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Geschrieben von Skogr am 10.02.2018 um 09:02:
Außnahmsweise geb ich Grenadier mal recht 
Daher auch oben mein Kommentar dass du handeln kannst. Die Preise AUCH für Evos´s sinken und werden bei weitem nicht für den Preis verkauft wie bei den einschlägigen Plattformen angeboten, verkauft.
Alles andere ist Wunschdenken. Fakten ansehen und den Markt beobachten.
Wenn eine "gute" EVO oder TC früherer Jahren über den Tisch geht, dann steht die entweder nicht lange drin, oder wird ohnehin von "Mann zu Mann" und über Kontakte schnell verkauft.
Dass Händler ca. 25-30 % weniger als den Marktpreis zahlen ist legitim und nachvollziehbar.
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Geschrieben von Grenadier am 10.02.2018 um 09:05:
Aw:
Zitat von Skogr
Da kannst auf jeden Fall noch verhandeln. Die Preise sinken auch bei Evo´s.
Zudem ist es ja eine 1 HD, also U.S. original (Meilen Tacho)
1HD/5HD (= die Möglichkeit, das anhand der VIN sofort zu sehen) gab es bei Evos noch nicht, das kam erst Anfang der 2000er Jahre beim TC88 ......
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Geschrieben von harleygotte am 10.02.2018 um 09:22:
Früher gab es nur 1HD und das die Preise für EVO`s sinken, halte ich für einen Trugschluß. Genau das Gegenteil ist der Fall, da der EVO mit der beste Motor für eine Harley war und es immer weniger davon gibt. Der Twincam wird da nicht mithalten können.
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Geschrieben von Skogr am 10.02.2018 um 09:29:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Grenadier
Zitat von Skogr
Da kannst auf jeden Fall noch verhandeln. Die Preise sinken auch bei Evo´s.
Zudem ist es ja eine 1 HD, also U.S. original (Meilen Tacho)
1HD/5HD (= die Möglichkeit, das anhand der VIN sofort zu sehen) gab es bei Evos noch nicht, das kam erst Anfang der 2000er Jahre beim TC88 ......
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Stimmt, hast Recht.
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Geschrieben von Grenadier am 10.02.2018 um 09:31:
..... da ist grundsätzlich sicher was dran, trotzdem werden US-Importe immer sehr deutlich unter deutschen Erstauslieferungen liegen.
Will TE was Werthaltiges, sollte er unbedingt zu letzterem greifen, wenn`s die überhaupt noch gibt, aus gepflegter deutscher Ersthand.
Geschrieben von c53 am 10.02.2018 um 09:34:
Kaufen eines EVO‘s
Ich weiß immer gar nicht was ihr gegen die US Importe habt? Im Gegensatz zu den deutschen Möhren, habe ich dort die Möglichkeit zu sehen ob es ein Unfallschaden gab oder nicht. Betrüger gibt es überall.
Gruß C53
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Geschrieben von Skogr am 10.02.2018 um 09:39:
zum zitierten Beitrag
Zitat von harleygotte
Früher gab es nur 1HD und das die Preise für EVO`s sinken, halte ich für einen Trugschluß. Genau das Gegenteil ist der Fall, da der EVO mit der beste Motor für eine Harley war und es immer weniger davon gibt. Der Twincam wird da nicht mithalten können.
Nun, beim Stammtisch haben letztes Jahr 5 Leute ihre Evo´s verkauft. Die gingen zwar weg, aber keiner hat den "angeblich" hohen "mobileusw" Preis erzielen können. Man muss bedenken, dass die Vergaser und Oldschool Fraktion auch älter werden, das Hobby an den Nagel hängen. Jüngere können, oder wollen mit unserm alten Geraffel nicht.
Dass der TC aufgrund der riesen Mengen der letzten 15 Jahre die aufm Markt gekommen sind, nicht mithalten kann, denke ich auch.
Vielleicht einige unverbaute Modelle werden ihren Wert besser behaupten können.
