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Geschrieben von Pit- am 10.03.2012 um 20:31:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek


zebru:
Ich finde in diesem Forum sollte niemanden der Austritt anempfohlen werden , nur weil er unbequem ist , das muss ausgehalten werden.

mfg zebru

Ganz meiner Meinung das fand ich auch nicht in Ordnung .

Gruß Olli

Geschrieben von switchhousing am 10.03.2012 um 21:00:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek


Pit-:


zebru:
Ich finde in diesem Forum sollte niemanden der Austritt anempfohlen werden , nur weil er unbequem ist , das muss ausgehalten werden.

mfg zebru

Ganz meiner Meinung das fand ich auch nicht in Ordnung .

Gruß Olli

 

seh ich auch so. Klar Peter macht sich das Leben nicht umbedingt einfacher mit seiner Art zu schreiben, aber es ist nun mal hier kein privater Stammtisch, wo man Menschen die man nicht mag ,so einfach vor die Tür setzt.

Es ist ein Forum und solange niemand beleidigt, verunglimpft, oder mit Unwahrheiten in ein schlechtes Licht gerät, ist das soweit für mich o.k.

__________________
,

Geschrieben von sepp am 10.03.2012 um 21:12:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek

Hi Jungs (Mädchen schreiben hier wohl nicht?)

Es geht nicht um eine Abstimmung über Austrittsempfehlungen, sondern wir sind im Technikbereich und in einem ursprünglich sachlichen Beitrag zur Kopfbearbeitung.

Wenn nichts mehr zum Thema zu sagen ist, so werde ich hier schließen, sofern weiteres OT gepostet wird, denn so wie es jetzt  momentan läuft, bewegen wir uns in eine Richtung, die es vielleicht in anderen Foren gibt, aber bitte nicht hier.

Wer meint er müsse trotzdem....., dem empfehle ich den Bereich "was sonst nirgends reinpasst".

Im übrigen ist es, wie ich schon angedeutet habe, ganz allein Sache des Threaderstellers, wie tief er in das Thema einsteigen möchte und was er preisgeben will.

Danke

Sepp

Geschrieben von mr-shark am 27.03.2012 um 19:51:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek

Nach ausgiebigen Testfahrten am letzten Wochenende muss ich noch hinzufügen das sich die Mehrleistung/Drehmoment untenrum nicht sehr bemerkbar macht. Das liegt vielleicht auch daran das die Leistung ab 2500 spürbar besser ist, ab 3500-Ende geht der Ofen derart vorwärts das es ein ganz anderes Motorrad ist. Deshalb ist gefühlt zwischen 1800 und 2500 nicht mehr wie vorher obwohl bei der Messung nachgewiesen.

Trotz allem unterm Strich sehr empfehlenswert, Dampf kann man nie genug haben. Allerdings in meinem speziellen Fall wäre mir mehr Leistungszuwachs untenrum lieber gewesen da ich in hohen Drehzahle fast nicht fahre.

Aber wahrscheinlich ist es tatsächlich so das mit 95cui nun das maximale herausgeholt wurde und das es auch keine Wundernocke für untenrum gibt.

Grüße aus Stuttgart

Kunst kommt von Können nicht von Wollen sonst würde es Wollst heißen.

Geschrieben von bestesht am 27.03.2012 um 23:22:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek

Aaaaauuuuuuaaaaaa........   🤪🤪🤪

Geschrieben von FLHRCI am 28.03.2012 um 00:24:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek

@Wolfgang:

die SE 203 ist kein Drehmomentmonster im unteren Drehzahlbereich - ihr Vorzug ist eine recht gleichmässige Drehmomentzunahme. Wer sein Fahrverhalten dem anpasst, also im Bedarfsfall runterschaltet bekommt dafür ein sehr gutmütiges Verhalten bei langsamer Fahrt und hat trotzdem wenn gewünscht "Antritt" nach Runterschalten. Sehr alltagsfreundlich eben.

Die "Drehmomentmonster" dagegen können bei langsamer Gangart unangenehm kitzlig sein

 

Gruss Hans

I-mehl
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Gruss Hans

I-mehl
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Geschrieben von mr-shark am 28.03.2012 um 05:34:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek

Auuuuuuuuuuaaa was?

Kunst kommt von Können nicht von Wollen sonst würde es Wollst heißen.

