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Geschrieben von Tommel am 01.12.2025 um 13:37:
zum zitierten Beitrag
Zitat von FRN1985
Also dient die Bohrung als zusätzliche Lüftung des Primärgehäuses.
Ist die Kupplungsdruckstange beim 6 Gang-Getriebe noch abgedichtet, daß dies notwendig ist?
hmmm, interessanter Gedanke von dir
Steht dazu nix im Manual ?
Bohrungen die genau auf der Nut für den Sicherungsring enden sind in der Regel dazu da um mit einem dünnen Durchschlag auf den Sicherungsring
zu drücken um diesen entfernen zu können.
und
Bei offenen Lagern die über Schleuderöl (zusätzlich) durch eine Bohrung irgendwo in 12 Uhr mit Tropföl versorgt werden (zB olle KW-Lager Shovels links) wird ein eventuell vorhandener Sicherungsring mit der Öffnung auf diese Bohrung positioniert so wie es der Kollege getan hat.