Ein schlechter Kauf ist eine Evo sicher nicht m.M.n. Aber da sollte schon jemand dabei sein, dem man vertraut und vor allem, wie schon oft gesagt, jemand der sich auskennt und echte Ahnung hat.
Nicht zu vergessen, im Nachgang einen Schrauber, oder Werkstatt. an der Hand die auch bei späteren notwendigen Reparaturen da ist und nicht 300 Km weit weg ist.
Mein Schrauber sagt immer, "auf den Bildern im "Internet" auf 3 Meter Entfernung sehen alle Harleys gut aus.
Von 10 Angeboten halten 8 nicht was sie versprechen bei näherer Livebetrachtung."
ich finde, auch das Suchen und dann kaufen ist eine geile Sache. Es gehört dazu. Eine Suzikajama kauf man halt. Eine Harley verlangt schon etwas mehr Zuwendung und Leidensfähigkeit.
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Geschrieben von Grenadier am 10.02.2018 um 09:45:
zum zitierten Beitrag
Zitat von c53
Ich weiß immer gar nicht was ihr gegen die US Importe habt?
Im Gegensatz zu den deutschen Möhren, habe ich dort die Möglichkeit zu sehen ob es ein Unfallschaden gab oder nicht. Betrüger gibt es überall.
Gruß C53
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..... und was nützt Dir Carfax, wenn Du die US-Möhre hier aus vierter Hand kaufst, die Gewährleistung ausgeschlossen wurde und der Vorbesitzer auch verarscht wurde???
Könnt ja machen, was Ihr wollt, ich gehe auf Nummer sicher und kaufe generell ausschließlich deutsche Erstauslieferungen aus scheckheftgepflegter Ersthand, da kann sich niemand rausreden, falls sich hinterher was herausstellt - und das ist mir den höheren Preis wert.
Geschrieben von harleygotte am 10.02.2018 um 09:46:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Skogr
Ein schlechter Kauf ist eine Evo sicher nicht m.M.n. Aber da sollte schon jemand dabei sein, dem man vertraut und vor allem, wie schon oft gesagt, jemand der sich auskennt und echte Ahnung hat.
Nicht zu vergessen, im Nachgang einen Schrauber, oder Werkstatt. an der Hand die auch bei späteren notwendigen Reparaturen da ist und nicht 300 Km weit weg ist.
Mein Schrauber sagt immer, "auf den Bildern im "Internet" auf 3 Meter Entfernung sehen alle Harleys gut aus.
Von 10 Angeboten halten 8 nicht was sie versprechen bei näherer Livebetrachtung."
ich finde, auch das Suchen und dann kaufen ist eine geile Sache. Es gehört dazu. Eine Suzikajama kauf man halt. Eine Harley verlangt schon etwas mehr Zuwendung und Leidensfähigkeit.
Da geb ich dir Recht.
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Geschrieben von HD-FXD am 10.02.2018 um 12:13:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Grenadier
Zitat von Skogr
Da kannst auf jeden Fall noch verhandeln. Die Preise sinken auch bei Evo´s.
Zudem ist es ja eine 1 HD, also U.S. original (Meilen Tacho)
1HD/5HD (= die Möglichkeit, das anhand der VIN sofort zu sehen) gab es bei Evos noch nicht, das kam erst Anfang der 2000er Jahre beim TC88 ......
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Das ist nicht ganz richtig. Meine tc hat auch 1HD gekauft in D beim Harley Händler.
Das madig machen von US Importen kann ich nicht nachvollziehen . Auch eine Scheckheft geplegte HD aus Deutschland kann ein aufgebauter Totalschaden sein. Oder ein verheizter Bock.