Geschrieben von bestesht am 28.03.2012 um 13:17:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek


mr-shark:

Allerdings in meinem speziellen Fall wäre mir mehr Leistungszuwachs untenrum lieber gewesen da ich in hohen Drehzahle fast nicht fahre.

Aber wahrscheinlich ist es tatsächlich so das mit 95cui nun das maximale herausgeholt wurde und das es auch keine Wundernocke für untenrum gibt.

Grüße aus Stuttgart

Kunst kommt von Können nicht von Wollen sonst würde es Wollst heißen.
Es ging ja in dem thread u.a. auch um die Beratung und Kompetenz, aber wenn ich das jetzt lese,

muss ich mich fragen wer hier an wem vorbei geredet hat.

Grundsätzlich denke ich, das man als HD Fahrer, nicht undedingt im hohen Drehzahlband fahren möchte,

macht doch gerade das, das Fahren mit einem großvolumigen Zweizylinder aus.

Andere Nockenwellen gibt es schon....

Gruss

Geschrieben von mr-shark am 28.03.2012 um 19:46:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek

Die Beratung war ok, es war bekannt das über das ganze Drehzahlband eine bessere Füllung und somit mehr Leistung vorhanden ist.

Natürlich Progressiv mit steigender Drehzahl. Das ist auch eingetreten, Nur fühlt es sich eben anders an durch den Schub ab 2500.

Grüße aus Stuttgart

Kunst kommt von Können nicht von Wollen sonst würde es Wollst heißen.

Geschrieben von The Engine Driver am 29.03.2012 um 10:20:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek

Ich bin auch sehr zufrieden mit der Arbeit von Alex!

ride on,

Jan

Geschrieben von viczenap am 29.03.2012 um 10:23:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek

Schon komisch: Alle sind zufrieden, aber keiner wagt es, Preise oder konkret nachvollziehbare Daten herauszurücken...

 

Leistung kommt von Drehmoment und Drehzahl, nicht von Wollen, sonst würde es Sprücheklopfen heissen.

Geschrieben von Pit- am 29.03.2012 um 11:42:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek

Hey Peter du bist ja son kleiner Rottweiler 😁

Verbissen ohne Ende ... frage doch einfach bei dem Alex nach .

Ist doch nichts schlimmes wenn die Jungs keine Preise oder Daten rausrücken wollen .

Gruß Olli

Geschrieben von BLUETHUNDER am 29.03.2012 um 11:44:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek

Hallo Peter

das loch in dem du bohrst ist schon so gross wie ne ölplattform,

Frag doch bitte selber mal bei Alex an,

was er genau macht und wie die kosten sind.

und wenn keiner was angeben will oder darf,

dann soll er es für sich behalten.BASTA

BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

__________________
BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern

Geschrieben von viczenap am 29.03.2012 um 11:55:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek

Hab ich schon versucht. aber ausser dummen sprüchen über Bundeswehr und Hubschrauber habe ich keine antwort bekommen.

Und ja: wenn ich etwas wissen will, dann bleibe ich so lange dran, bis ich es weiss. Geheimnistuerei ist nicht mein Ding...

Und jeder kann ja alles für sich behalten, aber wenn z.b. Mr Shark erst gross und breit ankündigt, er werde das veröffentlichen, und dann nur mit völlig unglaubhaften Zahlen daherkommt, oder weitere Kunden nur "ich bin zufrieden" von sich geben,aber sich keiner traut, Butter auf die Fische zu machen, dann bleibe ich skeptisch. Und frage so lange weiter nach, bis ich Antworten habe.

Ansonsten: Wenn ich gute Erfahrungen mit einem Harley Umbau oder Zubehör gemacht habe, dann habe ich keinerlei Schwierigkeit, darüber auch ausführlich und genau Auskunft zu geben. Warum auch nicht? Es sein denn, es ware mir peinlich ...

Gäbe es dieselbe Einheitsfront der Verschwiegenen, wenn es sich um Progressive Stossdämpfer, Heckumbauten, Luftfilter, Apehanger oder Auspuffanlagen handeln würde? Und nicht um schlichte überarbeitete Zylinderköpfe?

Geschrieben von tc-rider am 29.03.2012 um 12:11:

RE: Ergebniss Kopfbearbeitung M-Tek

Es wäre wirklich nett, wenn ein gewisser Jemand endlich die Meinung anderer akzeptieren würde!

80% dieses Threads sind einfach nur peinlich!