenlenken" damit Du das Teil in Schräglage - sagen wir nach links - bekommst, musst Du ja am linken Lenkerende drücken. Für ne Linkskurve lenkst Du somit nach rechts. Alles klar?

Auch Du machst das so, nur halt automatisch Augenzwinkern

__________________
Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg. Augenzwinkern

Zitat von Diwelschisser

Zitat von thomas.vlbg
Hallo Ihr Eingefleischten!

Mein Freund langjähriger Harley Fahrer hat mich schon vorgewarnt
auf das Kurvenverhalten sprich Kurvenfahren gegenüber der KTM Duke.
Was gibts da zu warnen.
Habt Ihr Tipps zum Kurvenfahren.
Wie macht man das am besten.

lg Thomas

nach der ersten Kurve fängt das überlegen an ............................ob es die richtige
entscheidung war

Zitat von Diwelschisser
und nach 100km willst du sie nimmer hergeben

Zitat von HarryDavidsSon

Rechts drücken --> rechts fahren
Links drücken --> links fahren

Gero, mach dir nix draus - die meisten fahren die Kurven ohne Probleme und sind sich der physikalischen Eigenschaften gar nicht bewusst. Aber spätestens beim Ausweichen vor einem Hinderniss liegt man dann auf der Nase.

Ihr benutzt alle viel zuviel die Hände beim lenken. Eigentlich ist der Lenker nur da um die Hände aufzulegen ..........das sie halt nicht im Wind flattern smile

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg. Augenzwinkern

zum zitierten Beitrag Zitat von Hobbes
Hört sich nach einem notorischen Autobahncruiser an....

zum zitierten Beitrag Zitat von Black Sheep
Ihr habt den Mythos vergessen, der uns doch allen dieses einzigartige Dauergrinsen ins Gesicht zaubert.
In der letzten "Motorrad" ist ein Klasse Vergleichstest, der mich stark daran erinnert wie ich mich gefühlt habe, als ich von meiner VMax auf die NRS umgestiegen bin. Mit Vernunft hatte das wenig zu tun. Das Glücksgefühl ist für mich aber unbezahlbar!

Hier ein kleiner Auszug:

"Dann entfacht die Rocker einen Erlebnis-Sturm. Sie lässt mich gravitätische Bässe zwischen den Schenkeln spüren, sanfte Vibrationen, ich fühle den Mythos vom Erhalt wahrer Werte. Erlebe Sinnlichkeit in Stahl, Chrom, Leder. Welch ein Thronen, welch ein Gleiten. Hinter mir rotiert die dicke 240er-Gummiwalze, irgendwo da vorn surft das Vorderrad den Asphalt ab. „Live to ride, ride to live.“ Die Maschine swingt und rockt, hämmert mir die Sechziger ins Hirn, Dennis Hopper und Peter Fonda, klopfende Beats, Gitarrenriffs, Cannabis im Tank, Wüstenstaub im Gesicht. Mir egal, ob das Bild der Freiheit auf endlosen Highways ein Klischee ist...."

und

"...wie ein aus dem Schlaf gerütteltes Tier erwacht er. Die akustischen Resultate der unregelmäßigen Zündfolge drücken Glück in meine Adern. Ein Tritt auf den Schalthebel, ein Schlag wie mit dem Schmiedehammer in die Getriebe-Verzahnung, der Erste ist drin. Tief aus den Eingeweiden rülpst die Rocker, dann gibt sie mir einen Schlag in die Magengrube, prügelt mich stampfend wie ein Büffel nach vorn. Ich spüre die Seele der Maschine, vergess das viele Geld. Es riecht nach heißem Öl, die Welt fließt in der kleinen Chromlampe auf mich zu. Das ist es, wofür ich lebe."

Hier gibt es den ganzen Bericht

Mal ehrlich....was gibt es schöneres für einen Biker als ein Teil von diesem Mythos zu sein!

PS: das ist doch was für den Gerd, oder?!

Zitat von V-Twin-Maniac

Zitat von HarryDavidsSon

Rechts drücken --> rechts fahren
Links drücken --> links fahren

stimmt soweit...aber nicht beim kurvenkratzen......da sollte man den lenker benutzen um gegenzulenken....jedenfalls mach ich das so!!!

linke kurve....am linken griff gegendrücken
recjte kurve am rechten griff gegendrücken

.............sonst geht inne hose

zum zitierten Beitrag Zitat von ZAPPA
KTM ist wie ein Tretroller, Harley ist wie ein Schwimmbagger - So einfach ist das.

Ähnlich wie beim Saufen - solange du dich noch irgendwie am Boden festhalten kannst passiert schon nichts Schlimmes.

Also ran an den Speck!

Gruß vom Zappa

PS: Die KTM würde ich aber sicherheitshalber behalten.
PPS: Motorräder die mit dem Auspuff in Kurven aufsetzen sind irgendwie falsch konstruiert.

zum zitierten Beitrag Zitat von sedge
hey jungs,der wollte doch nur wissen ob es beim kurvenfahren einen unterschied zwischen ktm und v-rod gibt

Bei der V Rod kommt noch das herrliche Schleifgeräusch der Fußrasten , Rahmen oder Auspuff mit dazu . fröhlich