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Geschrieben von fxdwg am 30.01.2009 um 14:45:

RE: Ultra 2008 Standgas

so ganz ist das Problem nicht gelöst, das update hat mein Händler und nach dem Durchlesen auch ich abgelehnt (siehe roten Text):

The current
software version (1.004.001) and details of the changes can be viewed by selecting the
What’s New button on the home screen of DTII. This info is also on h-dnet under:
Service>Tools & Equipment Info>DTII>Version Updates-What’s New. The new calibrations
will leave the ECM powered up for 10 seconds after key OFF to complete housekeeping,
allowing the rider more opportunity to release the throttle grip, so the throttle control can
return to true zero before the ECM power is shutdown. This should eliminate rider induced
zeroing issues. Additionally, the new calibrations will be less sensitive to voltage changes due
to an increased dead-band in the operating strategy. Under certain conditions and riding
styles some customers may notice a slightly different throttle feel, or comment on reduced
engine responsiveness. This is due to the increased dead-band and will feel similar to a loose
throttle cable adjustment on non-ETC vehicles.

Therefore, we recommend only reflashing vehicles for customers experiencing the high idle
concern and wait for the next version calibrations before updating vehicles on a wider scale.

Ausgehen tut dieses Problem nach wie vor vom Abschalten des Motors unter Drehzahl. Dadurch wird die Elektronik durcheinandergebracht. Die Folgeerscheinung kommt entweder sofort beim nächsten Anstarten oder zeitverzögert während der Fahrt.

Aber nochmals: stellt man das Motorrad OHNE Berührung des Gasgriffes ab, so hat man keine Probleme.

Ob es bei den 2009 er Modellen schon eine bessere Lösung gibt, als obiges update, kann ich nicht sagen.

Jörg
aus

FLHTCU 2008 SE Stage I,SE-Auspuff, PCIIIusb by Fuel-Moto


Geschrieben von sepp am 30.01.2009 um 16:18:

RE: Ultra 2008 Standgas

Hi Jörg

Danke für diesen Beitrag. Leider ist er nur den Mitglieder vorbehalten, die auch englisch können und das sind leider nicht alle.

Sepp

 


Geschrieben von Armin* am 30.01.2009 um 16:39:

RE: Ultra 2008 Standgas

Die gegenwärtige Softwareversion (1.004.001) und Details der Änderungen können angesehen werden, wähle den New Bottum auf dem Hausschirm von DTII ist. Dieses Info ist auch auf h-dnet unter: Dienst> Werkzeuge & Ausrüstungsinfo> DTII> Versionsaktualisierungen - Was Neu ist. Die neuen Kalibrierungen werden den ECM anweisen 10 Sekunden nach dem Abschalten der Maschine zu vollenden, und so dem Fahrer mehr Zeit erlauben, den Gasgriff zu zurückzudrehen, so kann dr Gasgriff zur wahren Nullstellung zurückkehren, bevor die ECM ihr  Stilllegung meldet. Das sollte veranlassten Standgasschwankungen des zu beseitigen. Zusätzlich werden die neuen Kalibrierungen zu Stromspannungsänderungen wegen eines vergrößerten Toleranzfeldes in der Betriebsstrategie weniger empfindlich sein. Unter bestimmten Bedingungen und Fahrstilen können einige Kunden ein ein bisschen verschiedenes Gasgefühl bemerken, oder sich über reduzierte Motoransprechbarkeit äußern. Das ist wegen des vergrößerten Toleranzfeldes und wird sich ähnlich einer wie ein lockerer Gaszug anfühlen. W empfehlenir nur Fahrzeuge von Kunden mit schwankenden Standgas upzudaten alle anderen sollen die nächste Software-Version abwarten.

Ich hoff ich hab’s einigermaßen richtig übersetzt.....

Der letze Satz ist ja der Beste 🥷😠

Gruß Armin


Geschrieben von sepp am 30.01.2009 um 16:44:

RE: Ultra 2008 Standgas

@armin

Danke.

Ist das Datum dieser Meldung bekannt und wann das neue Update beim Händler zum Aufspielen bereit liegt?

Sepp 


Geschrieben von Armin* am 30.01.2009 um 16:56:

RE: Ultra 2008 Standgas

@ Sepp

Die Frage muß ich an fxdwg weitergeben, ich hab nur seinen Text übersetzt.

Gruß Armin


Geschrieben von fxdwg am 30.01.2009 um 16:57:

RE: Ultra 2008 Standgas

@ armin

danke für die Übersetzung!

das update stammt von Ende Juni 2008, von dem erhofften neuen update habe ich bis jetzt nichts gehört. Sie schreiben darin aber auch: es wird sicher mehrere Monate dauern ....

nun, wenn die Moco das schon schreibt, dann wird es Jahre dauern. Daher würde es mich auch interessieren, ob man diesen Fehler auch bei den 2009ern hervorrufen kann.

