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Geschrieben von Schimmy am 15.05.2023 um 21:29:

Tja... Eigentlich hatte ich Dir schon in einem meiner älteren Beiträge hier aufgezeigt, wie es am besten (aber leider auch wahrscheinlich am kostspieligsten) geht.... Mit der originalen HD 3in1 Rücklichtern, die Du aber an dann den Eingang des Converter-Moduls anschließen musst. 
Alternativ: Zusätzlich noch die HDI Tri-Bar mit dem Dummy-Modul kaufen... Dann kannst Du die 3in1 an den Ausgang anschließen.

Greetz. Jo

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Geschrieben von zulu_32 am 15.05.2023 um 21:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Tja... Eigentlich hatte ich Dir schon in einem meiner älteren Beiträge hier aufgezeigt, wie es am besten (aber leider auch wahrscheinlich am kostspieligsten) geht.... Mit der originalen HD 3in1 Rücklichtern, die Du aber an dann den Eingang des Converter-Moduls anschließen musst. 
Alternativ: Zusätzlich noch die HDI Tri-Bar mit dem Dummy-Modul kaufen... Dann kannst Du die 3in1 an den Ausgang anschließen.

Greetz. Jo

Deine Post zu dem Thema sind ja auch absolut richtig, sonnig und hilfreich. Versteh mich da nicht falsch. 

Da meine beiden Road Glides (1hd) vorher jedoch beide diese LED Einsätze wie auf dem Bild hatten und hier die Funktion eines Bremslichts auch mit TriBar gegeben war, interessiert mich der Wissbegierigkeit wegen einfach wie man das ermöglicht hat. Dann wie du schon sagst, hat der Sockel nur zwei Kontakte. Blinker und Bremslicht. Wie also bekommt man das Bremssignal da rein?

Muss ja einer gemacht haben. Ging ja bei mir. Leider komme ich an den jenigen, der die Bikes gemacht hat nicht mehr ran 

Vermutlich werde ich es so machen, mir eine neue Lichtleiste aus dem asiatischen Zubehörmarkt zu holen, die dem Original sehr ähnlich ist. Da werde ich dann die verklebten kappen lösen und weiche mit E Nummer montieren.

Geschrieben von Schimmy am 16.05.2023 um 09:43:

Moinsen,

Ich denke einmal, dass bei diesen Bikes die Rückleuchten komplett ausgeräumt (also den Lampensockel entfernt)
und die von Dir angesprochenen LED-Einsätze DIREKT mit den Anschlusskabeln verbunden (+ 1 zusätzliches für die
Bremsleuchten an den Eingang des Converter-Moduls gelegt) wurden. Anders ist es in dieser Konfiguration mMn nicht
zu realisieren.

Greetz  Jo

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Geschrieben von Chico68 am 08.01.2026 um 10:47:

Moin, ich hole den alten Post mal hoch Augenzwinkern
Bei meiner 1HD 2019 Roadglide habe ich die LED Einsätze auf welche mit E Nummer getauscht. Die alten waren auch rot, somit wurde das Blinken kaum gesehen.
Nun hat sich das Blinkverhalten geändert. Vorher war das Rücklicht beim Blinken mit an, nun ist nur der jeweilige Blinker am Blinken ( siehe Video). Bremslicht funktioniert auch nur auf dem der nicht blinkt. Wenn man nicht Blinkt ist alles normal.
Muss da was geändert werden oder ist Verhalten jetzt normal für die CVO Style Rückleuchten?

Danke schon mal !

Geschrieben von Schimmy am 09.01.2026 um 09:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chico68
.......
Muss da was geändert werden oder ist Verhalten jetzt normal für die CVO Style Rückleuchten?

Moinsen @Chico68 ,

Jep.... Da muss definitiv etwas geändert werden, nämlich die Programmierung des BCM (Body Control Modul).
Das ist im Moment so konfiguriert, dass die Signale für Bremslicht und Blinker über die gleiche Leitung laufen,
und durch das "Converter Module" (unten an der Innenseite des Heckfenders) wieder "auseinander gedröselt" werden.

Wo hast Du die CVO-Leuchten denn mit dem Rest der Elektrik verbunden ? ? ? An dem erwähnten Modul, oder an
der Steckverbindung für die Heckleuchten unter dem Sitz ? ? ?

Greetz  Jo

P.S.: Wie hast Du das Bike in der alten Konstellation denn zugelassen bekommen ? ? ? Rote Blinkleuchten sind eigentlich
        ein absolutes "NoGo" (außer vielleicht bei historischen Fahrzeugen).....
P.P.S. auch für Dich der freundliche Hinweis auf die Vorstellungsecke des Forums. Augenzwinkern

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Geschrieben von Chico68 am 09.01.2026 um 11:26:

Moin, Danke für die Infos.

Ich habe den Hersteller der Rückleuchte kontakiert. Das Verhalten der Blinker ist so. Es liegt also an der Rückleuchte
Vorher hatte ich ein gelbes Blinklicht in den Rückleuchten, das war mir aber zu dunkel bzw. nicht gut erkennbar. Die Funktion ist jedoch so wie bei einem europäischen Model, d.h. es blinkt gelb, Rücklicht leuchtet und Bremslicht funktioniert auch bei Betätigung der Bremse.
Ein Converter Module gibt es nicht,  das BCM ist angepasst.

Zur Zulassung, ich glaube das geht Dich nichts an und belehren muß man mich nicht. Versuche Dir mal vorzustellen, das man ein Motorrad auch gebraucht gekauft haben kann.

Vorstellung muß ich korrekterweise noch machen.

Grüße
Dirk