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Geschrieben von viczenap am 13.02.2012 um 23:24:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???

Ich kenne diese Seite. Der Author übernimmt aber auch nur Mutmassungen. Und hat keine weitere Erklärung parat.

Ich habe die Softail Handbücher nicht, deshalb kann ich die Werte auch nicht verifizieren. Vielleicht findet sich ja irgendwo eine Quelle...

Geschrieben von Karl H. am 14.02.2012 um 08:01:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???

Die Handbücher schweigen sich leider darüber aus. Es gibt lediglich Angaben zum Abstand Bremsscheibenflansch zu Felgenhorn für das korrekte Einspeichen. Deswegen finden sich auch im Netzt keine Werte, außer sie sind selbst gemessen 

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

Geschrieben von *KW* am 14.02.2012 um 08:09:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???

Servus,

hier (97-9cool wird das Alignment mit den Massen angegeben.

Bei späteren Modellen wird das Wheeloffset, gemessen am Rad angegeben, was aber auf‘s gleiche rauskommt, weil, wenn das Rad mit den korrekten Spacern verbaut wird, sich ein mehr oder weniger grosser Offset zum Hinterrad, sowie zur Lenkachse ergibt.



Da jez geklärt is‘ dasses den Offset tats. gibt, klär ma noch weswegen.........

Gruss KW

EDIT: Danke für‘s helfen, komme leider mit der Pic posterei ned zurecht

Geschrieben von tc-bangkok am 14.02.2012 um 16:58:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???

nach dieser heftigen Diskussion und weil ich beim fahren das Gefühl habe, daß der Lenker irgendwie schräg zu sein schein, habe ich heute meine Heritage Softail inspiziert.

ich finde nirgendwo Löcher um den Draht-Abstandtest zu machen

Geschrieben von viczenap am 14.02.2012 um 17:23:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???

Also wie ich sehe, ergibt sich folgendes Bild:

FLSTC, FLSTF, FLSTS Bremse Links, Versatz nach rechts

FXSTC, FXSTS, FXSTBI Bremse rechts, Versatz nach links.

Muss ich aber nochmal genau gucken...

Geschrieben von Karl H. am 14.02.2012 um 20:17:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???

Bitte guck‘ erstmal bevor Du postest!

Gruß
Karl

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Geschrieben von Karl H. am 14.02.2012 um 23:29:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???

Immer wieder spannend!



Das ist ein Auszug aus diesem Werkstatthandbuch:



Gruß
Karl

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Karl

Geschrieben von FE-Panne am 24.02.2012 um 18:14:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???

Oh Mann,

da habe ich ja was losgetreten ...........

Ich habe meine Räder jetzt mittig eingebaut. Wenn ich das alles richtig interpretiere hier, ist es am wichtigsten das Hinterrad gerade einzubauen. Also die Spanner gleichmäßig spannen.

Hab ich gemacht. Ob es funktioniert / gerade läuft, werde ich in 4-6 Wochen nochmal hier posten.

Aber trotzdem nochmal Danke für die vielen Antworten.

Gruß Panne

Geschrieben von Karl H. am 24.02.2012 um 19:05:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???


FE-Panne:

Wenn ich das alles richtig interpretiere hier, ist es am wichtigsten das Hinterrad gerade einzubauen. Also die Spanner gleichmäßig spannen.
Hi Panne,

das hast Du genau richtig erkannt! Die Abstände der Achsmitten links und rechts zur Schwingenachse bzw. zu den Prüfbohrungen in der Schwinge müssen gleich sein!

Danke für den Auftakt zu diesem lehrreichen Thread, auch wenn noch nicht alle Mysterien enthüllt sind! 😁

 

Gruß
Karl

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Karl

Geschrieben von tc-bangkok am 26.02.2012 um 13:54:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???

wenn ich mit meiner Heritage Softail Classic fahre, habe ich das Gefühl, daß das Motorrad mit mir leicht nach rechts geneigt fährt. Wenn ich den Lenker loslasse, also freihändig fahre, bewegt sich das Motorrad sofort deutlich nach links.

ist das Normal - oder gibt es irgendwo ein Einstell Punkt der das korrigieren kann ?

(das fällt einem halt auf, wenn man langweilige Strecken fahren muß, aber ab und zu muß man das halt, um Strecke zu machen um dahin zu kommen, wo Motorradfahren Spass macht)

Geschrieben von Karl H. am 26.02.2012 um 15:25:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???

Hallo Karl,

das einzige was Du bei einer Softy einstellen kannst, ist die Spur des Hinterrades. und da gilt das oben Geschriebene.

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass selbst ein schief eingestelltes Hinterrad nicht dazu führt, dass die Maschine seitlich zieht.

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

Geschrieben von viczenap am 26.02.2012 um 15:38:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???


tc-bangkok:

wenn ich mit meiner Heritage Softail Classic fahre, habe ich das Gefühl, daß das Motorrad mit mir leicht nach rechts geneigt fährt. Wenn ich den Lenker loslasse, also freihändig fahre, bewegt sich das Motorrad sofort deutlich nach links.

ist das Normal - oder gibt es irgendwo ein Einstell Punkt der das korrigieren kann ?

(das fällt einem halt auf, wenn man langweilige Strecken fahren muß, aber ab und zu muß man das halt, um Strecke zu machen um dahin zu kommen, wo Motorradfahren Spass macht)

Hört sich an, als wäre dein Hinterrad vertikal verstellt. In deinem Fall von Links unten nach rechts oben. Das erzeugt das Kippmoment, dass zu der Kurvenfahrt führt. Das Bike muss freihändig gradeaus fahren.

Es könnte sein, dass dein Rahmen verzogen ist. Ich weiss nur, wie man das bei Touring Modelln einstellt. Da wird das Vertical Alignement über die Motorhalterung eingestellt.

 

Geschrieben von Karl H. am 04.03.2012 um 22:14:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???

Wir waren heute bei einem Motorrafhändler in der Nähe. Dort standen zwei gebrauchte Fatboy, deren Vorderräder ich mal unter die Lupe nehmen konnte. Hier das Ergebnis, das leider keinen Beitrag zum Mysterium des Spurversatzes liefert.

Bei beiden Maschinen saß der Fender sauber mittig über dem Vorderrad. Der Versatz des Fenders ist also ein Maß für den Spurversatz.

Zunächst das Modelljahr 2004 mit einem minimalen Versatz des Vorderrades:



 

Dann das Modelljahr 2006 mit einem dramatischen Versatz nach rechts:



 

Natürlich hatten beide Maschinen nur eine einzige, links montierte Bremsscheibe.  🤪

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

Geschrieben von Dy Largo am 26.06.2012 um 16:18:

RE: Mal ne´Frage zum Fahrwerk, Räder mittig ???

Moin Moin,

ich bin bei der selben Bastelarbeit wie unser Kollege Panne und habe den Thread hier heute erst entdeckt. Bei meiner 2002er FLSTC sitzt das vordere Rad bis auf 1,1 mm genau mittig in der Gabel. Hab sie gerade mit einem optischen Messsystem vermessen. Auch der Fender sitzt mittig. Der Abstand Fender - Tauchrohr ist auf beiden Seiten gleich. Selbst der Abstand vom Felgenrand bis zum Tauchrohr der Gabel ist auf beiden Seiten identisch. Wat nu ?

Also ich werde das neue Vorderrad so einbauen wie es das originale Rad vorgibt.

Oder gibt es da bedenken ?

   

Gruß, Klaus
Das Leben ist viel zu kurz um TÜV-konforme Moppeds zu fahren