Jörg
aus

FLHTCU 2008 SE Stage I,SE-Auspuff, PCIIIusb by Fuel-Moto


Geschrieben von Wombl am 30.01.2009 um 17:13:

RE: Ultra 2008 Standgas

Wenn man weiß wies geht,

- ohne Gas starten bzw. wieder abstellen-

dann kann man doch damit leben.

Einen PC mußt halt auch ordentlich runter fahren

und nicht einfach abwürgen bzw. ausschalten.

 

Servus

Wombl


Geschrieben von fxdwg am 30.01.2009 um 17:19:

RE: Ultra 2008 Standgas

@ wombl

das sag ich ja, ich habe damit gelernt umzugehen. Nur es hat ja niemand einem vorher gesagt, weil die Moco es ja selbst nicht gewusst hat!!!!!!

Jörg
aus

FLHTCU 2008 SE Stage I,SE-Auspuff, PCIIIusb by Fuel-Moto


Geschrieben von vamos am 30.01.2009 um 17:59:

RE: Ultra 2008 Standgas

zum Abschalten des Motors ist

STRG  - ALT - ENTF

zu betätigen

weiterhin sollte bei jedem Update die Firewall sowie das Antivirus Programm auf die letzte Version gebracht werden.
Nach Ablauf der Garantiezeit wird ein Softwareservice Vertrag dringend empfohlen,

Ansonsten sind die jeweiligen Updates kostenpflichtig und sind nur auf Antrag bei HD Deutschland gegen Vorlage
der Orginalrechnung des Erstkäufers erhältlich. 

😁

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meine HP
electronic Parts


Geschrieben von Karl H. am 30.01.2009 um 18:00:

RE: Ultra 2008 Standgas

Hi Folks,

die in einem amerikanischen Forum geäußerte Vermutung, ein Biker sei genau wegen dieses Leerlaufproblems verunfallt, ist schon starker Tobak. Ein Schelm, wer böses dabei denkt...

Es sollten sich bitte mal alle Member unseres Forums (Wombi, Jörg etc.) äußern, die dieses Leerlaufproblem kennen, ob sie Probleme im Fahrbetrieb hatten.

Ich persönlich hatte trotz häufig erhöhtem Leerlauf an der E-Gilde 08 nie irgend ein verändertes Motorverhalten im Fahrbetrieb, beim Gaswegnehmen bzw. im Schub!

Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl


Geschrieben von fxdwg am 30.01.2009 um 18:11:

RE: Ultra 2008 Standgas

@ Karl

Meine Erfahrung: die Ursache ist eindeutig zuzuordnen, der Zündung muss bei Gasstellung 0 ausgeschaltet werden. Wenn nicht kennt sich die Elektronik nicht mehr aus. Es kann

2. Punkt ist bei mir öfters aufgetreten, aber nur bei 2.000 rpm. Du willst bei einer Kurfe mit der Motorbremse anbremsen, aber der Motor bleibt bei 2000 rpm (zumindest bei mir). Wenn er aber auf 3000 - 4000 rpm geht, schaut man schon ganz dumm (laut Amerik.Foren möglich). Bei mir NIE vorgekommen.

Ein anderes Motorverhalten sonst nicht, nur unter 2000 rpm ist der Motor nicht mehr gegangen.

Jörg
aus

FLHTCU 2008 SE Stage I,SE-Auspuff, PCIIIusb by Fuel-Moto


Geschrieben von Karl H. am 30.01.2009 um 20:31:

RE: Ultra 2008 Standgas

Oha! Wenn das so ist, ist schluss mit lustig...  🤪

Gruß

Karl

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Gruß

Karl


Geschrieben von Armin* am 31.01.2009 um 10:48:

RE: Ultra 2008 Standgas

Hy Jörg

Da sieht man nicht nur ganz dumm aus wenn das Gas nicht zurück geht, egal obs bei 2-3 oder 4000 Umin hängen bleibt sondern das kann tödlich enden.... siehe den US Bericht.

Mir ist die Lust vergangen, ich hab gestern meine Verkaufsanzeige bei Händler wieder abgehängt, ich kauf keine neue Harley mehr !!

Gruß Armin


Geschrieben von vamos am 31.01.2009 um 11:04:

RE: Ultra 2008 Standgas

meiner meinung eine weise Entscheidung



gruss vom see
VAMOS

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It‘s only Rock‘n Roll, but I like it -- gib gas - das leben ist schon kurz genug


Reißnadel zum EK

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Geschrieben von BLUETHUNDER am 31.01.2009 um 11:13:

RE: Ultra 2008 Standgas

@Armin

als Selbstschrauber ist die alte auch besser.

👏👏

BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

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