Geschrieben von mypower am 10.02.2018 um 12:25:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Manfred80
Wie teuer ist denn dieser umbau auf 4 Kolben ca ?
und nee will auf keinen fall elektrisch verstellbaren auspuff , eine vance hines oder Kesstech manuellverstellbar
…kommt drauf an was Du machst: 1x Bremssattel €539.—. Bei meiner habe ich vorne und hinten 4 Kolben PM mit schwimmenden Bremsscheiben und Stahlflex Leitungen - hat vor vielen Jahren schon ein Vermögen gekostet. Qualität ist immer noch super - PM ist das non plus ultra, aber vielleicht gibt es Alternativen
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Ride on!
Geschrieben von take.it.easy am 10.02.2018 um 13:18:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Manfred80
@takeiteasy mit schwitzen meinst du schätz ich mal das sie öl verliert ? Wie hast du das bemerkt mir ist das nichtmal auf gefallen????
@schneckman nee springer sind nicht optisch so meins
bild 2 vorne zwischen motor und primär, schwitz sie aus, wahrscheinlich der große o- ring dazwischen leicht undicht,
da muß der primärdeckel und das gehäuse runter, wenn man den o-ring wechselt.
Motor wurde anscheinend schon mal nachlackiert, da die lippen aussen normal geschliffen sind.
Wie gesagt, mußt mal bei der besichtigung alles begutachten, nimm dir einen mit der sich auskennt, hinten belt anschauen,
oben leicht wegdrehen, dann siehst du ob er rissig ist.
Orginal lackierung ist es noch, der sitz schaut auch noch nicht abgewetzt aus, kann mit den km überein stimmen, wenn er nicht gewechselt wurde.
Lass dir die rechnungen zeigen, was schon alles gemacht wurde, beim kauf einer evo mit 70-80-90 tkm seh ich überhaupt kein problem, der motor läuft leicht über 130000 km ohne mängel,
Us bikes mit hoher laufleistung sind kein problem, lieber sowas wie ein deutsches modell mit wenig km und standschaden, oder kurz strecken,....
preis kannst auf jeden fall auf die 9700 € drücken, wenn der zustand gut ist,
mfg
Geschrieben von take.it.easy am 10.02.2018 um 13:23:
TC modelle haben auf jeden fall einen höheren preisverfall wie der EVO
PS.
wenn einer was weiß, ich suche immer wieder softail evo's bj. 89-99, zustand egal, kann ruhig verranzt und vergammelt sein,
oder einzelne softail rahmen, mit eu zulassung, die gerade sind, ( preis muß passen )
Geschrieben von Hörbi am 10.02.2018 um 14:18:
Gebrauchtpreise bei so alten Motorrädern sind immer eine Sache.
Die mobile.de Preise sind sehr oft unrealistisch.
Beispiel aus dem Herbst 2017:
Meine TC88 Heritage Springer , Bj. 2005, Km Stand 77000, mit TÜV. 1. Hand, Kess Technik MMV, Packtaschen .
Mängel:
große Inspektion ist fällig,
Kettenspanner NW fällig,
Vorderreifen muss erneuert werden,
ansonsten gepflegt,
unfallfrei .
Man muss also 2-3 k reinhängen. Verkauft habe ich für 11k . Herbstpreis.
Würde einen Gebrauchtkauf einem Frischling nur beim Offiziellen empfehlen. Der muss wegen der 19% MwSt zwar mehr verlangen, gibt aber auch Garantie und hat einen Ruf zu verlieren.
Geschrieben von Dude am 10.02.2018 um 15:14:
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Zitat von Skogr
zum zitierten Beitrag
Zitat von Grenadier
Zitat von Skogr
Da kannst auf jeden Fall noch verhandeln. Die Preise sinken auch bei Evo´s.
Zudem ist es ja eine 1 HD, also U.S. original (Meilen Tacho)
1HD/5HD (= die Möglichkeit, das anhand der VIN sofort zu sehen) gab es bei Evos noch nicht, das kam erst Anfang der 2000er Jahre beim TC88 ......
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Stimmt, hast Recht.
5HD gab es meine sich seit dem Jubiläumsjahr 2003
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?